“Sempre que abrirmos uma nova base na Europa ligá-la-emos a Faro, mas o grande potencial de crescimento da Ryanair em Portugal será no Porto, onde queremos multiplicar por três ou quatro o actual sucesso”, disse Michael O’Leary na semana passada à Lusa.
Quanto à possibilidade da Ryanair abrir ligações com os arquipélago da Madeira e de entrar em Lisboa, comentou à Presstur: “A Madeira fica muito longe, não é um mercado interessante para nós, e Lisboa tem custos muito altos”.
Os Açores, tal como Madeira, estão por agora fora dos planos da Ryanair por falta de rentabilidade de rota. “No tempo que demoro a fazer uma rotação para o Funchal em que transporto 300 passageiros, posso fazer três rotações para Madrid e transportar mil passageiros”, exemplifica Michael O’Leary.
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Nada que uns incentivos como os que foram estabelecidos com a easyJet (Madeira), não possam resolver, embora este CEO não mude muito de opinião!
Os arquipélagos precisam de lowcost para o continente, se não for a Ryanair outras que avancem…a easyJet tem neste momento as melhores condições.
“…admitiu que as considerações seriam diferentes se a Ryanair conseguir levar a bom termo as negociações que avançam “lentamente” com a ANA em Lisboa para implantar uma base no Porto.
Nesse caso, disse, poderia “considerar uma rota para as Canárias e para a Madeira”.
Fica a esperança. Está mais que na hora de serem criadas condições para a base ryanair no Porto, é importantíssima para o nosso PAÍS, não vivemos só da Portela, é muito difícil perceber isso?
Pois… A Madeira fica longe, mas a Ryanair voa para Marrahesh e para Tenerife e Fuerteventura que, no meu mapa, ficam mais distantes que a Madeira… Com as rotas certas, acho que a Ryanair poderia ter sucesso na Madeira… Mas este CEO parece-me um bocadinho arrogante e metido à besta… parece que sabe tudo sobre tudo… ou é impressão minha?
E no tempo que demora a fazer 3 rotações para Madrid (de Londres, por exemplo) faz 6 ou 9 para Dublin!!! duhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! Novidade Sr. O’Leary
Este senhor não tem medidas…primeiro cancela a rota Girona(Barcelona) – Faro, depois Madrid-Faro e acaba de abrir Alicante e Valencia de base e também não há voos para Faro assim não entendo como pode dizer que vai ligar as bases a Faro se vooa desde 4 destinos a Faro e a easyJet de 8 destinos…é só o dobro…
Tb me parece exagerada a cobertura que os media dao a este senhor. E já agora, pq tanta atençao deste blog ao aeroporto do Porto, qdo há mais no país?
Rui, eu sou da zona centro e claro que o aeroporto que mais perto estiver de mim, mais me interessa. O de lisboa tem poucas lowcost, sim, porque lowcost como a rynair não existe nenhuma. Sobra-me o Porto, claro que gostava que em Montereal abri-se uma base lowcost mas como sei que isso nao acontece tenho de ir para o Porto.
Era bom que a rynair liga-se, porto ilhas, mas bom bom era porto – bruxellas, e porto faro.
Rui, tens algum problema em que se fale do aeroporto do porto? Que saibamos, a Ryanair existe no aeroporto do Porto e em Faro. E se se pode fortalecer a região norte de Portugal através, por exemplo, do turismo, qual é o teu problema?
Calma meus senhores…não discutam e ajudem a abrir base no Porto..
Assinem a petição no site do Sérgio e visitem este blog sobre dicas como viajar de forma económica pela Europa
http://www.callingeurope.blogspot.com
Abraços pa todos
Olá meus Sres, sou da Ilha da Madeira, e o minimo que posso dizer sobre os comentários do Sr da ryanair em relação ao destino Madeira e Açores é que são despropositados e improfissionais.
Se o destino Madeira não fosse interessante pela localização geográfica, não tinhamos nem a Easyjet, nem a Aerolingus, nem a Flyglobespan entre outros.
A Ryanair com este tipo de comentários não interessa à Madeira.
A Madeira vai apoiar e apostar em quem nos ajuda.
Michael O’Leary é motivo de chacota constante nos foruns da Airliners.net (na verdade anda sempre entre a chacota, desprezo, e raiva) e começo a perceber porquê. A última foi aquando da falência da XL. Mas quem acompanhou o caso deve saber do que falo. A Easyjet deve fartar-se de rir ao ler que este Sr. (vulgo Morcão) disse que para a Madeira teria falta de rentabilidade de rota. A Easy tem tido um sucesso ímpar nas rotas que já tem desde a Madeira. Ainda bem que este morcão irlandês dispensa a Madeira. Se usasse o argumento da rentabilidade em relações aos Açores, aí já concordava. Em relação à Madeira, é a prova de que este “tareco” desconhece o mercado da região, e ainda bem, porque a Ryanair na Madeira não me interessa. A Easyjet já cá está e é muito melhor. É que nem se compara. Começa logo no site! Quem já consultou ambos os sites (da easy e da ryanair), dispensa explicações. Mais! A Ryanair entre a minha vizinhança, é conhecida como “aquela que voa para aeroportos secundários no “cú de judas”, e que só permite 15 kg de bagagem sem extra fees (Easy–> 20 kg). É conhecida por ser a que não tem site em português (A Easy tem!). É conhecida por voar em porcarias de B737-800 com cadeiras não reclináveis (Easy aqui é sinónimo de Airbus). etc etc. Deus nos livre a Ryanair na Madeira. Sorte a nossa que ficámos com a Easy. Azar do Porto ser a aposta da Ryanair em Portugal. Ficaram com a parente rasca, mas o Norte já está habituado… O Porto andou anos com um terminal que era um autêntico barracão (Para quem já voava e usava o dito aeroporto nos anos 70/80, deve saber do que falo). Entretanto a rota Madeira – Lisboa pela Easy já tem mais de 17 000 reservas, e ainda nem começou, e que eu saiba a Easy não recebeu incentivo financeiro nenhum para esta rota. Mesmo sem Ryanair, o pessoal do Norte não se queixe, a Transavia vai fazer Porto – Madeira. A Ryanair “perdeu o comboio” para a Madeira, e como madeirense apetece-me dizer: Ainda bem! Melhor que aquilo, até uma low cost brazuca!
P.S. – As restantes lowcost que já estão na Madeira, além da Easyjet, também se devem estar a rir deste irlandês morcão.
“É conhecida por voar em porcarias de B737-800 com cadeiras não reclináveis (Easy aqui é sinónimo de Airbus)” lool
Porcaria??mas percebes alguma coisa de 737-800series pa saberes o que dizes?eu sou tripulante de companhia…atrevome a dizer , que ja voei em muitas(de certeza bem mais que tu!) e ja vi assentos de companhia tradicionais bem piores que os da ryanair! Quanto á Serie do Avião, nem sequer vou por ai com alguem que nao percebe nem com funciona o motor quanto mais!
e sim , a muitas outras companhias a voar para a madeira, mas no fim do ano ve-se os milhoes de prejuizo que têm e eu vejo os meus amigos a irem po olho da rua , por falta de lucro da empresa por voar para sitios que mal da para pagar o fuel!
Obrigado
Não se devem rir muito, pq a Ryanair tem lucros bem maiores do que a Easy.
Eu não descarto nenhuma companhia (nem sequer a tap) e acho que se deve aproveitar as vantagens que cada uma tem. Eu também não gosto de viajar para aeroportos secundários, pois perdes muito tempo (não gosto mesmo de viajar de camioneta) e, como pagas mais um serviço, acaba por não ser tão barato: só compensa se a diferença de preço fôr abismal! Prefiro fazer Porto-Barcelona pela clickair e pagar um pouco mais, do que pela Rya que vai para Girona ou Porto-Paris (Orly) pela transavia do que pela Rya que vai para Beauvais.
A semana passada comprei uma passagem de avião (Ryanair) Porto- Madrid por 54 euros, já com seguro de viagem incluido e a taxa do cartão de crédito também incluido e, para juntar o útil ao agradável, o aeroporto não é secundário! Assim vale a pena viajar barato
Concordo contigo Pedro. Analisar as opções e escolher a que compensa mais. Até fim de fevereiro compensa-me ir com a Ryanair de Faro para Glasgow (Prestwick). Apesar de ficar a 48km do centro de Glasgow, o aeroporto oferece bilhete de comboio grátis da estação de Prestwick ao centro de Glasgow, que é exatamente onde vou ficar. Ou seja tudo incluido por 44€ ida e volta.
ò pedro…o dinheiro que gastaste no seguro de viagem ainda compravas mais uma viagem.
será que ainda ninguem percebeu que comprar seguro de viagem é gastar dinheiro inutilmente?
quer compres ou não compres seguro estás SEMPRE assegurado!
guarda o dinheiro e vai jantar fora!
Estou sempre assegurado? Não percebi.
Transavia??? Ligação Madeira Porto? Para qd???
Alguém sabe dizer???
Easte CREW é burro a dar com um pau. A ryannair é votada todos os anos como a pior companhia e a companhia mais rasca do mercado.
” e sim , a muitas outras companhias a voar para a madeira, mas no fim do ano ve-se os milhoes de prejuizo que têm e eu vejo os meus amigos a irem po olho da rua , por falta de lucro da empresa por voar para sitios que mal da para pagar o fuel! ” <– não só é burro como é maluco. 1º “há” do verbo haver é com “h”.(“há muitas companhias..”), depois, deve tar a referir-se à TAP só pode (que mesmo com a entrada da easyjet, tem aumentado o nº, de passageiros na Madeira). vc não percebe um corno de aviação. Uma ilha (da dimensão da Madeira) é mercado garantido para qualquer companhia aérea. A TAP (onde provavelmente trabalhavam os seus colegas chulos com salarios de principes e benesses de reis, coisa que tinha de acabar pois o país e sua economia nao pode ter uns filhos e outros enteados) tinha na Madeira a sua galinha dos ovos de ouro. Na Europa a TAP tem levado uma coça em toda a linha, das lowcosts. Teve de baixar os preços na Madeira devido à entrada da easy, e foi bem feito. Já andavam a chular há muito. Vão chular pró Brasil (único sitio onde as lowcosts não vão desde cá). E vc vá comparar um B737 da Air Berlin com a merda dum B737-800 da ryanair. Tenha juízo. Eu posso ter um apartamento igual ao seu, mas o interior não ter nada a ver. Em relação a querer comparar um B737NG a um Airbus, tá tudo dito… vc devia tar era a limpar retretes nos aeroportos. Se a Madeira não fosse um mercado apetecivel, não havia tanta companhia a voar pra lá, nem a easyjet andava com os aviões cheios pra lá (vá consultar os dados da easyjet sobre as taxas de ocupação da rota Lisboa-Madeira por ex.). Vc está é na companhia errada. Tá visto! Eu costumo voar na easy da Madeira para Londres, Lisboa etc, e apanho o avião sempre cheio. Se vc é da SATA, não perco tempo com companhias insignificantes, que nem deviam ser autorizadas a voar, a não ser em áfrica, e mesmo assim, os A310 nem isso. Todos os madeirense evitam a todo o custo serem metidos em aviões dessa “coisa”. Alguns até preferem adiar a viagem para ir na TAP ou Easyjet. A ryanair dizia mal da Madeira, mas agora com a base no Porto, já quer voar pra cá. LOL Ai não! Chama-os burros!
Realmente esta do CREW foi pa rir. Insinuar que voar para a Madeira dá milhões de prejuizos às companhias que para lá voam e que por isso colegas dele foram despedidos. Não.. colegas seus foram despedidos porque as lowcosts como a easyjet, entraram nas rotas onde as companhias deles trabalhavam, companhias essas que tavam habituadas a funcionarem em monopolio ou quase monopolio e agora lixaram-se. Ao contrário dos voos sobre a europa (que em breve levam com a concorrencia do TGV), vc na Madeira tem mercado garantido (e por isso andam os aviões da easyjet cheios pra lá… da easyjet e de uma catrepada de companhias estrangeiras, incluindo lowcosts). Claro que para companhias que tavam habituadas a pagar salários de principes, e a chular o povo das ilhas + apoio do estado (TAP?.. ring a bell?) isso agora acabou (tal como acabou pela europa). Só resta o Brasil.. a essas tais companhias de chulos. Entretanto a easyjet na Madeira tem uma taxa de ocupação nos seus voos, que a TAP/SATA/Portugalia nem sonham. O mercado só encolheu ou estagnou para os chulos. Para os outros, disparou. Habitue-se a consultar as estatisticas anuais pormenorizadas da ANA/ANAM.