A ANA Aeroportos de Portugal, SA confirmou a abertura, em Outubro, de uma base Ryanair no Aeroporto Francisco Sá Carneiro.
Pela primeira vez, uma companhia aérea estrangeira escolhe um dos aeroportos portugueses para base. Porto passa a contar com 45 ligações directas aéreas tornando-se pólo de influência na região noroeste Ibérica.
A empresa que administra os principais aeroportos nacionais refere em comunicado que o “acordo, concluído numa conjuntura económica particularmente adversa,
permitirá uma animação da economia, e em particular da actividade turística”.
Por fim, a ANA afirma que há negociações adiantadas para a promoção de Faro a “hub” de uma companhia aérea… Ryanair, presume-se.
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RT @lowcostportugal ANA negoceia hub em Faro http://tinyurl.com/mqzmg6 (via @tweetmeme)
in LowCost Portugal: ANA negoceia “hub” em Faro http://tinyurl.com/mqzmg6
Para quando ponte ferroviaria sobre o Guadiana para que os comboios portugueses e espanhois possam circular livremente entre os dois paises??
Comboio espanhol chega de Madrid a Huleva (fronteira algarvia) em 3h45m e so nao chega ao Algarve porque ainda nao existe a ponte ferroviaria. Ate quando??
E’ isso que o povo gosta!! Entenda-se, os tripulantes ryanair portugueses..
Ja era tempo de deixarem abrir uma base para que voltassemos a “casa”.
Estamos todos a espera da lista de transferencia para dar o nosso nome mas ja sabemos k vai ser uma batalha campal para conseguir-mos todos xD. Pelo menos ja existem e isso e’ que interessa.
Viva Portugal!!
Passando Faro a hub Ryanair presume-se que as hipóteses de a Ryanair voar para Beja sejam escassas, ainda estou para ver quais as companhias que irão servir o aeroporto de Beja
Para quê a ponte para comboios,se voar com a Ryanair fica mais barato que andar de comboio??
..continuo sem entender esta obcessão com Beja!
Mas quem é que quer enfim voar para o meio do Alentejo se as taxas em Faro forem apelativas?
ps. Duas bases Ryanair em Portugal do dia para a noite? Não sei não..
Mais um ponto que acho fulcral:
“Pela primeira vez, uma companhia aérea estrangeira escolhe um dos aeroportos portugueses para base.”
Dever-se-ia antes ler “Pela primeira vez a uma companhia aérea estrangeira é PERMITIDO escolher um dos aeroportos portugueses para base.” ? Quem voa e faz da sua vida voar sabe bem o que “a casa gasta”, mas convenhamos, para os colegas da Ryanair e para a economia do nosso débil País já era mais que tempo. Como costume, só peca por não ter sido mais cedo!
Só boas noticias!!!
Para Faro seria óptimo e com uma ligação diária ao Porto seria excelente.
Para além disso a criação da base implica a abertura de outras rotas, e pelo que me parece viável será
-Reino Unido (Bristol, Liverpool, Edinburgh, Belfast)
-França (Paris, Marseille)
-Alemanha (Memmingen, Berlin)
-Noruega (Olslo)
-Suecia (Estocolmo)
Ou uma aposta a nivel experimental (Polónia, Marrocos)
Aceitam-se apostas…
Quase que dá para fazer apostas!
A ponte deve ser feita e o TGV Lisboa-Madrid também. Neste momento é mais barato de avião mas daqui a uns anos o petróleo vai aumentar exponencialmente (tivemos um aviso faz agora um ano!) e as viagens de avião serão muito mais caras; só os ricos poderão viajar de avião. Dirão vocês que isso seria retroceder 100 anos: Pois é. Tal como o concorde (expoente máximo da aviação civil) era o futuro e, no entanto, passou à história. O petróleo atingiu o ponto máximo e, a partir de agora, vai escassear – embora lentamente. Por isso não podemos fechar portas às diversas alternativas existentes.
Acho, tambem, que se ficas Ryanair que estas pensando criar um hub em Faro, teve examinar mais uma vez a viabilidade da rota Faro – Madrid. Sei que havia esta rota e Ryanair desistiu por causa de numeros baixos, mas fico convencido que a falta da promoção local no Algarve e a zona da Costa da Luz (Huelva) contribui à isto.
Ficou convencido, tambem, há anos, que uma rota semanal ou bi-semanal Faro – Orio a Serio (Bergamo/Milano) seja rentavel.
Desde Faro para Huelva, Sevilha, Malaga, Cadiz, Ayamonte, Granada e Madrid é mais simples para o turismo algarvio construir uma ponte ferroviaria sobre o Guadiana e eletrificar a linha ferroviaria do Algarve para que os comboios algarvios e espanhois possam circular sem limites entre os dois paises.
Governo de Lisboa nunca construiu a ponte ferroviaria sobre o rio Guadiana e para um turista de Sevilha vir ao Algarve de comboio tem que ir a Madrid, depois a Lisboa e so depois a Sevilha.
Comboio chega de Madrid a fronteira do ALgarve em 3h45m pelo que o algarve so tem a ganhar em construir o mais depressa possivel a ponte ferroviaria e a criar regionais entre Faro-Vila Real de SAnto Antonio e Huelva para que os turistas e trabalhadores portugueses possam circular livremente entre os dois paises.
Se o Algarve tivesse um Governo Regional como tem a Madeira e os Açores ha quantos anos que a ponte ferroviaria sobre o Guadiana estaria feita.