No início de Novembro foi notícia a redução de rotas e postos de trabalho da “low fare” Bmibaby. Recentemente soube-se que a casa mãe, a BMI, vai cortar 600 dos seus recursos humanos e cinco ligações menos produtivas. A Lufthansa, que detém a companhia, parece estar a fazer os possíveis para torná-la competitiva e eficiente.
Segundo alguma imprensa da Europa de leste a Wizzair teve prejuízos de 9.5 milhões de euros até Março de 2009. Ao longo de cinco anos a low cost não terá obtido lucros e a acumulou 78 milhões em dívidas. Responsáveis da companhia desmentem as afirmações.
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Não faria sentido a Wizzair ter esse número de prejuízos e continuar a abrir rotas e bases regularmente..
Bem espero que não… Porque a WizzAir faz muita falta!
Pena é que não voa para Portugal
Pois, tb espero que não pois já tenho viagens marcadas na Wizz e não me apetece nada passar novamente pelo que passei com a Skyeurope
Eu não me parece que a bmibaby esteja assim tão mal só por reduzir postos de trabalho. Fizeram um aumento no Inverno para Faro algo que nunca fizeram e aumentaram os voos para o Verão de 2010 em 138% por isso ao meter tantas frequências julgo que seja indicador de alguma saúde. A realidade da Wizz Air pois se andam também a abrir tanta rota não me parece que também estejam tão mal mas podem estar abaixo da bmibaby.