easyJet e Portway assinam novo contracto
Publicado a 6 Março 2007 8:15 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas, Faro, Funchal, Lisboa, Porto, Portugal.
A Portway e a easyJet acabam de celebrar o prolongamento de contracto prestação de serviços. A companhia de "handling" que opera nos três aeroportos continentais, será responsável pela assistência aos passageiros da "low cost" britânica até 31 de Dezembro de 2011.
Ficou também definido que a ligação das duas empresas se extenderá ao Funchal, aeroporto que em breve espera ter operações easyJet.
Fonte: Publituris
É mais um exemplo de “dumping ” de preços que esta empresa pratica nos aeroportos nomeadamente com o apoio da sua “dona” a ANA E.P.
Sem falar do desprezo que a administração da GroundForce em Lisboa, têm pela escala de Faro e pelas companhias Low-cost.
O que tu dizes dumping eu apelido de serviço de qualidade como e mais escala nenhuma na europa. E a quantidade de companhias que a portway tem vindo a conseguir e notavel para um empresa com 7 anos!
engraçado que tem desprezo pelas low costs mas fizeram uma oferta a ryanair para handling…era ironico que a ryanair fosse para uma companhia que ate agora tratou sempre os passageiros da ryanair como se fossem lixo uns pobrezinhos…e uma companhia de arrogantes e o que e…a portway quase que ja lhes ganhou a lufthansa e a iberia de tão fartos que eles estavam da groundforce…mas a ultima da hora a groundforce “baixou as calcinhas”….hmmmm que ate podia ser chamado de dumping de preços n e verdade?
Se não fosse a ANA na escala de Faro a Portway tinha o handling do avião do peixe e pouco mais. Concorrência desleal é o nome.
nao concordo…estou dentro da aviaçao ha anos consideraveis, a portway mostra qualidade, pelo menos no porto. sei que apostam em novos formandos fazendo-o com consciencia e segurança. é merecido que tenham as low-cost para eles
Pois eu tive a oportunidade de estagiar com a Portway e posso garantir a qualidade dos serviços prestados, e a pouco e pouco a Groundforce com os seus serviços que ficam abaixo da Portway mesmo existindo ha mais tempo e tendo mais companhias, está a perder companhias para a portway acho que os factos falam por si só!Ou a groundforce toma uma atitude ou fica reduzida de companhias…
É bom existirem duas companhias de handling assim nenhuma delas fica com o monopólio de companhias e existe competitividade entre as duas!
Julgo que já o referi.
As companhias de bandeira aceitam determinados preços para o handling dado o preço dos bilhetes que praticam. Num bilhete de 500 euros, um handling de 10 euros é aceitável (talvez!).
Numa Low Cost que comercializa um bilhete por 5 euros, a percentagem afecta ao handling tem de ser “proporcional”. Se calhar 50 cêntimos.
Coisa simples, mas alguém vai ter de fechar. Parece-me que alguém está manifestamente a mais.
Um passarinho contou-me que a Groundforce vai deixar de existir e vai passar a operar apenas a portway..esperemos para ver se é verdade ou não!=)
Resumindo e concluindo com ou sem,queremos é viajar e aproveitar esta passagem pelo planeta terra!!!!!!!!!!!!!
Meus amigos todos temos direito a opinar e eu respeito isso, mas quem pôe em causa a qualidade e empenho dos trabalhadores que estavam presentes no nascimento da Portway e que contribuiram e contribuem notávelmente para o seu crescimento até então, não sabe nem conhece a Portway que eu conheço, como tal falem para ai, digam o que quiserem, o que é certo é que faz 7 anos que ouço críticas relativas à Portway nomeadamente ” nasceu mas vai morrer já ” ” a Portway vai fechar ” e sabem uma coisa ainda cá andamos e vamos continuar para mal da Groundforce que a meu ver nos inveja acima de tudo. A Portway ainda é uma criança mas têm que dar a mão à palmatória, com a idade que tem conquistou vários brinquedos.
È curioso como há gente que ainda teima em retirar a venda dos olhos e não admite que tem vindo a aprender com uma pequena companhia que apesar de poucos anos no mercado já deu cartas e provas de uma acrescida qualidade no mercado do handling prova disso foram os lucros apresentados em meia duzia de anos ao serviço da aviação e os premios consecutivos na qualidade de carga, refira-se 1º lugar, contrariamente à grounforce(tap) sim porque terá sempre a tap na retaguarda, para quem se refere que a portway tem a ana esquece do suporte da tap à ground-force. Teimam em esquecer que foi com a entrada da portway, 1ª companhia de handling licensiada para o efeito contrariamente á tap que nunca a tivera até á entrada da concorrente. Diga-mos que a portway é monesprezada pela groudforce mas é curioso como é possivel que a tap queira desistir da sua filha e apadrinhar a portway. Será pela sua má qualidade?? deixo a questão para os mais presunçosos
JUIZO final… Em relaçao as conversas aqui descritas so representa uma com o evoluir das coisas no presente podemos construir o futuro,passo a passo a portway foi ganhando terreno como sendo o segundo operador de handling no continente e agora na ilha da madeira ., As conquistas e provas dadas em concreto ,assistindo milhares de voos em sete anos tanto em passajeiros como carga movimentada no question abaut,,,tirar a agua do capote em conseguir assistir a aviaçao nacional e internacional conpanhias low -costs e conpanhias de bandeira .,a concorrente graundforce ,sao opçoes estrategicas financeiras que so diz respeito as companhias e a portway esta bem activa com muitos trabalhadores experientes , oriundas da ex tap e portugalia e ex spc ,para os que pensam que a portway veio de para -quedas ,estao enganados a respeito da orientaçao prestada em termos de auditorias dadas ao trabalho prestado as empresas depositam confiança e rigor e a formaçao dada a todos que aqui trabalham .E as companhias que a portway trabalha nota maxima…contra factos nao ha argumentos..tudo o que se diz nos bastidores nao sao para ser conversas de esquina …sao de pessoas bastante rigorosas e professionais que orientam uma empresa com renome nacional e internacional nao basta-se uma grande familia que ja tem cabeça tronco e membros …Começou antes do 11 de setemro e superou com equilibrio as dificuldades das conpanhias de aviaçao e a variaçao de subidas de conbustiveis etc … Em que a graundforce tenha o mesmo sucesso que a portway detem ate ao momento … parabens portway handling de portugal …Estaremos por aqui para comentar daqui a dez anos que a concorrencia nunca fez mal a ninguem …significa evoluir construir e valorizar contruir um futuro … nao duvidem aconpanhem com atençao os prosimos capitulos …uma saudaçao a todos que trabalham no handling …que haja avioes a voar para todos ganhar o pao que o diabo quer amassar ..ea inveja sera uma m…
ex colaborador Eduardo Piedade
ola caros colegas do handling,a verdade e que a portway tem estado a evoluir gracas as mas decisões da groundforce as percigicoes dos folowmes da ana como e possivel um aerporto ter uma empresa de handling evergonhozo e portugal
nos trabalhadores de handling gf lutamos por condicoes de trabalho e melhores salarios vosses os explorados dos amarelos lutam para atacar os colegas de handling em blogs e outras coisas mais melhorem a vossa vida e deixemos outros viverem .
É uma vergonha horas de refeição são ráras ,horarios idem,refeitorio…metam toda gente a 27 horas o ano todo.Isso sim.
Eu posso dizer que a GroundForce nao vale nada como companhia e porque eu estou a dizer isto, porque eu no ano anterior tirei um curso de check-in e acolhimento, paguei 1100 euros para ter esse curso fiz o estagio de um mes e apos esse estagio contrataram-me por uma empresa de trabalho temporario trabalhei lá dois meses ao fim desses dois meses mandaram-me fazer testes de linguas e testes psicotecnicos , eu falo bem ingles e frances, mas eles arranjaram maneira de me por na rua as mim e aos meus colegas, ou seja eu vim a descobrir que a groundforce tem dado mais formacoes destas e tem feito a mesma coisa as pessoas que tem tirado estes cursos , ou seja a groundforce anda a explorar estas pessoas e durante o curso eles criam sonhos nas pessoas que tiram os cursos, por isso espero que a groundforce cai na merda fique na miseria porque eu fiquei sem o meu sonho e sem o meu dinheiro, eu nunca trabalhei na portway eu espero que a portway ganhe tudo na escala do porto , posso dizer que a grounforce esta ainda no activo por causa da tap, porque senao fosse a tap a groundforce ja tinha caido, a groundforce faz coisa miseraveis aos contratados eles exploram, e iludem as pessoas, nao valem nada, eu ate posso referir nomes como o senhor merda Nileche , e a dona fatinha da merda tambem, agora contra a Dona rosa nao tenho nada a pontar
vivamos em paz. Acho que Portway e Grounforce podem muito bem viver mutuamente. Ambas têm o seu lado negros e ambas têm um lado mais “radiante”.
Trabalho na Portway OPO desde 10/2000 e já tive bons e maus momentos.
RESPEITO; Caros Camaradas do Handling, acho que não interessa andar para aqui a acusar seja quem for ou chegar a utilizar esta noticia por assim dizer, para jogar baixo, ambas as empresa teem bom.. e têm mau, mas o que interessa é haver respeito, só assim uma classe como a nossa poderá ser devidamente respeitada e valorizada, somos uma peça fundamental para que a aviação decorra dentro da normalidade, e para que a aviação exista, mas não nos damos ao respeito a verdade é esta, vamos analisar as duas empresas:
GroundForce: Nasceu da extinta Spdh que por sua vez nasceu da extinta TAP Handling, o que tem feito desde que a concorrencia apareceu?…..NADA, ou por outra anda ás turras com os colaboradores, tem os meios, mas não os aplica a nivel de força Humana, convenha-mos que anda desleixada, e porquê? porque explorou os seus profissionais ate dizer chega,e agora os mesmos sentem; e muito bem, que é hora de serem reconpensados, mas teem de trabalhar mais.
Portway: Empresa Jovem nasceu da parceria da Ana s.a. com a Conjenere Alemã Fraport, a nivel de meios é fraca, mas a nivel de força Humana é muito Forte se bem que explora aos limites essa mesma força Humana, mais cedo ou mais tarde vai cair no erro da GroundForce…acabar por desanimar quem ainda têm ilusões que um dia os Srs lá de cima olham para os escravos cá de baixo, acreditem que se a Portway apostar em condições e respeito aos seus colaboradores a partir de agora, que vai ainda muito a tempo de ser um David contra Golias, alias já o ía sendo, a Tap esteve quase quase a pegar na Portway, e se isso tivesse acontecidoos papeis das duas empresas ficavam invertidos, ficando a Groundforce numa posição muito delicada.
Como profissional do Handling que sou reservo-me o direito de omitir em qual das duas empresas trabalho, so desejo que a paz chegue á nossa classe profissional, porque trabalhando na GroudForce ou Na Portway Acima de tudo somos profissionais do mesmo oficio o Handling, e não precisamos de comentarios menos proprios como os do colega Carlos, são esses tipos de comentarios que provocam o que acusas os trabalhadores da Portway fazerem, porque causam desunião, nunca ouviste o termo… “Dividir para Reinar” é o que nos estão a fazer CAmarada, e estão a conseguir.
Votos de felicidades e sucesso a todos os profissionais do Handling sem excepção, por uma classe que merece respeito e concideração