O aeroporto de Lisboa registou em Novembro um crescimento de 2.1% ao contabilizar 928.337 passageiros. O número de movimentos decresceu -1.7% relativamente ao mesmo mês de 2008.
As “low cost” representam 14.5% dos passageiros que viajaram via Lisboa pois transportaram 135.049 clientes em 1.106 movimentos.
No top 10 das companhias aéreas com mais passageiros estão a easyJet e a Vueling. A low cost espanhola teve abordo dos seus aviões 22.742 (-7,5%) e a marca laranja cerca de 90.344 (9.4%) clientes. A TAP, com 531.332 (-0.3) continua a ser a preferida no aeroporto de Lisboa.
Related posts:
Não é a preferida a TAP não senhores, é simplesmente imposta aos lisboetas e não só, que voam por Lisboa. Nós simplesmente não temos escolha pois a máfia da TAP não deixar a Ryanair começar operações na portela, e condiciona a vida da easyjet fortemente. A TAP não é preferida mas sim imposta.
concordo…em lx existe o grande monopólio Tap, a easy la vai aos poucos rasgando o mercado e rya nem ca entra!! Para a maioria dos lisboestas ter alternativas seria o ideal, mas enquanto existir a junçao Ana/Tap sera muito dificil, é o páis quem perde.
Vueling low cost? Lol!
Para Madrid muito mais cara que easyJet e até mesmo mais que Iberia.
Para Madrid a TAP consegue ser muito mais competitiva!
Cara ou não não percebo porque a vueling não voa para o porto sobretudo para rotas ibéricas, pois a península e cada vez mais um espaço unitário sem fronteiras, com muitas oportunidades, alem do numero crescente de galegos que fazem do Porto aeroporto de referencia do noroeste peninsular.
Eu penso que seja pelo facto de os destinos mais procurados de Espanha estarem preecnhidos pela Rya. Madrid e Barcelona.
A clickair esteve no Porto para Barcelona (era muito boa) e acabou.
A vueling esta em Vigo, Santiago e Corunha e vai abrir novos voos na primavera.
Mesmo estando a ryanair acho que ha mais mercado sobretudo para Barcelona… Na altura quando esta fechou foi fundamentalmente devido ao processo de fusão com a vueling que resultou numa diminuição de rotas, aviões e efectivos, e por consequente terem se concentrado nos aeroportos onde ja detinham maior presença e rendibilidade, não creio que foi por falta de passageiros. Espero que haja novidades para o Porto na prmavera, outra oportunidade por explorar é Valência, que foi deixado motivos externos ao Porto pela ryanair.