Faro - Glasgow (Prestwick) via Ryanair
Publicado a 30 Maio 2008 8:26 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas, Faro, Portugal.
A “low cost” irlandesa Ryanair anunciou a abertura de uma nova rota de Faro para Glasgow Prestwick a 29 de Outubro de 2008. A ligação e contará com duas frequências semanais (Quarta-Feira e Domingo)
A partir de Outubro, a companhia passa assim a ter seis rotas a partir do Algarve.
“Começámos a operar para o aeroporto de Faro em Março de 2003 e já transportámos mais de 500.000 passageiros de/para este aeroporto. Recordo-vos que a Ryanair , opera ainda para Dublin, Bruxelas (Charleroi), Londres (Stansted), Frankfurt (Hahn) e Shannon. O objectivo da Ryanair é continuar a abrir novas rotas, de modo a reduzir a distância entre Faro e o resto da Europa, a preços competitivos que permitam aos passageiros portugueses usufruir de baixas tarifas,” afirmou a Directora de Marketing e Vendas para o Sul da Europa da Ryanair, Alessia Viviani.
A rota já está venda a um preço de 29,99 Euros (por percurso, com taxas incluídas).
24 Responses to “Faro - Glasgow (Prestwick) via Ryanair”
- 1 Pingback on Jun 23rd, 2008 at 8:40
Na loucura um dia deste vou passar uns dias lá a baixo e aproveito a rota.
E que tal Porto- Glasgow?
Ya Brigata, Porto-Glasgow ou Edinburgh é que era
Não percebo pq é que ainda não abriu a rota. Acho que tinha tudo para dar certo.
Realmente, acho que faria mais sentido Porto-Edi ou Porto-Prestwick do que a mesma rota para Faro que já tem a FlyGlobespan, a Easyjet, a Futura, a LTE, a First Choice e a Thomas Cook a operar… Se quiserem diminuir a distancia de Faro para o resto da Europa como dizem já abririam uma rota para Itália ou reabrir para Madrid (3 frequencias semanais ou assim resultaria) por exemplo, que não tem nenhuma ligação direta hoje em dia.
Porreiro. Pena é não abrirem no Porto.
Continuo à espera é de preços competitivos nos voos da Ryanair em Faro… Qualquer viagem a partir de Faro fica sempre muito acima da média de preços da Ryanair.
O amigo Rochemback, andas a marcar penalties ao lado!
Já fui a Dublin, Londres, Madrid, Barcelona com a ryanair por 10euros.
O penalty foi certeiro… volto a sublinar a partir de FARO. Madrid e Barcelona já não é possivel. Dublin e Londres não é preciso Ryanair. E as restantes (poucas) rotas? Tenta voar para Bruxelas ou Frankfurt… Não culpo a Ryanair, uma vez que o facto de não haver concorrencia facilita as coisas. Culpo mais o aeroporto de Faro pelas taxas que cobra e que não facilita a entrada de novas companhias. Por mim a solução está encontrada: partir de Sevilha para onde não preciso de pagar portagens de carro para chegar lá! E depois continuem a quexar-se que em Portugal está mau…
Fiz uma pesquisa rápida no site da Ryanair e as taxas para Bruxelas e Frankfurt de Faro e do Porto são exatamente as mesmas em dias iguais em Junho. O preço dos bilhetes é que é mais caro a partir de Faro. Como os voos para estes dois destinos estão quase sempre cheios, imagino que os ultimos lugares livres sejam os mais “valiosos”. Já para Glasgow Prestwick, encontrei ida e volta a 65 euros para fins de Novembro. Acho que vou aproveitar.
“Tenta voar para Bruxelas ou Frankfurt… Não culpo a Ryanair, uma vez que o facto de não haver concorrencia facilita as coisas.”
É certo, não há concorrencia direta para Hahn e Charleroi, mas existem pelo menos 3 companhias que operam regularmente para o aeroporto International de Bruxelas e outras 3 para Frankfurt am Main à partida de Faro com ligações diretas e com preços aceitáveis, até mais baratos dos praticados pela Ryanair em certos dias para essas cidades (diferentes aeroportos).
Ric, claro que a ideia não é aterrar em Hahn ou Charleroi. Já aterrei nos dois e obviamente que é preferivel, por razões de proximidade, optar pelos aeroportos mais centrais dessas cidades (especialmente em Frankfurt). As alternativas que falas não me parecem apresentar preços (return) inferiores a 150/200 euros com taxas. Aliás, numa pesquisa rápida que fiz também concluí que os preços são normalmente superiores a esses valores para qualquer um dos dois destinos (mesmo excluindo o Verão em que são preços de high cost). Obviamente que não penso voar de borla, mas quando é preferivel andar 200km de carro para apanhar o avião em Sevilha, fico a pensar que alguma coisa se passa com o aeroporto de Faro… as únicas rotas competitivas são para o UK, em que se consegue sem grande dificuldade bilhetes a menos de 100 euros (return). Talvez a miragem do aeroporto de Beja ajude a encurtar a viagem de carro para Espanha! Já agora uma dica, se queres visitar a Escócia em Novembro é preferivel voares para Edimburgo na Flyglobespan que custuma ter preços atractivos nessa altura e aterra nos aeroportos centrais (Edimburgo e Glasgow). Depois de visitares Edimburgo nem te lembrarás de Glasgow….
Quanto à primeira parte é uma questão de oportunidade e um pouco de sorte em conseguir bons preços em seja que companhia for dentro da Europa. Quanto à segunda, sim já me falaram muito bem de Edimburgo e já encontrei na Flyglobespan voos a 80 euros ida e volta com tudo incluido, infelizmente, nas datas disponiveis a esse preço não pude aproveitar, mas com certeza ainda o farei até ao fim do ano. Em todo o caso se for com a Ryanair a Prestwick ia depois pa Glasgow e depois ainda passava por Edi,claro!
Ryanair começou a dar prejuizo!
Primeiro trimestre de 2008 a Ryanair perdeu 64 milhoes de Euros.
A Easyjet também deu prejuizo o ano passado.
Inumeras companhias aereas estao com os numeros no vermelho e nao existem poços de petroleo suficientes no mundo, nem barcos petroliferos suficientes para trazer o ouro negro até nos. As refinadoras estao a trabalhar a 200 por cento e a procura do ouro negro aumenta todos os dias.
Mas o poço da especulação… esse não tem fundo…
Nem os bolsos dos Xeiques…
RYANAIR REPORTS RECORD PROFITS OF €481M UP 20%, FARES FALL 1%, TRAFFIC GROWS 20% TO 51M.
Ryanair, Europe’s biggest low fares airline, today (3 June) announced a 20% increase in full year net profits after tax to a record €481m. Traffic grew by 20% to 51m, average fares (including bag charges) fell by 1% to €44, while revenues grew 21% to €2.714bn. Despite a unit cost increase of 2%, due to higher staff and airport costs, Ryanair delivered an industry leading after tax profit margin of 18%.
June 3 (Bloomberg) — Ryanair Holdings Plc, Europe’s biggest discount airline, reported its first quarterly loss since 2004 and said it may do no better than break even this year as fuel costs spiral.
Jackslater no periodo de um ano a Ryanair ganhou dinheiro, mas no Primeiro trimestre de 2008 a Ryanair deu prejuizo e perdeu 64 milhoes de Euros.
Edimburgo é bonito. Estive lá em Agosto durante festival de teatro e… foi simplesmente espectacular. Mas atenção que glasgow tem também muito interesses e até mais carácter genuinamente escocês. Por isso vão às duas. Eu estive lá em Agosto e de bus liguei as duas cidades se não me engano por menos de 10 euros return. Ah, e fui na Globespan por 65 euros!
O Rochenback, pelo que li, marca quase sempre certeiro mas, eu em Março fui de Faro a Hahn e depois até Bratislava por 25 euros. Foi difícil arranjar mas arranjei.
Um abraço
O helder não é o agente infiltrado da TAP?
Se a Ryanair começou a dar prejuizo imaginem o resto do sector da aviaçao.
A TAP teve uma das maiores quedas da taxa de ocupaçao dos seus avioes.
Desde Janeiro a Abril a TAP vou com 36% dos lugares vagos nos avioes.
Voeem de aviao enquanto é possivel porque no futuro iremos todos visitar a Europa de TGV.
A crise esta so a começar, com o petroleo caro mais vale fechar fabricas e empresas que continuar a trabalhar para perder dinheiro.
A Ryanair apesar de ter transportado quaze 17 milhoes de pessoas nos primeiros 4 meses de 2008, somando o que cobra pelas passagens aereas e subtraindo o que tem que pagar aos empregados e de combustivel deu prejuizo de 64 milhoes de euros.
Imaginem o resto das companhias aereas o prejuizo que devem estar a dar e as falencias que se avizinham no sector da aviaçao.
TGV?? xiii pelos preços que vão praticar pelo futuro tgv prefiro ir de carro.
Jack… acho que vamos é preferir ficar em casa a ver fotos dos tempos das vacas gordas alimentadas a petroleo barato!
Acredito, que tal como diz o MOL, a aviação é um negocio ciclico… algumas n vão resistir a esta crise… outras já se precavêem. A Virgin já fez um voo transatlantico com Biodiesel… ou bioquerosene se preferirem…
A KLM assinou um contracto para alimentar os seus aviões mais regionais a partir de bioquerosene de Algas!
Espero que esta crise seja definitivamente ao reverso da historia e o fim da dependencia do Petroleo…
Já há carros Hibrido, a agua (não rentavel), a electricidade e por incrivel que pareça… carros a AR… sim Ar comprimido. Façam uma procura de MDI cars ou então os carros que a Tata se prepara para lançar no mercado indiano
São ventos de mudança… Vamos ser optimistas!
Que pena, os últimos comentários serem de 4 de Junho…porque com a subida vertiginosa do pitrol, os preços subiram vertiginosamente, e já nada é o que era (preços).
Quanto à Ryanair é uma pena terem-se cortado com Madrid apesar de os aviões irem sempre com bastante pessoal, mas para eles é tudo ou nada e realmente 20 Euros ida e volta era bem bom, mas atenção, porque da Easyjet ou da Monarch, para Londres são sempre mais em conta!