Madrid + uns
Publicado a 21 Junho 2007 13:44 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Economia, Portugal.
Enquanto que em Portugal se discute se é viável a hipótese de dois importantes aeroportos comerciais na capital, em Madrid caminha-se para essa realidade.
Em fins de Outubro deverá ser inaugurado Aeroporto Madrid Sur-Ciudad Real. Um aeroporto privado que já chegou a mostrar interesse da Ryanair.
"Nós estamos em Madrid/Barajas e queremos ficar lá. (…) Isto não quer dizer que não possamos vir a fazer voos dali, mas não queremos deixar Barajas", afirmou Maribel Rodríguez, representante da Ryanair para a Península Ibérica à Publituris.
Registe-se que Madrid tem outros dois pequenos aeroportos activos: Cuatro Vientos e Torrejón.
Chega a ser cómico… :D:D:D
É triste para nós !!!
Querem acabar com 1 onde se está prestes a inaugurar terminais novos onde se está a enterrar dinheiro para depois se destruir!!!!!!!!!!!!!
Será que na Europa sabem o pensar triste dos nossos governantes!!!!!!!!!!!!!!
Madrid 4 aeroportos Vice Lisboa 1
Barcelona 3 aeroportos Porto 1
Badajoz,alicante,malaga,jerez,granada,toledo ,vigo, bilbau, valencia são 30 e muitos!!!!!!!!!!!!!!!!!
A politica de implementação de infraestruturas em qualquer pais civilizado e moderno tem (invariavelmente) em linha de conta o aproveitamento de sinergias entre modos por forma a que os mesmos ofereçam a melhor solução de mobilidade.
O novo aeroporto tem por certo o caminho de ferro como modo de apoio, sendo certamente dimensionado tendo em conta a estratégia da rede de alta velocidade em Espanha.
Nada me espanta que Espanha se está a dimensionar para os voos LC considerando a América Latina, zona de forte influência espanhola. Basta ver os interesses dos grande grupos espanhóis por lá.
Por cá, pelo que se leu hoje no Público, a TAP anda afanosamente a procurar fontes de financiamento para que uma empresa de manutenção brazileira comprada pela TAP sobreviva.
Coisa interessante o facto do Neufville (ou outro autor com ele relacionado) referir que os financiamentos nas companhias aéreas têm critérios muito próprios, os quais têm em linha de conta a perspectiva de mercado futuras da companhia.
Com a preparação de Espanha para as LC, e dado o atraso de Portugal, a coisa fica mesmo deliciosa.
Do que tenho lido sobre a Maribel tenho quase como certo que ela foi convidada para estagiar pelo governo de Espanha da Rya, (empresa identificada como tecnologicamente interessante pelo Ministério de Fomento). Ganho competências de gestão estratégicas que favorecem claramente Espanha. Cada dia que passa isso é mais do que óbvio, podendo considerar-se a Maribel como uma europeia moderna.
Por aqui, apenas se vê como saída dos colaboradores da TAP e da PGA a sua saída para Espanha.
Por estes lados, não foram ganhas competências de gestão, sabendo-se sim que:
F.Pinto exige um novo aeroporto. Como resposta tem apenas uma: ELE QUE O PAGUE COM O SUCESSO DA TAP.
Luis Patrão, comissário politico PS na Administração da TAP / PGA vai ser certamente o esteio da competitividade da TAP em termos mundiais. A resposta vai ser naquilo que Neufville já o disse por meias palavras sobre o futuro da TAP, ou da economia portuguesa.
A acompanhar com bons momentos de humor.
Porque não colocam aqui declarações do Dr Fernando Pinto…. Na Portela ha pessoa a dirigirem-se para os aviões em autocarros… e não digam que não é verdade porque eu ja fui testemunha disso.
Parem de defender o CDS e a direita mais retrogada…