Comentários em: Paulo Rangel questiona aeroportos de Beja e Lisboa http://www.lowcostportugal.net/viajar/aeroportos/paulo-rangel-questiona-aeroporto-de-beja-e-de-lisboa/2010/03/ Thu, 09 Feb 2012 08:34:53 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Antonio Maria http://www.lowcostportugal.net/viajar/aeroportos/paulo-rangel-questiona-aeroporto-de-beja-e-de-lisboa/2010/03/comment-page-1/#comment-7421 Antonio Maria Fri, 12 Mar 2010 10:49:13 +0000 http://www.lowcostportugal.net/?p=5241#comment-7421 Todas as lojas da Portela sabem pela caixa registadora que o aeroporto está praticamente às moscas fora a hora de ponta (8-9) e de semi-ponta (14-15))que tem nas 16 horas em que está aberto à circulação. Bastaria um gráfico das caixas registadores para chegar a esta conclusão insofismável, sem gastar rios de euros com consultores das confrarias do Bloco Central da Corrupção. Os jornalistas têm que começar a interrogar o pseudo-ministro Mendonça e José Sócrates sobre a mentira insistente do esgotamento da Portela. Todas as lojas da Portela sabem pela caixa registadora que o aeroporto está praticamente às moscas fora a hora de ponta (8-9) e de semi-ponta (14-15))que tem nas 16 horas em que está aberto à circulação. Bastaria um gráfico das caixas registadores para chegar a esta conclusão insofismável, sem gastar rios de euros com consultores das confrarias do Bloco Central da Corrupção. Os jornalistas têm que começar a interrogar o pseudo-ministro Mendonça e José Sócrates sobre a mentira insistente do esgotamento da Portela.

]]> Por: Joana Mendes http://www.lowcostportugal.net/viajar/aeroportos/paulo-rangel-questiona-aeroporto-de-beja-e-de-lisboa/2010/03/comment-page-1/#comment-7407 Joana Mendes Thu, 11 Mar 2010 22:23:04 +0000 http://www.lowcostportugal.net/?p=5241#comment-7407 Se for criada uma base de Low Cost no Montijo não há problemas com a Portela. A Ryanair com 3 a 4 aviões só tinha que fazer 30 voos diários. A Portela só tem mais voos entre a 8h até às 9h. Depois dessa hora a frequência de voos na Portela é muito baixa. Através do controle de tráfego aéreo é perfeitamente possível utilizar Montijo e Portela. Existem grandes cidades na europa que têm vários aeroportos e bases que funcionam simultâneamente. É possível devido controle de tráfego aéreo. Se não quiserem usar o Montijo podem ir para Évora ou para outro local Se for criada uma base de Low Cost no Montijo não há problemas com a Portela. A Ryanair com 3 a 4 aviões só tinha que fazer 30 voos diários. A Portela só tem mais voos entre a 8h até às 9h. Depois dessa hora a frequência de voos na Portela é muito baixa. Através do controle de tráfego aéreo é perfeitamente possível utilizar Montijo e Portela. Existem grandes cidades na europa que têm vários aeroportos e bases que funcionam simultâneamente. É possível devido controle de tráfego aéreo.
Se não quiserem usar o Montijo podem ir para Évora ou para outro local

]]> Por: Jopeg http://www.lowcostportugal.net/viajar/aeroportos/paulo-rangel-questiona-aeroporto-de-beja-e-de-lisboa/2010/03/comment-page-1/#comment-7402 Jopeg Thu, 11 Mar 2010 18:42:44 +0000 http://www.lowcostportugal.net/?p=5241#comment-7402 Caros, O mal dos nossos politicos é, por vezes, falarem de coisas sobre as quais não têm conhecimentos técnicos. O aeroporto (base militar) do Montijo com as suas pistas 01/19 e 08/26 vai entrar em "conflito de trafego aéreo" com a aproximação às pistas de Lisboa (03/21 e 35/17). É uma opção que desagrada profundamente os controladores de trafego aéreo. Seria perigoso o cruzamento de aeronaves nesta zona (LPMT e LPPT) ... O tempo necessário para as aproximações ia ser longo e a pista do Montijo é uma solução só no papel, na práctica não ia resultar ! Um abraço, Jopeg Caros,

O mal dos nossos politicos é, por vezes, falarem de coisas sobre as quais não têm conhecimentos técnicos.
O aeroporto (base militar) do Montijo com as suas pistas 01/19 e 08/26 vai entrar em “conflito de trafego aéreo” com a aproximação às pistas de Lisboa (03/21 e 35/17). É uma opção que desagrada profundamente os controladores de trafego aéreo.
Seria perigoso o cruzamento de aeronaves nesta zona (LPMT e LPPT) …
O tempo necessário para as aproximações ia ser longo e a pista do Montijo é uma solução só no papel, na práctica não ia resultar !
Um abraço,
Jopeg

]]> Por: helder http://www.lowcostportugal.net/viajar/aeroportos/paulo-rangel-questiona-aeroporto-de-beja-e-de-lisboa/2010/03/comment-page-1/#comment-7396 helder Thu, 11 Mar 2010 14:30:39 +0000 http://www.lowcostportugal.net/?p=5241#comment-7396 O Novo Aeroporto de Lisboa é bom para Lisboa e para o Pais, disto creio que nao ha duvidas. O eterno problema é o dinheiro! Com dinheiro ate podemos fazer cascatas de agua no deserto e pistas de ski no deserto. Mas quem vai pagar o Novo Aeroporto? Temos dinheiro para fazer o Novo Aeroporto? Se nao temos dinheiro publico, como podemos encontrar dinheiro privado? Mais uma vez, estudos de viabilidade economica impoem-se antes de enterrar o dinheiro dos contribuintes em possiveis ELEFANTES BRANCOS. Aeroporto de Beja começa a ser noticia pelos piores motivos: Aeroporto de Beja esta feito e ninguem se interessa por esta infra-estrutura que dista 200km de Lisboa, 150km de Faro e 100km de Sines. E sobretudo porque o Aeroporto de Beja, nao esta no percurso da nova Linha Ferroviaria entre Lisboa e Madrid, nem esta localizado no cluster Aeronautico Portugues = Evora. Aeroporto de Beja esta longe de tudo e todos os interessados em apanhar o aviao. Embora a localizaçao seja excecional em termos de disponibilidade da infra-estrutura 24h sobre 24h é preciso ver que o preço da deslocaçao dos bens e pessoas para o Aeroporto é muito grande e o torna pouco competitivo porque esta longe de tudo e todos. Creio que antes de se lançar em projetos fantasticos com o dinheiro publico impoem-se estudos de VIABILIDADE ECONOMICA! Se os projetos teem Viabilidade Economica, vamos em frente! O Novo Aeroporto de Lisboa é bom para Lisboa e para o Pais, disto creio que nao ha duvidas.

O eterno problema é o dinheiro!
Com dinheiro ate podemos fazer cascatas de agua no deserto e pistas de ski no deserto.

Mas quem vai pagar o Novo Aeroporto?
Temos dinheiro para fazer o Novo Aeroporto?
Se nao temos dinheiro publico, como podemos encontrar dinheiro privado?

Mais uma vez, estudos de viabilidade economica impoem-se antes de enterrar o dinheiro dos contribuintes em possiveis ELEFANTES BRANCOS.

Aeroporto de Beja começa a ser noticia pelos piores motivos: Aeroporto de Beja esta feito e ninguem se interessa por esta infra-estrutura que dista 200km de Lisboa, 150km de Faro e 100km de Sines.
E sobretudo porque o Aeroporto de Beja, nao esta no percurso da nova Linha Ferroviaria entre Lisboa e Madrid, nem esta localizado no cluster Aeronautico Portugues = Evora.

Aeroporto de Beja esta longe de tudo e todos os interessados em apanhar o aviao. Embora a localizaçao seja excecional em termos de disponibilidade da infra-estrutura 24h sobre 24h é preciso ver que o preço da deslocaçao dos bens e pessoas para o Aeroporto é muito grande e o torna pouco competitivo porque esta longe de tudo e todos.

Creio que antes de se lançar em projetos fantasticos com o dinheiro publico impoem-se estudos de VIABILIDADE ECONOMICA!
Se os projetos teem Viabilidade Economica, vamos em frente!

]]>