Península Ibérica deve receber “hub” Ryanair em 2008
Publicado a 16 Novembro 2007 8:33 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas.
A Ryanair pretende abrir dois “hubs” no próximo ano, para fazer face à programação do Verão 2008.
Segundo o sítio Cincodias, uma poderá localizar-se na Península Ibérica, sendo que já 40 cidade europeias manifestaram interesse em terem postos da “low cost” irlandesa.
Neste ano, a Ryanair abriu bases em Alicante e Valência, e há poucas semanas em Belfast e Bristol. Para a campanha de Inverno foram inauguradas 130 rotas. A “low cost” tem actualmente 563 ligações e 23 bases.
No primeiro semestre, a Ryanair lucrou 408 milhões de euros. Um resultado melhor do que o planeado.
É pena uma base não ser em Portugal
mas Portugal é na Península Ibérica, logo o Porto ainda é uma possibilidade!
Acho pouco provavel, mas…..
Será desta???
Meus Senhores, nao se eskecam k Beja, e uma possibilidade tb..
se a ryanair vir a instalar uma base em portugal so o porto tem hipoteses de a receber pois a ryanair so instala os seus hubs em locais onde tem uma presença comercial ja consolidada que e o caso do porto onde ja tem mais de 10 rotas a operar
Há um estudo na net que explica mais ou menos esse “fenómeno”.
Colocando no GOOGLE: “VINI PORTUGAL + MICHAEL PORTER + pdf” temos acesso a um estudo que aponta claramente o kaput do sector vinícola em Portugal. Aliás, basta a ir a Badajoz, procurar numa prateleira do Carrefour - Granadilla sobre “Sumol” que se fica logo esclarecido.
Porter (sem dar um ar de intelectual dispensável) escreveu um livro que se chama: “A VAntagem Competitiva das Nações”.
Está lá tudo, e do tudo compreende-se porque razão as regiões para sobreviverem competem pelas Low Cost como factor de desenvolvimento.
Exactamente, faz mais uma Rya ou easy pelo Porto do que um ICEP que até à data nem reestruturado está ou estará.
É claro, a perda do Hub Pedras Rubras para a Galiza significa um tremenda derrota para as gentes dos Porto. Talvez dai se compreenda a posição do Rui Moreira na formula “Portela + 1″.
Rui
PS. Cá no sul a preocupação já está no encerramento da AutoEuropa. Não vai estar fácil, e nos próximos tempos a coisa vai estar ainda mais deliciosa.
Agora até o novo Pólo é aceite, quando a NOVA Europa e os consumidores estão dispostos a pagar mais por viaturas mais amigas do ambiente!
O diacho é que as Low Cost apostam na mesma estratégia do que os principais construtores automóveis,…, custo ambientais pais baixos por cliente.
PS: O Prémio Nobel da Economia a “Manel Pinho” pelos 167 mil novos postos de desemprego em Portugal. Da promessa eleitoral em criar 150 mil,…, faltam apenas 17 mil.
“pais” por “mais”. Tendência para o “Pais do Amaral”.
Pelo que parece, Lisboa está a perder a corrida para Barcelona. Até a Aeroflot que constituir Barcelona como seu HUB para os seus voos (além Rússia).
A Lufthansa (do mesmo grupo da TAP - Star Aliance) está bastante interessada em Barcelona. Porque razão a Lufthansa não reforça os voos de e para Lisboa? Será que a AirBerlin está a resolver o problema!
Lufthansa, Singapore Airlines y Ryanair anuncian nuevos vuelos
El Periódico
16/11/2007
Tres compañías aéreas anunciaron ayer nuevos vuelos desde los aeropuertos catalanes. Lufthansa ha comenzado a operar un vuelo entre El Prat y el aeropuerto de Múnich a la seis de la mañana para conectar Barcelona con su segundo hub internacional.
Singapore Airlines efectuará con frecuencia diaria el vuelo entre Barcelona y la capital asiática, hasta ahora tenía cuatro semanales.
Ryanair anunció que instalará una segunda base de operaciones en Catalunya en el aeropuerto de Reus, desde la que volará a varios destinos internacionales y españolas.
Durante la presentación de la nueva frecuencia diaria entre Barcelona y Múnich, el director general para España y Portugal de Lufthansa, Stephan Semsch, aseguró que la capital catalana es una de las principales ciudades estratégicas para la compañía y que el aeropuerto de El Prat concentra el 48% de los vuelos de la aerolínea en España, frente al 30% de cuota de mercado que representa Madrid. Semsch, sin embargo, se quejó de que Lufthansa, pese a que ya opera esa nueva frecuencia, no cuenta con slot –derechos de vuelo– para la temporada de verano. AENA se encuentra en pleno trámite de negociación de solts con las compañías para la próxima temporada que se inicia en abril.
Singapore Airlines sí tiene resuelta las nuevas frecuencias para operar el vuelo diario desde Barcelona. La ruta tiene el 80% de ocupación, según dijo su director comercial, Carles Arsequell. El 25% de la ocupación corresponde a los pasajeros españoles. El resto del avión se ocupa en Milán, donde hace escala.
BASE EN REUS
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair se ha comprometido a instalar una base de operaciones en el aeropuerto de Reus (Tarragona), que en un futuro llegará a tener 17 vuelos diarios, tanto a destinos españoles como internacionales. Representantes del Ayuntamiento de Reus, la Generalitat, la Diputación de Tarragona y de la Cámara de Comercio de Reus se reunieron ayer con el responsable de operaciones de la compañía, Michael Cawley.
De la reunión, que tuvo lugar en el departamento de Política Territorial y Obres Públiques de la Generalitat, en Barcelona, ha surgido el acuerdo de establecer en el aeropuerto de Reus una base de operaciones de la aerolínea, según ha informado el secretario para la Movilitat del Gobierno catalán, Manel Nadal. El desarrollo de la base se hará en dos etapas: en la primera, a partir de octubre de 2008, acogerá dos aviones, y en la siguiente, en verano del 2009, dispondrá de seis, lo que representará una media de 17 vuelos diarios, con frecuencias diferentes en verano y en invierno, como ocurre en su base de Girona.
boas a todos…bem no ano passado existiu 1 rota da rayanar apartir faro - gerona(barcelona) ou vice versa mas ke acabou..alguen sabe se voltara a existir?