Portela, Alcochete e o Terminal 2
Publicado a 1 Agosto 2007 9:47 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas, Economia, Lisboa, Portugal.
Na cerimónia inaugural do Terminal 2 do aeroporto da Portela o Ministro das Obras Públicas, Mário Lino, avançou que a infraestrutura pode "no espaço de três a quatro anos, ser utilizada por qualquer companhia aérea, incluindo as low cost e as charter".
A questão da localização de um novo aeroporto internacional para Lisboa permanece na ordem do dia. Ontem à imprensa o ministro referia estar aberto a todas as propostas. "Até posso analisar Portela + 4", ironizou.
Na edição de hoje do Diário de Notícias, responsáveis pelo estudo encomendado pela CIP fazem crer que a solução Portela + 1 (Alcochete) seria interessante. Alcochete poderia, como é defendido por algum analistas, servir tráfego de charters e "low costs" e trabalhar em regime de complementaridade com o velhor aeroporto. Quando este atingisse o limite poderia assumir o seu lugar.
Fonte do Ministério das Obras Públicas contactada pelo jornal afirma que "não há viabilidade económica para isso. (…) Com as tarifas baixas não se pagaria o aeroporto de Alcochete".
Fontes: Lusa, Agência Financeira
para mim, a parte mais surpreendente da noticia no DN foi esta:
….Nesta altura, Carlos Borrego garante que também já está em condições de garantir que na vertente dos custos Alcochete leva a melhor sobre a Ota. “Estamos a falar de uma redução da ordem dos 60 a 70% em relação ao estimado para a Ota”, revela o ex-ministro, que acrescenta que a solução preferida do Governo custará cerca de “7200 milhões de euros e Alcochete fica-se pelos 3500 ou 4 mil milhões de euros”….
a OTA já vai em 7200 milhões !?
- Já toda a gente sabe que o Carlos Borrego nunca se deu bem com o aluminio, …. foi um facto político,….,
- E de que as anedotas (caLINAdas dos outros) nunca foram o seu forte.
É um pouco borrego!!!
Isto sem ofensa!!!!!!!
Até porque o budum tem que se saber tirar!!!!!!!!!