Porto - Birmingham via Ryanair (Junho 2008)
Publicado a 16 Janeiro 2008 8:45 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas, Economia, Novas Rotas, Porto, Portugal.
A Ryanair anunciou ontem a criação de mais uma base. Birmingham será o 25º hub, com 20 novas rotas a iniciar no dia 1 de Abril de 2008.
E quem diz nova base da Ryanair, diz nova rota para o Porto. Assim será a partir de 20 de Junho de 2008 com duas frequências semanais (Sexta e Segunda-Feira) a 24 libras por percurso.
No comunicado editado no site oficial da maior companhia “low cost” europeia, diz-se que o investimento de 700 milhões de libras, gerará 5 milhões de passageiros e criará 5 mil empregos.
Já lá vão 15… e base… nada… politiquices da ANA… mas neste caso a RYR dá-lhes razão… então se continuam a abrir rotas não vale a pena baixar as taxas e criar base…
O problema é que a Ryanair ja anda a pensar em abrir a “tão falada base” em Santiago de Compostela e depois é que quero ver como vai ser… na volta começam a fechar rotas… não era a primeira vez.
Senhores e Senhoras…Santiago de Compostela será anunciado brevemente como base e um mês depois Porto será também base. tudo ainda este ano e antes do verão…Só acredita quem quer mas a fonte é fiável =)
Duas bases tão perto?????
Bem a proximidade não quer dizer nada de facto desde que haja mercado…veja-se o exemplo de inglaterra.
De qualquer forma não me acredito muito nisso. Se fizerem a base em Santiago deixa de haver tanto mercado no Porto e vice-versa…são mercados complementares (em inglaterra não se põe esse problema mas tb a densidade populacional é muito maior, não se pode comparar).
Bem eu já ouço há meses comentarios semelhantes sempre de fontes fiaveis… oxalá esta seja verdade… mas a Base em SCQ não agrada mto mm assim! Certamente roubará algumas ligações à do OPO!
Já agora não há mais infos dessa fonte fiavel? numero de rotas, aviões estacionados, contracto com a ANA…?
o que falta para q a Ryanair voe a partir de Lisboa? Alguem pode explicar-me? É que enqto no Porto todas as semanas ha novidades ao nivel das low cost, em Lisboa parece tudo muito parado…
Ai as fontes..
Santiago 1 avião, Porto 2 aviões…contracto com a ANA espera apenas aceitação das condições da Ryanair…
Apenas espera? então n está nada definido! A ANA não aceitou antes… não me parece que vá aceitar agora… oxalá seja verdade!
A coisa está bem viva. Ainda bem!
A questão da Rya no Porto ia dando para o torto, o que obrigou à intervenção do Rui Rio. A questão é se não deu já para o torto, ou ainda se a prazo não poderá estar comprometida.
Os aeroportos nacionais praticam 15 euros/pax de taxas, ao passo que em Espanha são 5 euros/pax.
Em Faro por via da concorrência de Jerez, a ATA teve de abrir os cordões à bolsa e subsidiar as Low Cost.
Fazendo a diferença entre 15 e 5, sobram 10. Ora 10 deve ser o preço a pagar pelo pessoal do Porto à Rya (se calhar tambem às outras Low Cost).
Ainda há a situação do rappel, face ao compromisso da Rya em movimentar no POrto x mil pax.
A semana passada foi assinado um acordo entre uma entidade ligada ao turismo e a Rya, no sentido da Rya promover Portugal (Porto) no exterior. Esse acordo é durante 1 ano.
Do acordo assinado, ressalta duas coisas:
- A oposição da UE, como se manifestou em Charleroy;
- Pela impossibilidade de entregar directamente 10 euros/pax à Rya, houve a necessidade de encontrar forma de passar o “caroço”.
Et voilá, c’est simple,…., et aucune fois “jamais, jamais, jamais,…”
Rui
PS. Depois da Rya estar no Porto 1 ano (caso a UE não levante chatice), a Rya cria “fidelização” dos clientes. Caso opte por operar na Galiza (é o mais certo dado o modelo de privatização da ANA), é natural que o pessoal do Porto vá tomar o avião à Galiza. Afinal entre Vigo e Porto existe apenas uma boa Autoestrada.
PS2. Julgo que já aqui se disse que a Rya no Porto não dá muita saúde à TAP.
Vamos a ver, afinal este acordo de turismo é muito apetitoso. Todos sabemos que são estas associações (aka lobbys de empresários) que movem as coisas e o resto é marionetas…
Estou a ver que está a ser a loucura..
É a desbunda total… Oxalá a base vá mesmo parar ao Porto…
Mas como já foi referido… isso não é bom para a saúde da Tap, que com toda a certeza deve andar a mexer os cordelinhos para evitar a ida da base para a Invicta… Já não era a primeira vez que a nossa querida, amada, extremosa companhia nacional fazia algo semelhante…