Ryanair desmente Jornal de Notícias
Publicado a 11 Setembro 2008 20:51 por Sérgio Bastos em Aeroportos, Companhias Aéreas, Economia, Porto, Portugal.
“A Ryanair desmente categoricamente o título da notícia publicada no Jornal de Notícias esta manhã, uma vez que, na conferência de imprensa de ontem, realizada no Aeroporto do Porto, em nenhum momento foi dito que a Ryanair desistiria de abrir uma base operacional neste Aeroporto.”
Esta foi uma das afirmações que a companhia de baixo custo irlandesa transmitiu em comunicado de imprensa lançado ao final da tarde.
Diluindo a polémica que foi gerada ao longo do dia, a Ryanair acrescentou ainda cinco pontos:
“- A Ryanair vê-se no direito de informar os seus clientes que não desistiu da abertura de uma base operacional no Porto.
- A abertura da base operacional em Barcelona (Réus) não está minimamente ligada à abertura ou não abertura de uma base no Porto.
- A Ryanair prossegue as negociações confidenciais com a ANA, sobre as quais não emitirá comentários.
- A Ryanair expressa o seu agrado com os serviços prestados pela ANA no Porto e com o nível de serviço encontrado nesse Aeroporto.
- A Ryanair continuará a oferecer em Portugal as tarifas aéreas mais baixas, bem como, a ser a única companhia aérea que garante zero taxas de combustível.”
Nem sei se vale a pena ficar contente ou triste…
Pelo menos não desistiram totalmente… mas as rotas continuam a ser cortadas…
Sendo Bristol e Liverpool muito provavelmente os próximos na lista de cancelamentos…
POIS…….
mas como sabem voces disso?
Ze, as companhias normalmente carregam” os voos para as epocas, verão e inverno IATA com btt antecedencia. Os voos Porto-Bristol e Liverpool ainda n estão carregados, ou seja ainda não se pode comprar os voos nem se sabe os horarios. No entanto a RYR não deu qq anuncio de corte de rotas. Está tudo em suspenso.
Meus caros, Bristol e Valência vão à vida… vamos lá ver se Liverpool se confirma… mas o corte é mais generalizado… Clickair à vida para BCN e Volareweb à vida para MXP… isto tudo no Inverno IATA 08. Os tempos dourados do Porto parecem estar no seu final…
O pior é que o Porto vai á vida e não arranjam outras alternativas.
E dublin na rya ainda não tem voos para o iata será que vai ser cancelada tb???
Dublin é sazonal!
Já vi essa e outras rotas
Ando a fazer o meu plano Inverno IATA 08, e não tá facil ainda faltam muito horários.
Se a ryanair retirar algumas rotas penso que será temporariamante. um porto valencia será util no verao. A maior parte das rotas sao mais uteis no verao mas mesmo assim a ryan air nao se pode dar ao luxo de sair do porto pois é um dos melhores aeroportos da europa e serve 5 milhoes de pessoas em portugal mais a galiza por isso seria perder um monopolio nos low costs de 7 milhoes.
Alguma razão para tanto cancelamento? É que a conversa de “ah, estamos numa altura muito dificil” não é bem assim, ou não estariam a abrir mais rotas em outros pontos, incluindo Portugal, em Faro com 4 novas rotas a iniciar operações no fim de Outubro.
A razão? Repara, tens uma empresa que gere o aeroporto pública. A TAP, principal utilizadora do aeroporto, tb é pública. É preciso continuar?
btw, Valência vai à vida, porque no Inverno IATA a base valenciana vai fechar, reabrindo no Verão IATA.
Quanto a Bristol e Liverpool, não sei de nada.
E ?…O que isso tem a ver em relação a rotas como Dublin ou Bruxelas que tem ótimos niveis de ocupação, e que diminuiram frequencias? Quando uma rota não dá dinheiro e tem baixas taxas de ocupação entende-se, caso contrario o que aconteceu entao? O que a TAP pode fazer contra isso? Alguem obrigou a Ryanair a diminuir frequencias? A ANA aumentou as taxas para a Ryanair se ver obrigada a faze-lo? Sei que o facto da ANA e da TAP serem ambas donas e principais utilizadoras dos nossos aeroportos influencia muita coisa, mas essa não percebi.
Ora nem mais, Ric
Meus caros se vos passasse pela cabeça (ou pela da TAP) as condições que a Ryanair tem no aeroporto do Porto certamente não diriam isso nem acerca da ANA nem acerca da TAP.
Então porque mantem voos constantes para Madrid e Marselha em que as taxas de ocupação são muito mais baixas? Vale assim tanto a pena? E em Faro a ANA ja da melhores condições à Ryanair? Até faria sentido já que aqui a TAP não é quase nada comparada com o Porto..apesar dos 4 voos diários. Mesmo assim acho estranho..a TAP nem sequer compete diretamente com a Ryanair, principalmente para a rota de Dublin.
oi gostaria de saber se ha ou nao voos porto bristol……
para já há… mas só até final de outubro!
E DEPOIS DE OUTUBRO?
O Porto devia ir à bruxa! A lowcost do Porto é a Ryanair. A Ryanair tem uma porcaria de site fólclórico (parece um tabloide multicolor de propaganda género Telemarketing, feito por uma criança de 5 anos), que dificulta a procura da passagem mais barata e não mostra os custos todos de uma forma clara, aquando da reserva ou procura de passagem. A Easy tem um site que é de luxo quando comparado, e que tem versão em português. Só se pode transportar 15 kgs de bagagem na Ryanair, contra os 20 pela Easy (sem extra fees), e só voa para aeroportos secundários no cú de Judas que não interessam, já para não falar em cadeiras que não reclinam etc etc, sendo que tem preços maiores que a Easy para rotas de distãncia semelhante.. A Ryanair é a parente rasca entre as duas maiores.
O Porto teve azar em ser a aposta da Ryanair, em vez da Easyjet como nos outros aeroportos nacionais.
P.S. - E a Easy voa Airbus!
Onde é que já se viu agora a ANA baixar as taxas a uma companhia em que o seu site usa cores folclóricas e ainda por cima em inglês, é tar a dificultar a vida a um gajo pá! Acho mal! Aliás, os 50 milhões de passageiros anuais devem estar bastante indignanos com isto…
Os 50 milhões de pax anuais se calhar não tem opção lowcost nos aeroportos da sua zona, ou nas rotas que querem, que é o que acontece no Porto, ou os habitantes de Gerona Del Cúlo de Judas ou de Bergamo Dil Cúli di Judas.. Charleroi delle Culle de Judas LOL…E uma catrepada de aeroportos na Polónia etc) Se a Easy voasse mais pra lá ou para lá de todo, talvez muita gente abandonasse a lowcost circense das cadeiras plásticas amarelas não recostáveis Ryanair. O que é que isso tem a ver com a ANA baixar as taxas para essa companhia? Eu nunca disse que tinha algo a ver. Agora lá que o Porto ficou com a PARENTE RASCA (e não me canso de dizer isto), lá isso ficou. Lisboa, Faro e Madeira ficam mais bem entregues com o dominio da Easy. Há um limite para a rasquice, e a ryanair fica atrás do aceitável. Se a rasquice fizesse valer pelos baixos custos de passagens.. mas o pior é que nem isso! A Ryanair tem preços mais altos para rotas mais pequenas que certas rotas da Easy… e resta acabar no própio CEO da Ryanair, que esse então dispensa comentários.
P.S. - Será que a Ryanair pensa que é suposto toda a gente falar inglês?
LOL
P.S.2 - O circense CEO da Ryanair disse que voar para as ilhas portuguesas não era rentável… a Transavia que vai fazer Porto-Madeira, agradece. A Easyjet que vai começar já este mês Lisboa-Madeira e já tem mais de 23 000 reservas só nessa rota, também agradece, (LOL … Eu também agradeço, porque Deus me livre a Ryanair ser a lowcost que me fosse fazer os voos para Lisboa!) Já para não falar no sucesso que a Easy tem tido nas rotas da Inglaterra para a Madeira. Viva o O´Leary!!! Viva! \O/\o/
P.S.3. - Oh O´Leary.. 15 kilos de bagagem? Só a minha Samsonite deve pesar quase isso vazia! LOL
P.S.4. - Deem-me um Airbus da Easy em vez de um B737 da Ryan, anytime!
SolInsular acho que não percebeu o conceito da Rya.
Com o dinheiro da sua Samsonite compro uma no Continente daquelas chungas que levam os 10kg que dá para levar como bagagem de mão e com o dinheiro que me sobra posso ir Cúlo del Judas uma porrada de vezes.
Estou de acordo que a easyjet é mais “generosa” em alguns aspectos mas a Rya é Rya, graças á ryanair já percorri muitos Cúli dil Judas, e sabe que de Culle delle Judas até ao centro da cidade é um pulinho e sempre se dá “pasta aos olhos”.
Na sua opinião a rya veio tirar prestigio ao Porto?
Graças a ela que conheço o Porto, sim, de vez em quando tenho de ficar no Porto por causa da malvada da Rya e assim fui conhecendo o Porto.
Só eu é que não posso ter aqui a ryanair na BA de Monte Real, bem eu queria ter esse Parente Rasca aqui.
Saudações LowCostianas
ahahah
Grande resposta… ao mm nivel…
Não interessa quantas discussões tivermos sobre este tema… vai haver sempre alguém a pensar que sabe mais e é mais inteligente que os outros… aiai
SolInsular só mais uma coisinha compre-me binhetes a estes preços só na Rya:
Barcelona (Girona) - 0.02€
Barcelona (Girona) - Free
Estocolmo - 28€
Roma - 60€
Frankfurt - 35€
etc, etc….
Preços por pessoa ida e volta.
Caro Jackslater,
Esqueceu-se de dizer quanto é que paga desde o Aeroporto em Culo del Judas, até ao centro da cidade para onde supostamente queria mesmo ir.
Ah vai de comboio… ou autocarro.. pois.. se fosse de taxi, ui ui. Claro que existem cidades em que o Aeroporto principal fica mesmo em Culo del Judas, mas isso já é outra história. Nem toda a gente quer ir a Oslo (Oslo Gardemoen.)
É que sem taxas e sem tudo o resto, também Lisboa-Funchal pela Easy sai a menos de 1 euro. Sei que a Ryanair anda a dar borlas mas mesmo assim, no thanks. Por último, é realmente possivel comprar uma mala chunga no Continente, pelo preço duma samsonite e ainda sobra “muito” carcanhol.. o que acontece é que se vc levar essa chunga no porão, se um amigo meu que é spotter no Porto tiver razão no que diz (O que ele diz é que as outras companhias “aterram” no Porto.. mas o que a Ryanair faz não é aterrar… é “largar o avião em cima da pista” LOL.) duvido que a sua mala chunga resista. (Pelos videos que já vi de algumas aterragens ryanair, ele tem razão. (filmados na cabine, e desde fora)). A Ryanair cometeu a proesa de voar desde cidades secundárias, mal servidas de voos no seu país (como era o caso do Porto) ou em países com fraco poder de compra (países de leste etc), e liga-las a grandes cidades europeias ocidentais mas em aeroportos secundários em El Culo de Judas… se isso é uma façanha eu vou ali e já volto.
Em relação aos preços que apresentou… isso é com taxas incluidas?
P.S. - Analuarc: Ninguém aqui pensou que era mais inteligente ou sabia mais que os outros (falo por mim). Eu até ligo pouco a lowcosts e seus serviços, ligo mais ao spotting e aviação em geral. No entanto o que leio em foruns, pôe a Ryanair em último dos últimos em todos os aspectos.. e nos foruns há gente que passa a vida a voar. Qualquer dia levam passageiros nos porões dos aviões da Ryanair, de borla e o Jackslater e outros aceitam lá ir… “é de borla” … Mas com o CEO que a Ryanair tem, até era capaz de ter a lata de cobrar como carga aérea
..
Duma coisa o Jackslater pode-se queixar se vive mesmo na zona de Monte Real: Temos mais de 300 km´s (por estrada) desde LPPR até LPPT, sem um aeroporto comercial Internacional. E com LPPT a passar para Alcochete, ainda aumenta mais a distância.. no entanto Beja vai ter “Aeroporto Internacional”, numa zona onde quase não vive vivalma, e quando no Sul já tem Faro e irá acrescentar-se Alcochete.
http://aeiou.semanal.expresso.pt/imagens/ed1859/fotos/media/F1-p115.jpg
Mapa elucidativo.
Monte Real fica a mais de 100kms em linha recta, de qualquer aeroporto internacional, embora situada numa zona de densidade demográfica razoável no litoral. e fico sempre a pensar, se cada vez que ele fica apeado no Porto graças à Ryanair, se a Ryanair lhe paga a estadia no Porto.. para ele ir conhecendo a cidade. :))
SolInsular é com muito gosto que lhe presto mais esclarecimentos das minhas viajens, e como foi agradavel nas suas mensagens tenho todo o gosto de continuar a falar consigo.
Os preços que apresentei todos teem as taxas incluidas até a do visa.
Por exemplo de Gerona Del Cúlo de Judas o bilhete de autocarro custa 21 euros ida e volta, se for para LLoret del mar ou lá perto rounda 16 euros.
Outro exemplo De frankfurn Hann até ao Luxemburgo fica 10 euros ida e volta, de Skavask até estocolmo 25 euros.
Quando digo uma mala chunga é porque vai comigo, assim poupo tempo no check in e check out não tenho de esperar por nada.
Volto a lembrar que a rya é das companhias com menos malas perdidas.
Quanto ao cuidado das malas tanto acontece num companhia ou noutra, quem faz a transfega é o pessoal do aeroporto.
Quanto a ir no porão, nunca tinha pensado nisso até pode ser divertido, vou mandar um email á Rya.
A rya não me paga a estadia no Porto eu só fico no Porto para aproveitar o tempo ou seja se já lá estou porque não conhecer, se a rya não estivesse no Porto era mais dificil.
Já viajou na Rya?
Nunca viajei na Rya.. é só pelo que oiço falar, pelo que leio, e pelas fotos e filmes que vejo. Reparei também que os poucos que defendem a Ryan em alguns foruns de sites de aviação, são irlandeses hiper patriotas ou americanos imigrados da Irlanda ou com ascendência no dito país.. Porque será? Será do Guaraná?.. Ou do Irish Coffee?
Aprecio o prazer que vossas excelências amantes da Ryan têm, em por vezes gastarem mais (tempo e dinheiro… e tempo é dinheiro!) em transfers desde as cidades aeroportuárias Culo Del Judas para a Cidade (Destino), do que na viagem de avião propiamente dita… Mas enfim… Tamos num mercado livre. Acho bem que cada um faça como melhor lhe convier, lhe der gozo ou prazer. Nos tempos da Universidade, um colega meu não se importava de andar mais 5 kms a pé para depois chegar a um restaurante onde o bitoque era 100$00 mais barato.. (e qualidade idêntica ou até pior). Gabava-lhe a perseverança.. Ele vinha de lá tão contente com o que tinha poupado, que era escusado argumentar fosse o que fosse sobre o assunto. I rest my case. Have a nice flight. 
P.S.- Uma vez cheguei a fazer as contas, do que ele gastava em calorias para chegar até ao restaurante onde era mais barato, e o que ele tinha de comer a mais depois ao fim do dia, para repôr as ditas calorias (com o óbvio custo acrescido), mas era escusado…
O bichinho “Ryan” já o havia consumido, mesmo numa altura em que nem se ouvia falar sequer de tal coisa.
SolInsular, aconselho a viajar pelo menos uma vez na rya, e depois verá que não é tão má como a pinta.
Sabe bem que sou um Português de classe média, que tenho a sorte de ter um bom emprego, mas como todos nós, tenho a minha vivenda para pagar, o meu carro para pagar, a água a luz o gás etc etc etc.. e com tudo isto não me sobra muito dinheiro para uma das coisas que gosto de fazer é VIAJAR, então tenho de viajar no conceito “lowcost” que muito gente não percebe ou não quer perceber, sim, que muitos Portugueses viajam mas se não ficarem num hotel de 5 estrelas já não são férias.
E eu garanto-lhe por experiencia própria que consigo poupar, mas poupar muito viajando nas “lowcost´s” neste caso a rya, é tipo leva 3 paga 1.
Diga-me onde é que por 56 euros ida e volta mais o transfer 50 euros ida e volta, ou seja 106 euros para duas pessoas você ia a Estocolmo, agora diz-me tempo é dinheiro, ok mas o transfer demora apenas 80 minutos (eu saí do avião e tinha o autocarro cá fora á minha espera) em 80 minutos a trabalhar não deve de ganhar assim tanto dinheiro. Tinha simulado para a mesma data o voo na tap e ficava na módica quantia mais de 900 euros (900€-106€=794€ pequena a diferença)
Vou deixar uma lista de vantagens que eu comprovei em viajar na rya:
- Preços estupidamente baratos
- Voos 99% “on time” ou até antes do tempo
- Check in e Check out rapidissimos.
Desvantagens não me recordo de nenhuma.
Nota: Eu não sou defensor da rya, se a Tap ou a Luftansa etc praticassem estes preços claro que optava por elas, como diz o ditado “quem melhor fizer, mais amigo é”.
Jackslater: Pronto, tem razão.. embora a TAP não seja exemplo para ninguém..
Eu refiro-me sempre à Ryan em comparação à Easyjet ou outra lowcost. 
A TAP é conhecida pela sua “roubalheira” mas desde que soube que vinha aí concorrência na rota Lisboa-Madeira, baixou e bem os preços por estas bandas… para metade ou menos que isso. A TAP agora que vá chular para outra freguesia.. como é o caso dos Açores hehehe 
Em relação a Estocolmo, será que pela SAS Snowflake (lowcost da SAS), não arranjava baratinho? Já os vi voar para a Madeira, e acabei de ir ao site deles e aparecem voos desde Lisboa e Funchal para Estocolmo….
Entretanto a TAP continua a sua politica de enfardar os aviões com cada vez mais cadeiras, e um A321 que levava 168 pax no inicio, já leva mais uns 30 pax. (consultar o site é tempo perdido…Deixaram de actualizar.. quem quiser saber a capacidade real de cada modelo da TAP actualmente, vá à revista de bordo). Pa ir como em sardinha em lata na económica da TAP e ser chulado, mais vale ir mesmo numa Lowcost. Imagine-se se os aviões fossem configurados para classe única, quantos pax já não levaria a TAP num A330-200… e Depois ainda vêm alguns quadros seus para a TV (como aconteceu na altura do acidente com o Spanair em Madrid) dizer mal das charters pa Cancun e puntacana que usam o mesmo modelo de avião, mas que os paxs vão muito apertados etc… tá bem tá.
Boas SolInsular, pelo que estive a ver no site da SAS Snowflake só voa de lisboa para Oslo mas não consegui obter preços mas de Madrid para Estocolmo os preços não são nada Lowcost.
Reside na Madeira? Em breve vou á Madeira pela easy depois não diga que eu só defenso a rya. lol.
Um abraço
Vem à Madeira pela Easy, porque a Ryan não voa para cá. hehe Em relação à snowflake, é capaz de ter razão, mas quando ponho o endereço: http://www.flysnowflake.com, vai-me dar ao site da SAS, e ele deixa escolher no menu “Book a trip”, Portugal –> Lisboa ou Funchal. Depois no destino escolho : Estocolmo.. só que depois dá erro ao procurar o voo. Realmente no route map só tem desde Lisboa para oslo… mas também de Madrid só aparece para Oslo e copenhaga… enfim. A SAS eu sei que voa para cá várias vezes por semana (regime charter), desde várias cidades, agora a Snowflake já não sei.. Mas os aviões deles andavam cá:
http://www.airliners.net/photo/Snowflake-(Scandinavian-Airlines/Boeing-737-883/1414335/M/
Pelos remarks da foto, parece que a SAS usava-os de vez em quando nos seus voos charter…
Cheguei tambem a ve-los em Lisboa.
Entretanto a Ryan continua a dar “machadadas” em rotas desde o Porto, para o inverno IATA, (e a base de Valência foi à vida) e Lisboa segundo noticias, terá muitas machadadas invernais, de várias companhias lowcost e da própia TAP, embora com novos bi-diários pela Easy para a Madeira.. É a crise. Será portanto muito estranho que a Ryan venha a abrir uma base operacional no Porto. Mas nunca se sabe.
Solinsular, uma pergunta..para si só vale a pena conhecer as cidades principais como Lisboa, Oslo, Milão, etc etc? acha que as cidades del culo di judas também não merecem a pena serem conhecidas?
Voa para cidades que não interessam na Polónia mas o facto é que o turismo neste país cresceu mt graças a companhias rascas como a ryan. e caso não tenha reparado ha muito polaco emigrado aí pela europa que ia d 2 em 2 anos ver a familia e agora pode ir todos os meses. Pense nos nossos emigrantes portugueses nas franças e alemanhas e suiças que se tivessem uma lowcost ha 10, 20 anos atras não teriam que juntar durante 2 anos para trazer a famelga toda num aviao da tap para ir ver a familia a bragança.
Uma sugestão.. antes de falar mal da ryan ou de andar aí a comparar as companhias voe e depois fale.. eu tambem dizia que não gostava de leitão da bairrada e quando provei passei a gostar
SolInsular vou á madeira porque a rya não voa para lá porque se voa-se era na rya que ia e em vez de pagar 100 euros ida e volta duas pessoas era gajo para pagar na loucura 30 ou 40 euros lol.
Quanto á base no Porto é difícil porque a ANA (governo) não tem visão, talvez para Beja e ai lá vou ter de me deslocar até mais longe para apanhar os voos da ryanair.
Corrigir:
“SolInsular vou á madeira pela easy porque a rya não voa…”
Num aspecto o Solinsular tem razão e eu posso comprovar: a Tap está a enfardar os aviões com cada vez mais cadeiras. Este mês fui ao Brasil super desconfortável, e então qd o passageiro q está à nossa frente puxa a cadeira para trás, não dá mesmo. Mais vale a pena pôrem cadeiras não recostáveis como na rya!
E depois ainda têm a distinta lata de anunciar q têm espaço para as pernas em detrimento das LC!!!!
Quoting CCS: “Pense nos nossos emigrantes portugueses nas franças e alemanhas e suiças que se tivessem uma lowcost ha 10, 20 anos atras não teriam que juntar durante 2 anos para trazer a famelga toda num aviao da tap para ir ver a familia a bragança.” ….errr.. Nessa altura não iam de avião.. iam de autocarro ou comboio que era mais barato.. e uma lowcost aterrar em Bragança é um cado dificil ainda pa mais há 10 ou 20 anos atrás. O aerodromo não permite.. a distãncia a que fica Bragança do Porto, um cado maçador.. tem de apanhar autocarro na mesma ou boleia da familia.. enfim…
Comparar leitão da Bairrada com uma companhia de aviação.. por amor de Deus… Não é preciso voar na Ryan para lhe apontar os pontos negativos… Os que não se conseguem ver ao longe ou no site ou em filmes ou em fotos, sabe-se pelos comments da maioria.. e eu não ia dar uma dentada num avião da Ryan para saber se gostava do sabor ou não.. enfim.. comparação “nada a ver”. Mais a mais eu prefiro airbus a boeing.
Não tenho nada contra o desenvolvimento da Polónia.. aliás nunca tivemos tanto turista polaco na Madeira como hoje em dia.. quantos mais mercados emissores melhor. (e turistas da Estónia, Russia etc etc).. embora usem charters.