A Ryanair promoveu o aeroporto de Rygge à sua 37ª base. Três aviões vão permitir operar 22 duas rotas, 16 das quais anunciadas na semana passada. Esta infraestrutura localiza-se a 60 km de Oslo e serve companhias aéreas de baixo custo e charters.
A presença da Ryanair no aeroporto de Trapani-Vincenzo Florio (Sicília), aumentou de 2 para 4 aviões, o que resulta na soma de mais 13 às seis rotas já existentes.
Depois do anúncio do Porto (33ª), a Ryanair já promoveu a base Leeds Bradford (34ª), Bari e Brindisi (35ª e 36ª).
Na tarde da próxima quarta-feira, 2 de Dezembro, a Ryanair realiza uma conferência de imprensa onde promete anunciar novidades para Portugal. Entre as especulações das últimas semanas frisa-se a possibilidade da companhia abrir base em Faro e de começar a operar em Lisboa.
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in LowCost Portugal: Ryanair expande em Oslo, Sicília a promete novidades para Portugal http://bit.ly/6rLZVn
Nice
Ai Lisboa!
Nunca mais é sabado!
Em Lisboa só quando a TAP abandonar o T2.
Bom dia,
Novo meio de pagamento Ryanair sem encargos para Portugal: MasterCard PrePaid! Penso que será, por exemplo, o cartão de adepto da selecção do BES, mas há outros casos.
Boas notícias!
A meu ver rotas que fariam sucesso em Lisboa com a Ryanair seria Cabo Verde, Açores, Barcelona (já que os preços que a Vueling pratica não são propriamente low cost) e quiçá Marrocos. Verdade seja dita que se a Ryanair vem mesmo para Lisboa vai ser o loucura total looool
Uma rota Lisboa-Cabo Verde seria verdadeiramente brutal, e uma belíssima estalada na cara da Tap que tem a lata de anunciar “promoções” a 500€ para lá! Por menos de 500€ voo para a Ásia, muito obrigado.
Na Caixa Geral de Depósitos há o cartão pré-pago Caixa Pro.
Em todo o caso custa-me a crer que anunciem voos para Lisboa, que fará Lisboa-Cabo Verde. Aposto mais na base em Faro.
Porto – Funchal…será desta!!!???
Lisboa e 25min de rotação…. Ainda não meus amigos!!
Não acredito que Lisboa esteja, para já na linha de mira da ryanair, como já foi dito, talvez quando o terminal 2 estiver pronto. Cabo Verde como se tem especulado era perfeitamente viável a partir do Porto, alias como muita gente do norte vai a Lisboa apanhar aviões, também acredito que haja igualmente muita gente de Lisboa disposta a ir ao Porto apanhar avião para Cabo Verde, alem do mercado do Norte e Centro tem mercado por si só para esta rota, não esqueçamos que também há comunidades imigrantes apesar de mais peque. nas. Aposto na Madeira, pois era muito bom que alem da transavia se viesse juntar a ryanair assim muitas mais opções se abririam para nós e madeirenses
Lisboa?? no way. a Portela não tem estrutura para as rotações da Rya.. Eles querem pessoas a caminhar a pé para os aviões!! Em Lx simplesmente não dá. o aeroporto não foi concebido para esses aviões!! Mas caso seja verdade”que duvido” muito Cabo Verde seria muito bom
Duvido que caia algo para Lisboa, confio mais na base Faro! Vamos a ver
Já foi dito por aí, que a Ryanair estudou a possibilidade de voar Porto-Cabo Verde.
A meu ver, se de facto se for falar de Lisboa, é para fazer o choradinho a pedir condições, como fizeram em Viena recentemente. Voar para lá, de momento, parece-me impossível, até porque a conferência de imprensa é no Porto.
Mas a verdade é que o nº dois da Rya esteve em Lisboa há 15 dias, segundo o Diário Económico.
Bom, bom, era ligação para Madeira e Açores , porque pela TAP e SATA é um roubo desde o Porto.
Para mim são os aviões tão prometidos pela Internet para o Porto. Não faz sentido uma press conference no Porto para dar novidades sobre Faro… Quanto muito, vem tudo junto.
De Faro não há novidades de base pelo menos para o próximo VeraoIATA.
Cheira-me a avião novo para o Porto.
A mim cheira-me a 2 ou 3.
Não acredito no sucesso da rota Porto-Funchal da Transavia, com os preços que praticam mais vale ir pela TAP. Já quanto à Ryanair fazer essa rota é possível que fosse rentável.
Tb não entendo o porquê de o aeroporto de Lisboa não ter capacidade de resposta para a Ryanair, só se for mesmo por os passageiros irem a pé para o avião porque quanto aos 25 ou 30 minutos de rotação penso que se conseguem para a Easy tb conseguiriam para a Ryan.