Voos low cost para Barcelona

Barcelona, centro da região espanhola da Catalunha, é servida por quatro aeroportos. A maioria deles é periférica e distam da cidade uns bons kilómetros: Girona (92 km), Reus (75km), Lleida-Alguaire (180km) e El Prat (10km). Juntos somam o transporte de perto de 40 milhões de passageiros ao ano.

Do Porto e Lisboa há companhias aéreas baixo custo a operar para Barcelona a bons preços. A oferta já foi maior quando a Clickair estava no mercado. Já Faro, merecia uma ligação directa para Barcelona. Quem sabe se a 39ª base Ryanair vai proporcionar esta experiência a turistas espanhóis e portugueses?

Voos low cost entre Porto e Barcelona

A Ryanair tem voos diários na rota Porto – Barcelona (aeroportos El Prat e Girona). As tarifas individuais de 14.99 euros, são uma excelente opção para quem precisa de ir a Barcelona por motivos de lazer, profissionais ou outros.

Ryanair
Porto – Barcelona (Girona)
Voos diários
tarifas desde €14.99 (ida)

Ryanair
Porto – Barcelona (El Prat)
Voos bi diários a partir de 2 de Novembro 2010
tarifas desde €14.99 (ida)

Voos baratos de Lisboa a Barcelona

A Vueling é a alternativa low cost na ligação entre a capital portuguesa à primeira cidade da Catalunha. Os voos realizam-se duas vezes por dia, sensivelmente às 9h e 20h, excepto ao Sábado em que só há um movimento. Têm um custo mínimo de 40 euros, preço de ida. A easyJet também vai operar nesta ligação. A partir de Outubro 2010, assegura voo diário.

Vueling
Lisboa – Barcelona (El Prat)
Voos bi-diários. Ao Sábado uma só frequência.
tarifas desde €40 (ida)

easyJet
Lisboa – Barcelona (El Prat)

Voos diários.
tarifas desde €17,99 (ida)

E viagens económicas Faro – Barcelona?

Em Março de 2007 a Ryanair iniciou uma rota a ligar Faro e o aeroporto de Girona em Barcelona. A frequência esteve activa por pouco tempo. As opções actuais passam por voos de outras companhias mas sempre com escala. Poderá utilizar a TAP via Lisboa, a Ryanair através do Porto, a easyJet por Bristol ou mesmo a Air Berlin pela base de Palma de Maiorca. O custo não será tão low cost como desejado.

O que visitar?

Barcelona é uma cidade de luz, história, arquitectura, tecnologia e cultura. Para estar ao corrente da melhor oferta de património e animação, consulte o visitbarcelona. Outro site que lhe permite esclarecer o que ver e o que não ver é o tripadvisor. No fórum de Barcelona do LowCostPortugal terá a opiniões e itinerários de centenas de várias que a experienciaram a cidade de Gaudi e… Guardiola.

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2leep.com

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21 Comentário sobre Voos low cost para Barcelona

  1. Responder

    4 Março 2010 at 16:14

    Comparar Girona, e Barcelona não é correcto. Ao de girona, ainda tem de se adicionar o transporte para Barcelona.

  2. Sérgio Bastos Responder

    4 Março 2010 at 16:32

    Pois não, mas as coisas são como são. A maioria dos aeroportos low cost são periféricos. Pagará transporte em Heathrow, Stansted, Girona, Beauvais, Malpensa… e muitos mais.

    E o próximo de “Lisboa” será em Alcochete.
    A easyJet acusou a Ryanair de enganar os consumidores identificando, por exemplo, Girona com Barcelona e perdeu a acção.

  3. helder Responder

    5 Março 2010 at 7:37

    Barcelona é realmente uma das regioes mais dinamicas de Espanha e a razao é que teem o seu Governo Autonomico.
    Imaginem a Catalunha à espera do Governo de Madrid para poderem abrir os Aeroportos de Girona e Tarragona ao trafego civil?
    Imaginam o Governo da Catalunha à espera do Governo de Madrid para construir o Aeroporto de Lleida?

    Nao imaginam pois nao? Em Portugal, infelizmente nao se pode fazer nada sem pedir licença aos Politicos Centrais.Por isso é que a nossa COMPETITIVIDADE é como é!

    Descentralizem por favor!!!!

  4. Català Responder

    6 Março 2010 at 21:55

    O caro helder tem piada… A Catalunha esteve imenso tempo à espera para construir o aeroporto de Lleida e também o novo terminal do El Prat…

  5. Pedro Responder

    7 Março 2010 at 3:29

    Também lhe acho muita piada caro catalá, em comparar como as coisas funcionam em Portugal e Espanha. Eu explico-lhe a diferença: o aeroporto de Beja foi construido (também atrasou muito em relação ao que estava inicialmente previsto), finalmente vai abrir e nem voos low-cost nem nada, ou seja, enterraram-se literalmente rios de dinheiro para nada. O aeroporto de Lleida vai abrir e já tem acordo com 2 companhias aéreas (ryanair e vueling) com 2 destinos cada uma e já se fala noutra possivel (airnostrum). É só esta a grande diferença…

  6. Català Responder

    7 Março 2010 at 13:29

    Senhor Pedro, por acaso viu-me a comparar as duas situações? Não viu, porque não o fiz…
    Simplesmente mostrei ao Sr. Helder que não é como ele disse…
    E além disso, nos meses antes da inaguração os donos do aeroporto de Lleida tentaram esconder quem tinham contratado. Chama-se saber fazer negócio… Por cá, apesar de tipicamente o segredo de justiça não ser respeitado, o segredo do negócio tem sido…

  7. Pedro Responder

    8 Março 2010 at 0:43

    No seguimento do comentário do Hélder, foi assim que interpretei – pelos vistos mal – a sua frase: tal como em Portugal, em Espanha também nada funciona. Parece então que em Espanha as coisas também demoram, mas ao menos são bem planeadas.

  8. Pingback: easyJet vs Ryanair: uma disputa com muito Sumo para dar | LowCost Portugal

  9. Català Responder

    8 Março 2010 at 13:30

    Não… Eu comentei a frase do Helder que diz: “Imaginam o Governo da Catalunha à espera do Governo de Madrid para construir o Aeroporto de Lleida?”

    A verdade é que a Generalitat esteve à espera imenso tempo pelo Governo de Madrid para construir o Aeroporto de Lleida. E é por isso que tenho defendido que a minha terra natal, deve ter maior autonomia…

    Também defendo autonomias (regiões) em Portugal, mas que devem ser sempre coordenadas por Lisboa, senão vamos ter concorrência interna em vez de competir com outros paises ibéricos e europeus…

  10. Català Responder

    8 Março 2010 at 13:55

    Mas é verdade que em Espanha funciona tudo tão bem ou tão mal como em Portugal… E é tudo tão bem planeado ou tão mal como em Portugal…
    Eu nasci em Barcelona. Lá vivi a minha juventude. Vim para Portugal depois de tirar o meu curso, e o que mais me chocou foi a maneira como os Portugueses tratam o próprio país… Acham sempre que são o pior do mundo, o com menos capacidades, etc… Abram os olhos, e vejam o bom que têm e o mau que os outros têm…
    Eu na minha terra natal cheguei a perder o emprego por falar na minha lingua materna… Por cá ainda não existe este tipo de coisas, mas os Portugueses acham sempre que vivem numa ditadura sem qualidades…

  11. Pedro Responder

    8 Março 2010 at 23:06

    Como disse, as coisas parecem ser bem mais planeadas em Espanha do que cá e os exemplos são vários. Para além do exemplo do aeroporto de Beja em relação ao de Lleida, há outros: Barajas tem 5 pistas e cá em Portugal queriam fazer o novo aeroporto na Ota, local que só poderia ter no máximo 2 pistas e sem qualquer possibilidade de crescimento no futuro devido ao seu relevo geográfico.

  12. Català Responder

    9 Março 2010 at 18:46

    É o que eu digo caro Pedro… Os Portugueses pensam sempre que os outros são melhores…
    Não vejo ninguem dar o exemplo do Norte de Portugal ter um grande aeroporto internacional, enquanto a Galiza tem três aeroportos regionais, e a maior parte dos Galegos usam o do Porto… Não, isso não é constatado pelos Portugueses porque acham sempre que tudo o que é do outro lado da fronteira é melhor…

  13. Pedro Responder

    9 Março 2010 at 23:30

    O aeroporto do Porto tem muita qualidade mas não é um grande aeroporto internacional (não chega a 5 milhões de passageiros/ano). E só deixou de ser um aeroporto regional há bem pouco tempo (a partir de 2005), quando a Tap começou a ter realmente concorrência (low-cost), porque senão ainda hoje, os vôos seriam encaminhados para Lisboa!
    A Galiza tem 3 aeroportos, a Catalunha tem 4 e nós em todo o Portugal Continental apenas 3! E viva o centralismo e os projectos mégalómanos (NAL) e o resto do País que se lixe. Com o NAL a sul de Lisboa não me venham dizer que não há espaço para um aeroporto no centro.

  14. Pingback: Vueling com 23.5% do tráfego entre Madrid e Barcelona | LowCost Portugal

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  16. Català Responder

    10 Março 2010 at 14:41

    A Galiza é um exemplo perfeito de como tendo muitos aeroportos, as pessoas vão apanhar o avião ao país ao lado…
    É isso que quer? Que Portugal tenha 10 aeroportos, e as pessoas vão a Madrid apanhar o avião?

  17. jferreira20 Responder

    10 Março 2010 at 23:34

    Já é isso que acontece, infelizmente.

  18. Català Responder

    11 Março 2010 at 16:51

    Ai é jferreira20? Bem ando a viver no país errado, porque vejo os Galegos todos a usar o Aeroporto do Porto, e os Europeus quando vão para o Brasil ou Angola vêm a Lisboa…

  19. jferreira20 Responder

    11 Março 2010 at 17:17

    Pois é. E eu, no meu país, numa região com milhões de habitantes, vejo esses mesmos habitantes a terem de ir a Lisboa para ir a Angola.

  20. Català Responder

    11 Março 2010 at 22:54

    Se tem por alguma razão é… Não é por falta de habitantes… Portugal tem 7 regiões. As duas insulares têm vários aeroportos internacionais. Algarve, Lisboa e Centro também têm aeroportos internacionais. Sobre o Centro e o Alentejo, e nenhuma dessas tem “milhões” de habitantes longe de um aeroporto internacional…

    E se o Porto ou Faro não têm voos para Luanda não é por falta de infraestrutura, que só por acaso na altura do natal e ano novo existem voos Porto-Luanda e Faro-Luanda…

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