O boletim estatístico do INAC, analisado pelo Público, indica que apesar o crescimento de tráfego, a TAP não consegue superar o ritmo de subida das low cost em Portugal.
No segundo trimestre de 2010 “essa tendência acentuou-se, com quebras nas quotas de mercado que chegam aos 12% e que são transversais a todos aeroportos, à excepção da Madeira. Easyjet e Ryanair mantêm a rota de ascensão, especialmente em Faro e no Porto”, refere o diário.
Entre Abril e Junho, no aeroporto do Porto, a TAP passou de 52% de quota de mercado no tráfego em 2009 para 44%, com a Ryanair a crescer de 25% para 32%. Em Faro, a companhia estrangeira passou de 16% para 24%. As subidas em ambos os aeroportos justificam-se com a abertura de bases operacionais.
Em Lisboa e Faro a companhia de bandeira perde quota sobretudo nos movimentos. No Funchal, a quebra é menor e regista-se uma subida a nível do transporte de passageiros. Conserva uma quota de 34% de mercado.
A TAP anunciou o aumento de 5,7% de passageiros transportados no primeiro semestre e perdas de 36,9 milhões de euros, a que atribui ao incremento do preço combustível e das consequências da erupção vulcânica.
Ao disponibilizar Funchal e Porto para o próximo Inverno, quatro vezes por semana, a Transavia confirmou idêntico número de voos da pérola do Atlântico para o aeroporto Paris (Orly), com escala na cidade invicta.
Durante o Verão, o Funchal tinha as suas quatro ligações semanais para França asseguradas com dois voos indirectos para Nantes e outros tantos para Paris (Orly).
Como a operação Funchal – Nantes não se deverá realizar a partir de Novembro, ou por não se encontra ainda disponível, os quatro voos passam a ser assegurados com base na rota Porto – Paris (Orly).
A easyJet transportou 409.706 passageiros em Julho nos aeroportos de Faro, Funchal, Lisboa e Porto.
A companhia somou 68.306 passageiros no Porto melhorando o resultado em 76,8%. Cerca de 147.105 pessoas voaram em Lisboa, mais 17,6% face a Julho de 2009. Faro contabilizou 156.029 pessoas, valor que representa uma subida de 20,1%. No aeroporto do Funchal a easyJet transportou 38.266 pax, mais 33,9% comparativamente ao mesmo mês do ano passado.
Com a subida de tráfego de 1,7% em Julho, o aeroporto da Madeira inverteu a tendência de descida que se registava desde 2009. No mês passado, foram transportados 218.686 passageiros, um sinal de esperança para o turismo e economia da região.
easyJet cresce e aparece
Num mês em que a easyJet aumentou para três os voos diários desde Lisboa, a companhia obtém um crescimento de 33,9% pelo transporte de 38.266 passageiros. Em queda está a líder TAP, que voou 74.572 pessoas nos seus aparelhos, menos 14,9% na variação homóloga. A SATA completa o pódio com 31.889 passageiros, mais 21% que em Junho de 2009. Outras companhias associadas ao segmento “low cost” tiveram performances variadas. A Air Berlin transportou 12.303 passageiros (11,4%) e a Transavia Holland cerca de 2.742 (-15,9%). A Transavia France continua a anotar um grande crescimento devido às novas apostas directas do Porto, Paris (Orly) e Nantes. Transportou de 5.124 passageiros, mais 343,3% do que em Julho do ano passado.
SATA e easyJet com melhor performance no último ano
Em 12 meses, a influência da easyJet no aeroporto sai reforçada em 1,9% enquanto a TAP perde 13,1% do seu tráfego e a SATA melhora 16,3%.
Rota Lisboa – Funchal, representa 38% do tráfego
O aeroporto do Funchal recebeu 88.364 passageiros vindos de Lisboa, a variação foi mínima (-0,4%). Ainda assim, a ligação representa 38,41% de todo o tráfego de 2010. Porto fez chegar à pérola do atlântico 21.065 passageiros, mais 2,8%. Seguem-se os destinos britânicos Londres (Gatwick), Londres (Stansted) e Manchester, todos com crescimento na ordem dos 20%. Este cenário faz prever os bons resultados da easyJet que tem voos dos aeroportos londrinos e de Bristol, que também melhorou em 6,6%
A easyJet divulgou hoje, alguns resultados de taxas de ocupação de rotas portuguesas para o primeiro semestre de 2010.
As ligações que partem do Reino Unido tiveram uma maior afluência de passageiros a voar para Portugal. Destacaram-se Londres (Gatwick) – Lisboa, que teve a maior taxa de ocupação. No total, as rotas de Lisboa registaram “load factor” acima dos 90%, crescendo 2% face ao período homólogo de 2009.
Segundo a companhia low cost, as rotas que se estrearam nos últimos dois semestres apresentam taxas de ocupação com valores elevados: Londres (Gatwick) – Porto (90%), Edimburgo– Lisboa (89%) e Genebra – Faro (89%).
No global, a taxa de ocupação nos voos de rotas nacionais subiu 1%. Segundo dados a que o Low Cost Portugal teve acesso, a easyJet transportou 1,5 milhões de passageiros nos aeroportos do Porto, Faro, Funchal e Lisboa só no primeiro semestre de 2010.
No primeiro semestre do ano perto 3.9 milhões passageiros voaram em companhias de baixo custo nos quatro aeroportos nacionais. Atendendo que 11,3 milhões de pessoas utilizaram estas infra-estruturas, o tráfego low cost representou 35% do total.
Em 2009, perto de 8 milhões de pessoas viajaram em companhias deste segmento de e para Portugal, como se pode verificar na tabela de tráfego low cost. O número deverá ser superado, visto que ainda estão por cumprir duas épocas importantes (verão e natal/ fim-de-ano) e que o aumento de rotas e movimentos é uma realidade que marca o presente ano.
No segundo trimestre de 2010 “essa tendência acentuou-se, com quebras nas quotas de mercado que chegam aos 12% e que são transversais a todos aeroportos, à excepção da Madeira. Easyjet e Ryanair mantêm a rota de ascensão, especialmente em Faro e no Porto”, refere o diário.
Ao disponibilizar Funchal e Porto para o próximo Inverno, quatro vezes por semana, a 
A companhia somou 68.306 passageiros no Porto melhorando o resultado em 76,8%. Cerca de 147.105 pessoas voaram em Lisboa, mais 17,6% face a Julho de 2009. Faro contabilizou 156.029 pessoas, valor que representa uma subida de 20,1%. No aeroporto do Funchal a 
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