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André Jordan, empresário de Turismo e chairman do Grupo Jordan in Visão “Parece imperativo existirem normas que impliquem a obrigatoriedade de opção sempre pelo voo, pela classe e pela companhia mais barata, mesmo tratando-se de voos e de companhias “Low Cost”. A Numa recente deslocação, para participar no OECD High-level Parliamentary Seminar, 18 February 2010 / Séminaire parlementaire de haut niveau, em Paris, um percurso de cerca de 2 horas, que o signatário realizou a diferença era bastante superior a €1000, de Económica (450,00€ + 190,24€ de taxas de aeroporto TF=20,00€) para Executiva (1.786,00€ + 199,24€ de taxas de aeroporto).” Requerimento de Jorge Sanches Seguro, deputado do PS por Castelo Branco, enviado ao ministro das Finanças, Teixeira dos Santos.
Ângelo Felgueiras, comandante da TAP e ex-presidente do SPAC in Expresso – 26.03.2010
“Sobre o novo aeroporto, compete-nos dizer que neste momento o Aeroporto de Lisboa deve estar equipado para receber voos low cost. A Europa tem menos dinheiro e vai para o sítio aonde puder chegar depressa e mais barato. Equipar o Terminal 2 para receber low cost é uma proposta para Lisboa competir com outras cidades. Sei que uma das nossas associadas, a Associação de Turismo de Lisboa, já a propôs. Entre a ANA e a TAP existe sempre algum conflito de interesses mas nós batemo-nos pelo turismo. O interesse nacional tem de ser mais importante.” José Carlos Pinto Coelho, presidente da Confederação do Turismo Português in Público
Fernando Seara, Presidente da Câmara de Sintra in Destak
Eu, tendo poderes governativos, manteria o aeroporto de Lisboa e construiria, sim, um na região centro.” Castanheira Barros, candidato à liderança nacional do PSD in Barlavento
Bagão Félix, ex-Ministro das Finanças in Discurso Directo da TSF / DN. |
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cresce que esta questão é, do ponto de vista financeiro, de grande importância: a diferença de custo entre uma viagem executiva (já para não falar em primeira classe) e uma em económica é, por vezes, mais de 5 vezes superior (por exemplo Lisboa-Madrid).
“Por mais agressiva que seja a concorrência, não podemos ignorar os factores que levam uma pessoa a querer voar na TAP. A segurança será sempre um factor crucial. Há ofertas de voos entre Lisboa e Madrid a €20, o que é um preço impraticável, já que até um táxi que nos leva de Barajas ao centro de Madrid é mais caro (€30)”
“Gostaria de aproveitar a base aérea de Sintra para voos low cost. Estamos em processo de avaliação, que também dependerá da concretização do futuro aeroporto de Lisboa”
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