Low Cost Portugal » Citações

José Coelho, Madeira e a emigração low cost

Sérgio Bastos — Tue, 26 Jul 2011 07:59:20 +0000

“Perante as dividas, a fome, a pobreza e o desemprego que alastra de novo por muitas famílias madeirenses, saem aos milhares para outras paragens. A única diferença é que agora não partem no Santa Maria nem no Vera Cruz, mas através do Aeroporto da Madeira nas companhias de aviação ‘low cost’ que Jardim pagou para operarem na Madeira”

José Manuel Coelho, vice-presidente do Partido Trabalhista Português (PTP) in Diário Notícias da Madeira.

Ryanair, TAP, Lufthansa e o Aeroporto Sá Caneiro

Sérgio Bastos — Fri, 08 Jul 2011 10:18:31 +0000

“O nosso aeroporto apenas sobreviveu porque a a Lufthansa e Ryanair identificaram na deserção da TAP uma oportunidadede que rapidamente tiraram partido. Os alemães reforçaram logo o número de voos diários do Porto a Frankfurt, usados pelos homens de negócios nortenhos que preferem escalar um aeroporto nas margens do Meno do que do Tejo.

Muito provavelmente, a TAP deve a sua sobrevivência à estratégia de Fernando Pinto em apostar nas rotas de Luanda e Brasil. Mas, no essencial, o Sá Carneiro deve a sua sobrevivência a um irlandês chamado Michael O’Leary, que anunciou o início da operação portuense da Ryanair vestido com uma camisola do FCPorto, no ano em que Mourinho se transferiu para o Chelsea após ter levado os dragões à conquista da Champions.”

Jorge Fiel, subdirector do Jornal de Notícias – 06.07.2011

O que diz o novo ministro da Economia sobre a aviação low cost em Portugal?

Sérgio Bastos — Tue, 21 Jun 2011 11:04:39 +0000

“Outra característica do turismo nacional é que, enquanto em Portugal um terço das entradas dos turistas estrangeiros acontece por via aérea, em Espanha essa percentagem ronda 75% das entradas totais. Apesar de ter havido algum progresso nos últimos anos, nomeadamente com a entrada das companhias low cost no espaço aéreo nacional, a verdade é que ainda há muito por onde melhorar nesta área.”"

Álvaro Santos Pereira (novo Ministro da Economia) in “Portugal na hora da verdade”, página 418.

TAP, Ryanair e as ideias low cost

Sérgio Bastos — Fri, 10 Jun 2011 09:10:05 +0000

“A Ryanair, a easyJet e outras companhias comerciais têm como missão assegurar transportes aéreos. A TAP Portugal, a British Airways, a Singapore Airlines, companhias de bandeira, têm como missão adicional transportar a alma dos seus países.

A Ryanair ofereceu 10 rosas para agradecer com ironia, ao Sindicato do Pessoal de Voo, os dez dias de greve que anunciaram.

Fazer greve é oferecer aos nossos concorrentes o pão de que precisamos para Portugal.

Obrigado Ryanair. Esta vossa “ideia-milagre” low cost, acordou a consciência dos tripulantes de Portugal, para acabar com as greves e trabalhar ainda mais e melhor o voo do futuro das marcas de Portugal”.

Carlos Coelho, Criador de marcas, Presidente da Ivity Brand Corp in jornal I

Soluções turísticas na Madeira

Sérgio Bastos — Wed, 01 Jun 2011 10:12:11 +0000

“Falar de tarifas aéreas, em termos de custos de pacotes turísticos, depois da entrada em cena das viagens “low cost”, sazonalidades, areias amarelas ou pretas nas praias da Região, são cenários ultrapassados, porque a oferta turística caiu bastante e está em recuperação, seja por via das inseguranças em determinadas partes do mundo, seja pelos incentivos que o destino proporciona, contratualizando com operadores fiáveis, seja porque as novas ferramentas informáticas transformaram os códigos de procedimento. O que há a fazer é monitorizar coisas concretas”.

Gilberto Teixeira in Jornal da Madeira

Base easyJet de Lisboa, uma previsão e dois aeroportos

Sérgio Bastos — Thu, 28 Oct 2010 08:01:22 +0000

“A EasyJet vai instalar uma base operacional para toda a Europa no aeroporto da Portela – sim, esse mesmo, o que já está saturado.

O Governo rejubilou por a defunta Portela ter sido escolhida entre 57 alternativas estudadas, os contribuintes vão apoiar a operação financeiramente, a ANA vai fazer preços especiais à EasyJet e entregar-lhe o Terminal-2.

Depois, se a loucura de Alcochete for avante, a TAP vai ser obrigada a deslocar-se para lá e dali concorrer com a EasyJet e outras low cost instaladas na Portela e que recusarão mudar-se para Alcochete e pagar taxas mais altas para ficar mais longe da cidade.

Anotem a minha previsão: a TAP irá à falência, o novo aeroporto não será rentável, o custo da PPP para o tal “aeroporto sem custos” será incomportável para o Estado e as low cost ficarão sozinhas a gozar a Portela à vontade. A ver vamos.

Miguel Sousa Tavares in Expresso – 23.10.2010

As ligações low cost são um instrumento, não um fim

Sérgio Bastos — Fri, 25 Jun 2010 13:15:01 +0000

“As ligações low cost são um instrumento, não um fim. Qualquer passageiro usa estas companhias, que tornaram os destinos curtos mais acessíveis. Não temos oferta para nos afirmarmos como destino barato nem resorts tudo incluído como no norte de África, com preços muito baixos.”

André Jordan, empresário de Turismo e chairman do Grupo Jordan in Visão

Jorge Sanches Seguro quer políticos a voar ao mais baixo custo

Sérgio Bastos — Tue, 04 May 2010 16:20:04 +0000

“Parece imperativo existirem normas que impliquem a obrigatoriedade de opção sempre pelo voo, pela classe e pela companhia mais barata, mesmo tratando-se de voos e de companhias “Low Cost”.

Acresce que esta questão é, do ponto de vista financeiro, de grande importância: a diferença de custo entre uma viagem executiva (já para não falar em primeira classe) e uma em económica é, por vezes, mais de 5 vezes superior (por exemplo Lisboa-Madrid).

Numa recente deslocação, para participar no OECD High-level Parliamentary Seminar, 18 February 2010 / Séminaire parlementaire de haut niveau, em Paris, um percurso de cerca de 2 horas, que o signatário realizou a diferença era bastante superior a €1000, de Económica (450,00€ + 190,24€ de taxas de aeroporto TF=20,00€) para Executiva (1.786,00€ + 199,24€ de taxas de aeroporto).”

Requerimento de Jorge Sanches Seguro, deputado do PS por Castelo Branco, enviado ao ministro das Finanças, Teixeira dos Santos.
Pode ser lido na íntegra no seu blog.

Há voos low cost mais baratos que viagens de táxi

Sérgio Bastos — Wed, 31 Mar 2010 09:56:10 +0000

“Por mais agressiva que seja a concorrência, não podemos ignorar os factores que levam uma pessoa a querer voar na TAP. A segurança será sempre um factor crucial. Há ofertas de voos entre Lisboa e Madrid a €20, o que é um preço impraticável, já que até um táxi que nos leva de Barajas ao centro de Madrid é mais caro (€30)”

Ângelo Felgueiras, comandante da TAP e ex-presidente do SPAC in Expresso – 26.03.2010

Mais aviação low cost em Lisboa é interesse nacional

Sérgio Bastos — Fri, 19 Mar 2010 14:00:41 +0000

“Sobre o novo aeroporto, compete-nos dizer que neste momento o Aeroporto de Lisboa deve estar equipado para receber voos low cost. A Europa tem menos dinheiro e vai para o sítio aonde puder chegar depressa e mais barato. Equipar o Terminal 2 para receber low cost é uma proposta para Lisboa competir com outras cidades.

Sei que uma das nossas associadas, a Associação de Turismo de Lisboa, já a propôs. Entre a ANA e a TAP existe sempre algum conflito de interesses mas nós batemo-nos pelo turismo. O interesse nacional tem de ser mais importante.”

José Carlos Pinto Coelho, presidente da Confederação do Turismo Português in Público