Um estudo do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) refere que nos últimos 20 anos, o tráfego do Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto) quadruplicou, de cerca de 1,250 milhões de passageiros em 1990 para 4,5 milhões em 2009.
A análise conclui que a entrada das companhias low cost reforçou o crescimento do tráfego para destinos europeus. Dados da última década, demonstram a queda da principal operadora com a chegada das “baixo custo”. Em 2005 a TAP detinha uma quota de 45,8% e a Ryanair cerca de 8,32%. Em 2009 a comparação era de 37,84% versus 27,47% com a easyJet a ter uma média de 10%.
O INAC disponibiliza o estudo para consulta nesta ligação.
Ao disponibilizar Funchal e Porto para o próximo Inverno, quatro vezes por semana, a Transavia confirmou idêntico número de voos da pérola do Atlântico para o aeroporto Paris (Orly), com escala na cidade invicta.
Durante o Verão, o Funchal tinha as suas quatro ligações semanais para França asseguradas com dois voos indirectos para Nantes e outros tantos para Paris (Orly).
Como a operação Funchal – Nantes não se deverá realizar a partir de Novembro, ou por não se encontra ainda disponível, os quatro voos passam a ser assegurados com base na rota Porto – Paris (Orly).
A easyJet transportou 409.706 passageiros em Julho nos aeroportos de Faro, Funchal, Lisboa e Porto.
A companhia somou 68.306 passageiros no Porto melhorando o resultado em 76,8%. Cerca de 147.105 pessoas voaram em Lisboa, mais 17,6% face a Julho de 2009. Faro contabilizou 156.029 pessoas, valor que representa uma subida de 20,1%. No aeroporto do Funchal a easyJet transportou 38.266 pax, mais 33,9% comparativamente ao mesmo mês do ano passado.
A Ryanair restabeleceu a venda das quatro rotas que tem de e para Tours (França). A ligação do Porto continuará, assim, a ser operada a partir de Setembro após um período de relações conturbadas entre as autoridades locais e a companhia aérea.
Em falta estava o financiamento de 438 mil euros por parte da sociedade Semaval e do Conselho Geral de Indre-et-Loire. Ressarcida das subvenções contratualizadas, a Ryanair disponibilizou novamente reservas para as rotas de Tours para Dublin, Londres (Stansted), Porto e Marselha.
Já se encontram disponíveis no sistema de reservas da Ryanair, as rotas para o aeroporto londrino de Gatwick com partida das bases do Porto e Faro.
A “duplicação” destas ligações nos aeroportos nacionais tem por alvo o mercado sustentado de outras companhias aéreas. No Porto, a TAP e easyJet voam para Gatwick. Em Faro, a easyJet, a Monarch, a British Airways e a Thomson Airways também asseguram operações para a infraestrutura inglesa.
Os horários das duas novas ligações são os seguintes:
A Ryanair transportou 363.018 passageiros em Julho. Em Faro a companhia voou 202.999pessoas, mais 194,9% que no mesmo mês de 2009. No Porto, cerca de 160.019 preferiram os serviços desta companhia low cost. A variação foi de 55,2%.
A contribuir para os resultados positivos está a abertura das bases do Porto e Faro, inauguradas Setembro de 2009 e Março de 2010, respectivamente.
Um estudo do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) refere que nos últimos 20 anos, o tráfego do Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto) quadruplicou, de cerca de 1,250 milhões de passageiros em 1990 para 4,5 milhões em 2009.
A companhia somou 68.306 passageiros no Porto melhorando o resultado em 76,8%. Cerca de 147.105 pessoas voaram em Lisboa, mais 17,6% face a Julho de 2009. Faro contabilizou 156.029 pessoas, valor que representa uma subida de 20,1%. No aeroporto do Funchal a 
A 
A “duplicação” destas ligações nos aeroportos nacionais tem por alvo o mercado sustentado de outras companhias aéreas. No Porto, a 
A 
Últimos comentários