Comentários em: TAP apresenta lucros mas… http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/ Sugestão dos voos mais baratos a partir de Faro, Funchal, Lisboa e Porto Sun, 12 Oct 2008 02:22:55 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Por: D.Francisco http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-2194 D.Francisco Wed, 21 May 2008 05:01:05 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-2194 zemvc...meu caro..obrigado por me explicares para onde vão os meus impostos!!! E eu que passei anos e anos a pensar nisso..ors xiça,afinal vai para aqueles "bandidos" da TAP!!!!!lololol C'um Caneco<ul></ul> zemvc…meu caro..obrigado por me explicares para onde vão os meus impostos!!! E eu que passei anos e anos a pensar nisso..ors xiça,afinal vai para aqueles “bandidos” da TAP!!!!!lololol

C’um Caneco

    ]]>         Por: Helder Santos http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1972 Helder Santos Mon, 07 Apr 2008 12:19:40 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1972 Tap é subsidiada nas rotas domesticas, sobretudo para as ilhas. Quando Tap tiver concorrencia de Low Cost no mercado interno, sobretudo ilhas acaba Tap, infelizmente para muitos e felizmente para muitos. Tap explora agora o mercado nicho para paises de lingua portuguesa com um HUB em Lisboa sem condiCoes para os transfers e com preços sobretudo para Africa proibitivos. Para o Brasil Tap beneficia da "boa vontade" do Governo brasileiro que deixa a Tap (unica companhia estrangeira) fazer mais voos para o Brasil que os voos de companhias brasileiras para Portugal. Se houvesse ceu aberto para o Brasil como existe agora para os EUA acabava-se mais um sonho da TAP. Espero que pelo menos para as ilhas a TAP deixe de explorar duas vezes os portugueses, com tarifas caras, horarios poucas frequencias para os Açores e ainda subsidios pagos pelo Governo com os nossos impostos. O voo de Lisboa para Ponta Delgada sao 2h que custam 250 euros ida e volta e TAP ainda recebe subsidio pelo voo. Londres-New York custa 420 euros e sao 7 horas de viagem. Lisboa-Luanda custa 1200 euros e sao 7 horas de viagem. é so explorar.<ul></ul> Tap é subsidiada nas rotas domesticas, sobretudo para as ilhas.
    Quando Tap tiver concorrencia de Low Cost no mercado interno, sobretudo ilhas acaba Tap, infelizmente para muitos e felizmente para muitos.
    Tap explora agora o mercado nicho para paises de lingua portuguesa com um HUB em Lisboa sem condiCoes para os transfers e com preços sobretudo para Africa proibitivos.
    Para o Brasil Tap beneficia da “boa vontade” do Governo brasileiro que deixa a Tap (unica companhia estrangeira) fazer mais voos para o Brasil que os voos de companhias brasileiras para Portugal. Se houvesse ceu aberto para o Brasil como existe agora para os EUA acabava-se mais um sonho da TAP.
    Espero que pelo menos para as ilhas a TAP deixe de explorar duas vezes os portugueses, com tarifas caras, horarios poucas frequencias para os Açores e ainda subsidios pagos pelo Governo com os nossos impostos.
    O voo de Lisboa para Ponta Delgada sao 2h que custam 250 euros ida e volta e TAP ainda recebe subsidio pelo voo.
    Londres-New York custa 420 euros e sao 7 horas de viagem.
    Lisboa-Luanda custa 1200 euros e sao 7 horas de viagem. é so explorar.
      ]]>             Por: zemvc http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1971 zemvc Mon, 07 Apr 2008 10:32:50 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1971 Tap: Lisboa Faro quase cheio? Fantástico, principalmente se tivermos em conta que quem estar a pagar sou eu e todos os outros que pagam impostos. É que a maioria dos que lá vai são funcionários de empresas do Estado que vão em low cost, pois vão à borla!! Ah e a Tap vai cheia para New York? Pois vai mas sabem porquê? porque está integrada num grupo que os obriga a vender ao preço do grupo. É essa a razão. Aí eles não controlam o preço . Mas também aí vão os deputados, os tipos do Icep, da Galp, da Edp e dessas todas à borlix1 Pago eu e vocês. Para Madrid? Igual. Querem comprovar? Vão ao parque de estacionamento do aeroporto de Lisboa. Deixam os carritos no parque mais caro (pago eu e vocês) e voilá!!!! É melhor que qualquer low cost pois é de BORLA!!!! E o resto são antigas. Já vi diversas vezes a Ryanair e a Easyjet em Madrid cheias e ao lado a PGA com passadeira vermelha e sala de espera própria com dois passageiros. "DOIS"<ul></ul> Tap: Lisboa Faro quase cheio? Fantástico, principalmente se tivermos em conta que quem estar a pagar sou eu e todos os outros que pagam impostos. É que a maioria dos que lá vai são funcionários de empresas do Estado que vão em low cost, pois vão à borla!!

      Ah e a Tap vai cheia para New York? Pois vai mas sabem porquê? porque está integrada num grupo que os obriga a vender ao preço do grupo. É essa a razão. Aí eles não controlam o preço . Mas também aí vão os deputados, os tipos do Icep, da Galp, da Edp e dessas todas à borlix1 Pago eu e vocês.

      Para Madrid? Igual. Querem comprovar? Vão ao parque de estacionamento do aeroporto de Lisboa. Deixam os carritos no parque mais caro (pago eu e vocês) e voilá!!!! É melhor que qualquer low cost pois é de BORLA!!!!

      E o resto são antigas.

      Já vi diversas vezes a Ryanair e a Easyjet em Madrid cheias e ao lado a PGA com passadeira vermelha e sala de espera própria com dois passageiros. “DOIS”

        ]]>                 Por: Jo http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1970 Jo Mon, 07 Apr 2008 09:27:02 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1970 A TAP apresentando "lucros" quanto a mim é positivo. Significa que aparte de pagarmos caro na TAP, os impostos que pagamos serão aplicados noutras áreas económicas e não serão para sustentar uma pequena classe de funcionários públicos que ganha exageradamente acima da média nacional. (É só ver o vencimento mensal do presidente da TAP). Com isto não quer dizer que sou a favor nem contra a TAP ou qualquer outra companhia. Entendo sim, é que os Portugueses só têm a beneficiar com a chegada das "low cost". Cada um deve viajar na companhia aérea que quiser ou que puder, independentemente dos boatos lançados sobre questões de segurança, qualidade de serviço, etc... das LC.<ul></ul> A TAP apresentando “lucros” quanto a mim é positivo. Significa que aparte de pagarmos caro na TAP, os impostos que pagamos serão aplicados noutras áreas económicas e não serão para sustentar uma pequena classe de funcionários públicos que ganha exageradamente acima da média nacional. (É só ver o vencimento mensal do presidente da TAP). Com isto não quer dizer que sou a favor nem contra a TAP ou qualquer outra companhia. Entendo sim, é que os Portugueses só têm a beneficiar com a chegada das “low cost”. Cada um deve viajar na companhia aérea que quiser ou que puder, independentemente dos boatos lançados sobre questões de segurança, qualidade de serviço, etc… das LC.
          ]]>                     Por: Ric http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1965 Ric Sat, 05 Apr 2008 13:00:38 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1965 Não acho que seja tanto assim para "publicos diferentes". Há sempre a questão do "onde ir? quando ir?" e ai ver as disponibildades e tentar fazer um bom negócio. O ano passado fui a Paris com a TAP porque consegui preços mais baratos do que na EZY. A diferença é que pessoas que até agora nunca ou pouco tenham viajado de avião, tem a hipotese de o fazer com viagens mais baratas, e a maioria dessas viagens é encontrada nas LC's. Muitos executivos e mesmo pessoas com dinheiro já viajam bastante nas low-costs, que para além de serem mais baratas, tem muita oferta direta para cidades secundárias que com companhias de bandeira que é preciso fazer escalas em aeroportos caóticos (É claro que há sempre um grupinho de pessoas que se recusa a viajar nas low-costs, mas estão a diminuir). Quanto à segurança é isso mesmo, as regras são iguais para todos. É apenas mais uma maneira que arranjam pra falar mal.<ul></ul> Não acho que seja tanto assim para “publicos diferentes”. Há sempre a questão do “onde ir? quando ir?” e ai ver as disponibildades e tentar fazer um bom negócio. O ano passado fui a Paris com a TAP porque consegui preços mais baratos do que na EZY. A diferença é que pessoas que até agora nunca ou pouco tenham viajado de avião, tem a hipotese de o fazer com viagens mais baratas, e a maioria dessas viagens é encontrada nas LC’s. Muitos executivos e mesmo pessoas com dinheiro já viajam bastante nas low-costs, que para além de serem mais baratas, tem muita oferta direta para cidades secundárias que com companhias de bandeira que é preciso fazer escalas em aeroportos caóticos (É claro que há sempre um grupinho de pessoas que se recusa a viajar nas low-costs, mas estão a diminuir). Quanto à segurança é isso mesmo, as regras são iguais para todos. É apenas mais uma maneira que arranjam pra falar mal.
            ]]>                         Por: jackslater http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1962 jackslater Sat, 05 Apr 2008 00:51:27 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1962 Se viaja-se pela tap fazia uma vez por ano com as low cost faço 3 ou 4 por ano. Quanto a tempo/dinheiro as low costs são muito mais (mas de longe) compensadoras agora tem de ter olhos bem abertos e ter disponibilidade. Bilhetes na tap - estocolmo -> 2 Pessoas 980 euros Bilhetes na rya - estocolmo -> 2 Pessoas 56 euros o transfere de 50 euros e 1h 30m de autocarro. Agora é uma questão de dedução, ou simpatia pela companhia. Já estou cansado de ouvir que as LC´s não tem segurança e que não prestam e e que isto e que aquilo, e que as companhias de bandeiras são melhores etc.. Cada um utiliza a que pode. Quanto á segurança as regras são para todos. Devem de existir os dois tipos e conviverem amigavelmente porque estão viradas para publicos diferentes. NOta: Nos mesmos periodos e ida e volta.<ul></ul> Se viaja-se pela tap fazia uma vez por ano com as low cost faço 3 ou 4 por ano.

            Quanto a tempo/dinheiro as low costs são muito mais (mas de longe) compensadoras agora tem de ter olhos bem abertos e ter disponibilidade.

            Bilhetes na tap - estocolmo -> 2 Pessoas 980 euros
            Bilhetes na rya - estocolmo -> 2 Pessoas 56 euros o transfere de 50 euros e 1h 30m de autocarro.

            Agora é uma questão de dedução, ou simpatia pela companhia.

            Já estou cansado de ouvir que as LC´s não tem segurança e que não prestam e e que isto e que aquilo, e que as companhias de bandeiras são melhores etc.. Cada um utiliza a que pode. Quanto á segurança as regras são para todos.
            Devem de existir os dois tipos e conviverem amigavelmente porque estão viradas para publicos diferentes.

            NOta: Nos mesmos periodos e ida e volta.

              ]]>                             Por: Ric http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1960 Ric Fri, 04 Apr 2008 20:13:32 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1960 Falaram aí em serviço e simpatia. As hospedeiras mais arrogantes e antipáticas que já vi na vida foram da TAP e da Lufthansa. Da Ryanair não me posso queixar. As melhores que já apanhei foram na Air Berlin, Jet2 e Flyglobespan. Quanto ao serviço foram todas eficientes e claro, correspondente ao preço que pagamos pelo bilhete.<ul></ul> Falaram aí em serviço e simpatia. As hospedeiras mais arrogantes e antipáticas que já vi na vida foram da TAP e da Lufthansa. Da Ryanair não me posso queixar. As melhores que já apanhei foram na Air Berlin, Jet2 e Flyglobespan. Quanto ao serviço foram todas eficientes e claro, correspondente ao preço que pagamos pelo bilhete.
                ]]>                                 Por: Ric http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1959 Ric Fri, 04 Apr 2008 18:21:52 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1959 Eu também das várias vezes que já viajei na TAP em várias rotas durante 2007, os voos estavam entre 80%-100% cheios, até no voo das 3 da tarde Lisboa-Faro que de outra maneira se faz muito bem de carro em 2 horas (mesmo tempo desde que se entra no aeroporto e se sai no outro). Portanto acredito que a TAP esteja de boa saude e apesar de tudo orgulho-me da nossa companhia de bandeira estar a apresentar bons resultados. As low-costs podem crescer o quanto quiserem/poderem em Portugal. Haverá sempre mercado para a TAP. E nem falo por questões de "segurança". Sinceramente não me sinto mais seguro num avião da TAP do que da Ryanair. As probabilidades são as mesmas, apesar de estatisticamente a TAP já ter tido um acidente fatal e a Ryanair em 15 anos de operações não teve nenhum, para além de ter uma frota muito mais jovem. E não acredito que os pilotos da TAP sejam muito melhores que os da Ryanair. Ambos tem que ter qualificações, formação, etc etc, e se foram contratados é porque são bons. Seja na TAP ou numa Low-cost.<ul></ul> Eu também das várias vezes que já viajei na TAP em várias rotas durante 2007, os voos estavam entre 80%-100% cheios, até no voo das 3 da tarde Lisboa-Faro que de outra maneira se faz muito bem de carro em 2 horas (mesmo tempo desde que se entra no aeroporto e se sai no outro). Portanto acredito que a TAP esteja de boa saude e apesar de tudo orgulho-me da nossa companhia de bandeira estar a apresentar bons resultados. As low-costs podem crescer o quanto quiserem/poderem em Portugal. Haverá sempre mercado para a TAP. E nem falo por questões de “segurança”. Sinceramente não me sinto mais seguro num avião da TAP do que da Ryanair. As probabilidades são as mesmas, apesar de estatisticamente a TAP já ter tido um acidente fatal e a Ryanair em 15 anos de operações não teve nenhum, para além de ter uma frota muito mais jovem. E não acredito que os pilotos da TAP sejam muito melhores que os da Ryanair. Ambos tem que ter qualificações, formação, etc etc, e se foram contratados é porque são bons. Seja na TAP ou numa Low-cost.
                  ]]>                                     Por: jarbas http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1958 jarbas Fri, 04 Apr 2008 17:36:50 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1958 TOU DESEMPREGADO!LOL<ul></ul> TOU DESEMPREGADO!LOL
                    ]]>                                         Por: ilovetravel http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1957 ilovetravel Fri, 04 Apr 2008 16:36:38 +0000 http://www.lowcostportugal.net/citacoes/tap-apresenta-lucros-mas/2008/04/#comment-1957 Jackslater, eu tb sou "tuga" e não nado em dinheiro, mas só quando viajo com a TAP é que me sinto realmente seguro! Além do mais se o pessoal fizer as contas na relação tempo/dinheiro, com algumas low-cost, para uma curta temporada, compensa ir em companhias convencionais! Mas o que importante é isto, gostas de low-cost, fazes bem, aproveita pra viaja o máximo, porque é das melhores coisas que podemos fazer!<ul></ul> Jackslater, eu tb sou “tuga” e não nado em dinheiro, mas só quando viajo com a TAP é que me sinto realmente seguro! Além do mais se o pessoal fizer as contas na relação tempo/dinheiro, com algumas low-cost, para uma curta temporada, compensa ir em companhias convencionais!
                    Mas o que importante é isto, gostas de low-cost, fazes bem, aproveita pra viaja o máximo, porque é das melhores coisas que podemos fazer!
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