“Numa altura em que ainda se discutem investimentos bilionários no TGV, o [aeroporto] Sá Carneiro e a Ryanair estão a fazer mais por juntar Portugal à Europa do que em muitos anos o TGV fará, se é que algum dia o fará.”
Daniel de Carvalho, director de comunicação da Ryanair in Sol - 02.07.2009
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TGV e avião nao sao realidades comparaveis, muito menos tgv e low costs, quando muito podem se complementar uma a outra.
No mes passado fui a Madrid com a Rya, cheguei a Madrid, e fui andar de tgv pra experimentar, fui ate calatayud de regional e voltei de AVE em primeira classe, adorei.
Ao fim da tarde ja tava em casa.
Aviao: 2 centimos
Comboio: 40 euros
Nao podia fazer tudo de aviao nem de comboio, e ambas as viagens foram espetaculares, por isso, para mim: comboio ou avião: os dois…
Mauricio Arrais.Ex-chefe de combóio Estrela de Èvora.Todos os dias a Televisão,fala no trânsito rodoviário ,nos acidentes,nos mortos e feridos.Na via férrea,não fala.Em dez anos morrem mais de 80000 pessoas nas estradas de Portugal!E feridos quantos?Na ferrovia,uma centena?A via férrea nacional,com bitola 1,668 m,é mais segura do que a europeia cèrca de 13,5 por cento,pois é uma bitola mais larga.A europeia do T G V mede só 1,334m.Logo o combóio tem menos estabilidade a velocidades de 350 k/m h.Parar é morrer,temos que acompanhar o progresso,ou então perdemos o combóio da Europa.Portugal já é a placa da cauda do combóio da Europa,!O comentário já vai longo,fica assim por huje.Mauricio Arrais.Abrantes,8 de Agosto de 2010.
Quero corrigir dois lapsos em vez de 80000 ,8000,e em vexz de bitola1,334m,é 1,443 mAs minhas desculpas.Mauricio Arrais.