Viagens dos 300…
Publicado a 13 Fevereiro 2008 8:55 por Sérgio Bastos em Citações, Companhias Aéreas, Economia.
“Mas se falamos de comboios, temos que falar de aviões. E a situação ai roça o escândalo.
Os preços dos voos Lisboa-Porto custam cerca de 300 euros, ida e volta, por um percurso que em meios alternativos se faz em menos de três horas e por mais de metade do preço. Apesar das aparências, nem sequer tem grande justificação em termos de tempo, porque somados check-ins, passagens em «postos de controle», e minutos gastos em carrinhas, e o táxi depois para o centro da cidade, provavelmente não compensa.
Isto se não apanhar um voo internacional que obrigue a ficar na fila para mostrar o BI, dando razão a quem defende que as duas cidades pertencem a dois países! Ninguém inventa uns low-cost, a bem da produtividade nacional?”
Isabel Stilwell in Destak
De facto é escandaloso.
Fui de Bordéus a Paris em TGV por 28 euros, ida em volta em Junho. E era altura da Vinexpo, a maior feira de vinhos do Mundo.
Fui recentemente de Faro a Bratislava, via Frankfurt por 51 Euros, ida e volta.
Já fui a Madris e Barcelona diversas vezes com preços entre os 10 Euros e os 35 Euros, ida e volta que foi o mais caro que paguei.
Como é possível?
É a maravilha Tap, no país da brincadeira. Onde a tap tem concorrência tem prejuizo. Por isso, tem de ir buscar/explorar/roubar/chular aonde (sabe-se lá porquê) ainda tem o proteccionismo do estado, para assim equilibrar as contas através de acções de cosmética. Apresenta lucros, mas é tudo fachada. Caso contrário, já teria fechado há muito tempo.
No fim quem paga (esta fachada) é sempre o mesmo: o Zé povinho…
300 eur foi o que paguei por uma viagem de ida e volta a Budapeste há uns anos… Realmente! Ah… pormenor: viagem na KLM por não haverem viagens low cost para Budapeste.
Nas minhas próximas férias pensei em ir aos Açores mas, com os preços de viagens que tenho visto, acho que vou a Berlim!
Pois é ….. mas tambem deve ser mais uma das pessoas que quer trabalhar na trasportadora nacional. Não é por acaso que a Tap é uma das maiores transportadoras nacionais e que geraz riqueza no país. Se gosta de viajar sem conforto apenas para poupar uns euros, isso já é consigo. No entanto, é importante salientar que a Tap é uma empresa, com ou sem concorrência em diversas rotas, e que apesar dos preços competitivos que as lowcost praticam, muitas pessoas continuam a preferir viajar na Tap. Em relação aos preços praticados na rota Lisboa - Porto, posso informar que esta senhora está um pouco desactualizada. Encontra viagens por 125 euros, e com bastante flexibilidade.
Pedro!!!! Os verbos que aplicou não são, de certo, os mais adequados, pois a transportadora nao rouba, não chula, nem explora os seus passageiros. Estamos num país livre e por isso as pessoas que escolhem viagar na TAP fazem-no de livre vontade. A Tap não obriga ninguem a contratar os seus serviços!!!!
Sr. Bruno a TAP não rouba os passageiros, mas rouba os contribuintes deste Pais. E monopoliza o crescimento da concorrência, prejudicando-nos em muito, principalmente o país que vive em grande parte do Turismo.
Qualquer um é livre de ser Chulado pela TAP e viajar mais comodamente, agora eu não posso ser prejudicado por isso. Se a concorrência fosse leal a TAP já tinha falido.
chamar lhe ia Senhor..mas quem fala assim não merece que o tratem como tal..
Bruno não fales do que não sabes porque a Tap rouba, chula e explora os passageiros e os contribuintes…nestes ultimos dois meses ainda nos roubou mais..roubou 4 milhoes de turistas Ryanair, 250 empregos directos e perto de 1000 indirectos.
A tua querida Tap inviabilizou a tão desejada base que traria mais turismo, mais emprego e principalmente mais dinheiro ao nosso País e à região mais pobre do País, o Norte de Portugal.
Só entendo os teus comentários se fores filho do Presidente da Tap…esse é que tá cheio de encher os bolsos.
Bem haja
País livre???? A tap não obriga ninguém??? Dando um exemplo, se quero fazer a viagem Porto-Lisboa sou OBRIGADO a fazer pela tap, sendo assim roubado/explorado/chulado pela tap.
Na semana passada no jornal Global vinha uma reportagem que a tap estava nos últimos lugares do ranking como a companhia que mais atrasos tinha e mais perda de malas…Dá uma bela imagem do país… A única boa imagem que ainda dá (tenho q o reconhecer) é a da segurança, nada mais.
Senhor Bruno fique com a TAP pois eu pelos mesmos 125€ que a TAP faz Lisboa-Porto, fiz Lisboa - Berlim, Berlim - Roma, Roma - Berlim e Berlim - Lisboa na Easyjet, 125 € estes 4 vôos. Diferenças entre TAP e Easyjet (não me dão uma sandwich “fedorenta” como TAP se quiser compro). Se por 125€ Lisboa - Porto acha que faz um bom negócio pois continue com o orgulho nacional (para mim a TAP é mais vergonha nacional) que eu vou dar dinheiro aos ingleses/irlandeses/alemães que me fazem poupar muitos euros. A protecção que os diversos governos dão à TAP prejudicam os turismos de Lisboa e Porto em maior escala do que o beneficio que nos traz a TAP. Mas viva a escolha TAP para si Easyjet/Ryanair para mim.
Agora tirem o Brazil há tap, não se esqueçam!!!!!!!!
E depois?????
Para finalizar este tema, só tenho um comentário a fazer …. depois não se queixem quando a TAP falir e as lowcost aumentarem em muito os preços finais das suas passagens!!!!!
Russ …. um pouco mais de atenção aos comentários que faz!!! Nem sequer me conhece…. ( eu também poderia escrever (e não falar como referiu) alguns comentários a seu respeito…). Será que foi mesmo por causa da TAP que a Ryanair não abriu base no Porto ???? Ou foi antes por causa das exigências a nível de taxas???
Sr. Bruno eu não quero que a TAP abra falência longe tal pensamento. Só quero é a liberalização das rotas e que exista 2 dedos de testa dos governantes e organismos para que as lowcost´s possam andar pelo nosso país, assim exista uma livre concorrência.
jackslater… também concordo consigo …. só que não é correcto dizer que nas rotas onde a Tap tem concorrência, tem prejuízo. Se fosse verdade, não tinha sentido continuar a operá-las. Algumas rotas servem para alimentar o longo curso. Eu continuo a preferir o serviço da Tap do que da Ryanair… é uma opção minha. Muitas pessoas criticam a Tap, mas esquecem-se do lado bom que ela tem. Claro que não a posso comparar com uma Air France ou com uma Lufthansa ….
o CEO da Rya veio ao aeoroporto do Porto, há uns meses, dizer aquilo q já todos sabíamos: o poder central em Lisboa é q não quer a base da Rya, para continuar o proteccionismo em relação à tap. A ANA é q faz exigências descabidas para não haver base no Porto. Em Espanha a rya tem várias bases e até ao fim do ano mais abrirão; pelos vistos a Rya não faz exigências impossiveis para abrir uma base no Porto…
se houver concorrência quem lucra, como todos sabem, somos nós consumidores. O monopólio só dá lugar a q o consumidor tenha q comer e calar, pq não tem mais alternativas. Qual é o consumidor q quer isto? julgo q ninguém.
Finalizando este tema, se a tap falir (o q espero q não aconteça) só se poderia queixar de si própria; é pq não se conseguiu adaptar às condições de mercado em livre concorrência
O Brasil é mais uma razão de queixa que as pessoas do norte do país têm em relação à tap e q as deixa naturalmente revoltadas. Durante muitos anos não havia um único voo directo do Porto! sempre via Lisboa. Diziam q não havia pessoas suficientes q o justificassem: pura mentira; mais voos via Lisboa no sentido de arranjarem nºs para esgotar a portela e construir um novo aeroporto. Desde há pouco tempo, já há voo directo do Porto para Rio de Janeiro e S. Paulo, 3 vezes por semana. Pq? A tap, como não anda a dormir, reparou q a maior parte das pessoas do norte viajava para estes destinos pela Ibéria, pois pensavam: ir a Madrid ou a Lisboa é praticamente igual, mas o bilhete é mais barato, quase 200 euros por pessoa. Só por isto é q a tap passou a fazer voo directo do Porto para lá. Ou seja, pq (voltamos à mesma história) tem concorrência. Os restantes destinos brasileiros, como a tap não tem concorrência, esquece o aeroporto do porto, não tendo por isso qq respeito pelas gentes do norte.
Para fortaleza, q são menos 3 horas de viagem do q para S. Paulo a tap cobra mais dinheiro pois sabem q as pessoas não têm sequer outra alternativa. é o q dá os monopólios…
Não é mesmo possivel comparar a tap com a lufthansa!!!tenho um amigo do Porto q está a viver na Holanda há 5 anos e diz q prefere mil vezes ir a frankfurt pela lufthansa do q viajar na tap
Eu prefiro a Ryanair, muito mas muito mais barato, partimos á hora marcada e chegamos á hora planeada, quando levo bagagem não espero uma eternidade, etc.
Já li por aí que estamos num país livre e que cada um decide voar na companhia que quer… isso não acontece bem aí… não sei que país é este que permite a fusão da TAP-PGA… agora digam-me como se pode optar na rota OPO-LIS???? Só se for optar entre avião e comboio… e mm esse já nos vão impinjir o TGV aos preços que sabe Deus…