Estudo analisa impacto “low cost” no turismo da região norte
Publicado a 22 Abril 2008 8:46 por Sérgio Bastos em Companhias Aéreas, Economia, Porto, Portugal, Turismo.
Segundo um estudo da Faculdade de Economia do Porto boa parte (71.7%) dos responsáveis de 150 hotéis a Norte do rio Mondego, refere que o número de hóspedes que chegam à região de avião tem aumentado.
Para 78.7% dos inquiridos, o crescimento dos voos “low cost” no aeroporto Sá Carneiro foi a principal causa para esta evolução e 73,6% estão certos de que a proporção de clientes, transportados por essas companhias, vai crescer.
Cerca de 55.6% indicam que a taxa de ocupação dos hóspedes, que chegam via tráfego “low cost”, não passa os 10%.
No mesmo estudo é questionado o futuro das companhias “low cost” no norte de Portugal e Galiza.
Cristina Barbot, investigadora escreve no mesmo: “se, por exemplo, há entraves burocráticos em determinado lugar à criação de uma nova rota ou à constituição de uma base, essas companhias procurarão outro local. A compra de novos aviões, a contratação e treino de novas tripulações e aprovisionamento de outros factores não podem esperar por decisões lentas e burocráticas por parte dos aeroportos (…). Existindo na região da Galiza três aeroportos alternativos ao Sá Carneiro, é muito provável que este possa ser preterido em favor dos outros, no caso de longas esperas pelo acordo com as entidades gestoras”.
Fonte: Jornal de Notícias
Tanta demora e tanta burocracia que esgota a paciência de qq um, até de um chinês. Estamos e havemos de estar sempre a perder para nuestros hermanos. Quando Durão Barroso chegou a primeiro-ministro traçou como objectivo estarmos ao mesmo nível dos espanhois no prazo de 10 anos: obviamente ninguém o levou a sério. Enquanto não alterarmos mentalidades, não saíremos da cêpa torta
Os Portugueses devem ser dos povos que mais estudam e que menos fazem. Para tudo há um entrave e se ele não existir haverá sempre alguém disponível para se lembrar de algum. Não esqueçam que sem a burocracia deixam de existir os “favores” (e isto aplica-se a todos os extratos sócio-económicos)