Comentários em: Lisboa poderá ser hub de low cost em 2009 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/ Sugestão dos voos mais baratos a partir de Faro, Funchal, Lisboa e Porto Mon, 01 Dec 2008 20:15:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Por: Rui http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2243 Rui Tue, 27 May 2008 18:13:28 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2243 ...., a chorar por mais. :D Atendendo a que toda a estratégia rosa relativamente à politica (!) - se é que isso se pode chamar - aérea e ferroviária esteve dependente da Ota, que depois acabou por ser transferida para Alcochete, de que o F.Pinto deu um forte apoio à Ota, "sonhando com um novo aeroporto", de que o anúncio dos fantásticos resultados de 2007 quando já se sabia que desde o final do ano passado o negócio estava a ir pelo cano, que a sedução das Low Cost para Beja foi um flop - monumental, agora todos os (ir)responsáveis desataram a disparar em todos os sentido. No caso, o amigo do Sr. Sousa a que o post se refere, ontem foi o Prof. Doutor Paulo Campos "cuspindo para o ar" dizendo que subscrevia os despedimentos na TAP e PGA. Por acaso (apenas por acaso) sabe o D. Francisco quantas pessoas dependem da TAP directa e indirectamente, e que estão agora como nunca expostos a uma cenário de desemprego. Junte-se o pessoal da TAP PGA, Goundforce, Portway, CateringPor,...., e chega-se a um cenário de que ninguém agora quer ser directamente responsável por não ter tido a atenção suficiente sobre as Low Cost. Só na TAP são 8.000 o que a multiplicar por um agregado de 4 pessoas dá, nada mais nada menos de 32.000 pessoas. É muita gente, e isso deverá merecer a atenção de todos, os quais diga-se desde já acabam por ser vitimas da ausência de qualquer estratégia para o sector, estando ao sabor de interesses de terceiros. A Rui. PS. Se ler com atenção anteriores post e comentários, está lá o cenário daquilo que agora se está a passar. Literalmente tudo. PS2. Agora finalmente com o Dr. Jorge Colho na Mota-Engil (infantaria pesada) vai-se finalmente repor a ordem das coisas e dar à Mota-Engil (construtora do regime rosa) aquilo que ela tem direito, mesmo que 50.000 ou mais estejam em causa.<ul></ul> …., a chorar por mais. :D
Atendendo a que toda a estratégia rosa relativamente à politica (!) - se é que isso se pode chamar - aérea e ferroviária esteve dependente da Ota, que depois acabou por ser transferida para Alcochete, de que o F.Pinto deu um forte apoio à Ota, “sonhando com um novo aeroporto”, de que o anúncio dos fantásticos resultados de 2007 quando já se sabia que desde o final do ano passado o negócio estava a ir pelo cano, que a sedução das Low Cost para Beja foi um flop - monumental, agora todos os (ir)responsáveis desataram a disparar em todos os sentido.

No caso, o amigo do Sr. Sousa a que o post se refere, ontem foi o Prof. Doutor Paulo Campos “cuspindo para o ar” dizendo que subscrevia os despedimentos na TAP e PGA.

Por acaso (apenas por acaso) sabe o D. Francisco quantas pessoas dependem da TAP directa e indirectamente, e que estão agora como nunca expostos a uma cenário de desemprego.

Junte-se o pessoal da TAP PGA, Goundforce, Portway, CateringPor,…., e chega-se a um cenário de que ninguém agora quer ser directamente responsável por não ter tido a atenção suficiente sobre as Low Cost.

Só na TAP são 8.000 o que a multiplicar por um agregado de 4 pessoas dá, nada mais nada menos de 32.000 pessoas.

É muita gente, e isso deverá merecer a atenção de todos, os quais diga-se desde já acabam por ser vitimas da ausência de qualquer estratégia para o sector, estando ao sabor de interesses de terceiros.

A

Rui.

PS. Se ler com atenção anteriores post e comentários, está lá o cenário daquilo que agora se está a passar. Literalmente tudo.

PS2. Agora finalmente com o Dr. Jorge Colho na Mota-Engil (infantaria pesada) vai-se finalmente repor a ordem das coisas e dar à Mota-Engil (construtora do regime rosa) aquilo que ela tem direito, mesmo que 50.000 ou mais estejam em causa.

    ]]>         Por: D.Francisco http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2226 D.Francisco Mon, 26 May 2008 02:47:50 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2226 É só rir...:-)<ul></ul> É só rir…:-)
      ]]>             Por: Helder Santos http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2214 Helder Santos Fri, 23 May 2008 20:56:11 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2214 Acredito bem que a Easyjet se queira aventurar em colocar um ou dois avioes em Lisboa pois teem quase 160 avioes e teem muitos encomendados. Ja teem 20 bases na Europa, todas em Aeroportos bem centrais e muitas vezes congestionados. Gostam de apostar nos principais Aeroportos de um Pais, onde estao os seus clientes habituais (city-breakears, de negocios e emigrantes), sem medo dos congestinamentos, combatendo cotovelo a cotovelo a companhia de bandeira do Pais. Se lhes dao condiçoes e tratamento especial no Aeroporto nao tardam em instalar-se. Para Portugal seria positivo pois aumentaria o numero de turistas, mas para a TAP seria perigoso pois os seus custos sao bem superiores a Easyjet que ja deu prejuizo no final de 2007, imaginem o prejuizo que a TAP podera dar este ano com o aumento do petroleo e da concorrencia? Vamos ver se o interesse de uma companhia aerea a TAP vai prevalecer sobre o interesse do resto do Pais. Vamos ver o que a ANA que é detida pelo Governo Central assim como o Tap fara? Se o Norte ou o Algarve tivessem Governos Regionais com estrategias regionais de turismo a que vidas que em Faro ou Porto haveria uma base aerea da Ryanair e talvez da Easyjet.<ul></ul> Acredito bem que a Easyjet se queira aventurar em colocar um ou dois avioes em Lisboa pois teem quase 160 avioes e teem muitos encomendados.
      Ja teem 20 bases na Europa, todas em Aeroportos bem centrais e muitas vezes congestionados.
      Gostam de apostar nos principais Aeroportos de um Pais, onde estao os seus clientes habituais (city-breakears, de negocios e emigrantes), sem medo dos congestinamentos, combatendo cotovelo a cotovelo a companhia de bandeira do Pais.
      Se lhes dao condiçoes e tratamento especial no Aeroporto nao tardam em instalar-se.
      Para Portugal seria positivo pois aumentaria o numero de turistas, mas para a TAP seria perigoso pois os seus custos sao bem superiores a Easyjet que ja deu prejuizo no final de 2007, imaginem o prejuizo que a TAP podera dar este ano com o aumento do petroleo e da concorrencia?
      Vamos ver se o interesse de uma companhia aerea a TAP vai prevalecer sobre o interesse do resto do Pais.
      Vamos ver o que a ANA que é detida pelo Governo Central assim como o Tap fara?
      Se o Norte ou o Algarve tivessem Governos Regionais com estrategias regionais de turismo a que vidas que em Faro ou Porto haveria uma base aerea da Ryanair e talvez da Easyjet.
        ]]>                 Por: nanto http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2213 nanto Fri, 23 May 2008 16:12:09 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2213 Que usem e abusem da Portela porque so me trará vantagens. Não acredito nesta notícia, este espaço já tem pretendentes e o Stanley Ho tratará de desmantelar a Portela quando chegar a altura certa! ...e o dinheiro rolará nos bolsos de mais alguns políticos...........assim como a nova travessia do tejo e a...e a...<ul></ul> Que usem e abusem da Portela porque so me trará vantagens.
        Não acredito nesta notícia, este espaço já tem pretendentes e o Stanley Ho tratará de desmantelar a Portela quando chegar a altura certa! …e o dinheiro rolará nos bolsos de mais alguns políticos………..assim como a nova travessia do tejo e a…e a…
          ]]>                     Por: zemvc http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2212 zemvc Fri, 23 May 2008 15:10:24 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2212 Nova low cost na Portela? Com viagens a 74 o trajecto taxas taxa de combustível, já sei quem é! É a TAP. lol lol lol lol<ul></ul> Nova low cost na Portela?

          Com viagens a 74 o trajecto taxas taxa de combustível, já sei quem é!

          É a TAP.

          lol lol lol lol

            ]]>                         Por: jarbas http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2211 jarbas Fri, 23 May 2008 12:44:13 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2211 O GAJO NAO TOMOU AS PASTILHAS CERTAS!<ul></ul> O GAJO NAO TOMOU AS PASTILHAS CERTAS!
              ]]>                             Por: anLuarc http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2210 anLuarc Fri, 23 May 2008 12:39:10 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2210 ahahaha... que noticia cómica... Se abrir é para provar que a ANA n tem nada contra as LC... chega a ser cómico dp de tudo o que se passou no AFSC.<ul></ul> ahahaha… que noticia cómica…

              Se abrir é para provar que a ANA n tem nada contra as LC… chega a ser cómico dp de tudo o que se passou no AFSC.

                ]]>                                 Por: jackslater http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2209 jackslater Fri, 23 May 2008 11:14:59 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2209 hub low cost??? só se a TAP abrir falência.<ul></ul> hub low cost??? só se a TAP abrir falência.
                  ]]>                                     Por: Rui http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2208 Rui Fri, 23 May 2008 11:09:25 +0000 http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/lisboa-podera-ser-hub-de-low-cost-em-2009/2008/05/#comment-2208 Da "TAAG". ;)<ul></ul> Da “TAAG”. ;)
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                    1 - Nomeação de Luis Patron como novo CEO da TAP, “sacrificio” irrecusável ao Sr. Sousa;

                    2 - Compra da TAP pelo EDU - Eduardo dos Santos, e consequente oferta a uma das filhas pelo Natal, contornando-se assim o problema da TAP.

                    A

                    Rui

                    PS1. Não acredito que a Ibéria queira agarrar na TAP.

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