A capacidade máxima das Low Cost vai ser potenciada quando Espanha colocar em marcha a sua estratégia de gestão aeroportuária que passa por um outro modelo que não o actual da AENA.

Estão a um passo de integrar a Globalização, tornando por via de uma maior autonomia aeroportuária um factor de sucesso e desenvolvimento das várias regiões / cidades espanholas.

Todos os aeroportos de Espanha vão tornar-se ainda mais competitivos quer interna quer externamente, deixando cair por terra conceitos que distorcem o mercado, como são os casos dos aeroportos rentáveis a suportarem os não rentáveis.

Ou seja uma política de exploração mais agressiva e aderente as realidades do mercado.

Irá Beja competir com Badajoz?