A Ryanair está no mercado para a aquisição de 300 aviões, quem o afirma é o CEO da companhia ao Financial Times. Em análise está a compra de 200 Boeing, por 15 mil milhões de dólares, ou 300 da construtora americana ou mesmo da Airbus, com a qual tem um relacionamento difícil.
O plano de renovação e expansão de frota da Ryanair esteve em cima da mesa até Junho, data em que a empresa optou por repartir dividendos com os accionistas. A ser verdade, a compra de 300 aparelhos invalidaria a estratégia de remuneração.
O regresso à estratégia de aquisição de aparelhos é uma novidade, ou um braço de ferro com as maiores construtoras da aviação comercial para baixarem os preços ao nível do orçamento disponível. A Airbus já veio a público informar que as negociações seriam um cenário pouco provavel, se não impossível.
Sérgio Bastos, Setembro 8th, 2010, Etiquetas:airbus, boeing, ryanair2leep.com
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toucego
8 Setembro 2010 at 16:46
A negociação vai ser complicada.
Pois a Boeing fez um mau negocio aquando da compra da actual frota 737-800 pela Ryanair (o pós-11 de Setembro na altura levou a isso) e não vai querer repetir a dose.
Quanto à Airbus o Sr. O'Leary achou que podia tentar o mesmo tipo de negocio que tentou com a Boeing e levou um resposta bastante negativa, acho que na altura o presidente da Airbus chegou a dizer que tinha todo o prazer em negociar com o Sr. O'Leary quando ele trouxesse propostas sérias! LoL
Apesar de tudo um negocio 200 a 300 aparelhos é realmente é muita fruta e nem a Boieng nem a Airbus, por muita vontade que tenham, podem ignorar a Ryanair.
Marco
8 Setembro 2010 at 23:07
Não podem ignorar mas ele também não pode querer os aviões de borla!
toucego
9 Setembro 2010 at 21:18
Mas ele tenta…
Luís Miguel Silva
9 Setembro 2010 at 23:58
Eles neste momento têm 72 aviões encomendados e em produção…
CarlosC
10 Setembro 2010 at 13:59
O que acontece é que a Ryanair conseguiu grandes descontos e em alguns momentos a quase totalidade dos slots de produção do B737-800.
Então uma companhia que queira comprar agora um 737-800 fica marcada para as calendas, o que a ryanair faz muitas vezes é vender aviões a preço de mercado a outras companhias que precisam agora de aviões.
A Boeing está lixada da vida porque vendeu os aviões com um bruto desconto e depois a Ryanair ainda pega em alguns deles e vende-os mais caros que os comprou, a boeing perde 2 vezes, daí agora estar a ser mais exigente com as condições.
A Airbus ganhou nesse período muitos clientes para a familia A320 porque tinha muitos slots em aberto e é por isso que não quer vender a preço de saldo.
http://airobserver.wordpress.com/2009/11/12/ryana…