Misture-se o investimento de 9,6 M€ que a “sociedade” Junta de Extremadura Ryanair acordaram certamente nos mesmos molde que foi feito no Aeroporto de Charleroi – a Sociedade “Promocy”.

Considere-se que em 2012/3 vai ser construído um aeroporto privado destinado às LC para voos internacionais. O de Badajoz mantém-se para voos europeus (Portugal inclusive).

Atente-se na politica ferroviária no triângulo entre Madrid – Placência – Badajoz.

Olhe-se para o mapa, e referencie-se “Beja, Alqueva, Évora, A6, Portalegre, Setúbal e Lisboa”.
Faça-se as contas às distâncias e ao potencial mercado. A 100 km, x potenciais clientes, a 200 km, y potenciais clientes. A MacDonalds é perita nisso quando instala restaurantes.

E é claro, temos um HUB da Rya em Badajoz com captação no mercado português, um HUB LC internacional para resolver o “problema” da TAP. Sim pois a distância relativamente a Madrid, protege Barajas, mas expõe Lisboa.

Perguntem ao Nuno Rogeiro que ele “esclarece” o óbvio.

E é claro, deixem a easyjet operar entre Lisboa e o Funchal. O “problema” da TAP fica resolvido.

PS. Parece que apesar do encerramento da PGA, continuam a haver voos cancelados por parte da “nossa transportadora”.
PS2. No dia 5 o Stelios está em Portugal. Quem quiser autógrafos,…
PS3. Alguém sabe do Sr. Dr. Manuel Pinho?