ANA negoceia “hub” em Faro

A ANA Aeroportos de Portugal, SA confirmou a abertura, em Outubro, de uma base Ryanair no Aeroporto Francisco Sá Carneiro.

Pela primeira vez, uma companhia aérea estrangeira escolhe um dos aeroportos portugueses para base. Porto passa a contar com 45 ligações directas aéreas tornando-se pólo de influência na região noroeste Ibérica.

A empresa que administra os principais aeroportos nacionais refere em comunicado que o “acordo, concluído numa conjuntura económica particularmente adversa,
permitirá uma animação da economia, e em particular da actividade turística”.

Por fim, a ANA afirma que há negociações adiantadas para a promoção de Faro a “hub” de uma companhia aérea… Ryanair, presume-se.

Sérgio Bastos, Julho 2nd, 2009,

2leep.com

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12 Comentário sobre ANA negoceia “hub” em Faro

Sérgio Bastos Responder

2 Julho 2009 at 9:16

RT @lowcostportugal ANA negoceia hub em Faro http://tinyurl.com/mqzmg6 (via @tweetmeme)
Sérgio Bastos Responder

2 Julho 2009 at 9:34

in LowCost Portugal: ANA negoceia “hub” em Faro http://tinyurl.com/mqzmg6
Helder Responder

2 Julho 2009 at 15:15

Para quando ponte ferroviaria sobre o Guadiana para que os comboios portugueses e espanhois possam circular livremente entre os dois paises??

Comboio espanhol chega de Madrid a Huleva (fronteira algarvia) em 3h45m e so nao chega ao Algarve porque ainda nao existe a ponte ferroviaria. Ate quando??
Angelo Responder

2 Julho 2009 at 15:56

E’ isso que o povo gosta!! Entenda-se, os tripulantes ryanair portugueses..
Ja era tempo de deixarem abrir uma base para que voltassemos a “casa”.
Estamos todos a espera da lista de transferencia para dar o nosso nome mas ja sabemos k vai ser uma batalha campal para conseguir-mos todos xD. Pelo menos ja existem e isso e’ que interessa.
Viva Portugal!!
rubenm Responder

2 Julho 2009 at 19:28

Passando Faro a hub Ryanair presume-se que as hipóteses de a Ryanair voar para Beja sejam escassas, ainda estou para ver quais as companhias que irão servir o aeroporto de Beja
D.Francisco Responder

2 Julho 2009 at 23:38

Para quê a ponte para comboios,se voar com a Ryanair fica mais barato que andar de comboio??
MV Responder

3 Julho 2009 at 0:57

..continuo sem entender esta obcessão com Beja!
Mas quem é que quer enfim voar para o meio do Alentejo se as taxas em Faro forem apelativas?

ps. Duas bases Ryanair em Portugal do dia para a noite? Não sei não..
MV Responder

3 Julho 2009 at 1:13

Mais um ponto que acho fulcral:

“Pela primeira vez, uma companhia aérea estrangeira escolhe um dos aeroportos portugueses para base.”

Dever-se-ia antes ler “Pela primeira vez a uma companhia aérea estrangeira é PERMITIDO escolher um dos aeroportos portugueses para base.” ? Quem voa e faz da sua vida voar sabe bem o que “a casa gasta”, mas convenhamos, para os colegas da Ryanair e para a economia do nosso débil País já era mais que tempo. Como costume, só peca por não ter sido mais cedo!
Hernandez Responder

3 Julho 2009 at 1:17

Só boas noticias!!!
Para Faro seria óptimo e com uma ligação diária ao Porto seria excelente.
Para além disso a criação da base implica a abertura de outras rotas, e pelo que me parece viável será
-Reino Unido (Bristol, Liverpool, Edinburgh, Belfast)
-França (Paris, Marseille)
-Alemanha (Memmingen, Berlin)
-Noruega (Olslo)
-Suecia (Estocolmo)

Ou uma aposta a nivel experimental (Polónia, Marrocos)

Aceitam-se apostas…

Quase que dá para fazer apostas!
Pedro Responder

3 Julho 2009 at 2:09

A ponte deve ser feita e o TGV Lisboa-Madrid também. Neste momento é mais barato de avião mas daqui a uns anos o petróleo vai aumentar exponencialmente (tivemos um aviso faz agora um ano!) e as viagens de avião serão muito mais caras; só os ricos poderão viajar de avião. Dirão vocês que isso seria retroceder 100 anos: Pois é. Tal como o concorde (expoente máximo da aviação civil) era o futuro e, no entanto, passou à história. O petróleo atingiu o ponto máximo e, a partir de agora, vai escassear – embora lentamente. Por isso não podemos fechar portas às diversas alternativas existentes.
Chris Hawkins Responder

3 Julho 2009 at 9:49

Acho, tambem, que se ficas Ryanair que estas pensando criar um hub em Faro, teve examinar mais uma vez a viabilidade da rota Faro – Madrid. Sei que havia esta rota e Ryanair desistiu por causa de numeros baixos, mas fico convencido que a falta da promoção local no Algarve e a zona da Costa da Luz (Huelva) contribui à isto.

Ficou convencido, tambem, há anos, que uma rota semanal ou bi-semanal Faro – Orio a Serio (Bergamo/Milano) seja rentavel.
Helder Responder

3 Julho 2009 at 11:07

Desde Faro para Huelva, Sevilha, Malaga, Cadiz, Ayamonte, Granada e Madrid é mais simples para o turismo algarvio construir uma ponte ferroviaria sobre o Guadiana e eletrificar a linha ferroviaria do Algarve para que os comboios algarvios e espanhois possam circular sem limites entre os dois paises.

Governo de Lisboa nunca construiu a ponte ferroviaria sobre o rio Guadiana e para um turista de Sevilha vir ao Algarve de comboio tem que ir a Madrid, depois a Lisboa e so depois a Sevilha.

Comboio chega de Madrid a fronteira do ALgarve em 3h45m pelo que o algarve so tem a ganhar em construir o mais depressa possivel a ponte ferroviaria e a criar regionais entre Faro-Vila Real de SAnto Antonio e Huelva para que os turistas e trabalhadores portugueses possam circular livremente entre os dois paises.

Se o Algarve tivesse um Governo Regional como tem a Madeira e os Açores ha quantos anos que a ponte ferroviaria sobre o Guadiana estaria feita.