- Stay Connected
Privatização do aeroporto do Porto?
Segundo um estudo realizado pela Universidade Católica e do Boston Consulting Group para a ANA, a gestão independente no Aeroporto do Francisco Sá Carneiro poderá levar a duplicação de custos.
O aumento das taxas aeroportuárias provocaria a fuga das “low cost” para aeroportos mais baratos, ou seja, poderia trazer benefícios para os aeroporto de Lisboa e Faro.
O estudo refere que caso o Aeroporto Francisco Sá Carneiro deixe de integrar a ANA, os preços vão aumentar pois teriam de abarcar a real estrutura de custos, podendo os preços médios cobrados por passageiro duplicar e aumentar 165%.
Fonte: Público
Sérgio Bastos, Agosto 4th, 2008,2leep.com
Siga-nos no Facebook:
Twitter
Facebook
GooglePlus
Youtube
RSS
Rui
4 Agosto 2008 at 10:36
Os aeroportos a “norte do Douro” têm uma particularidade que é facto de competirem entre eles, ao invés do subsidio das companhias aéreas como se passa noutros aeroportos da península.
Caso o Aeroporto de Pedras Rubras se torne “não competitivo” por causa das taxas que espelham o estado actual do aeroporto, as Low Cost irão rumar mais a norte – Galiza.
Coisa curiosa, não vir referido nesse estudo a “posição estratégica” do Aeroporto Internacional de Beja, isto no pressuposto que “Beja” fica uns quilómetros antes de “Faro”.
A
Rui
PS. Em altura de férias, façam o seguinte teste ao nosso sistema rodoviário. Coloquem por exemplo no Google Mapas a seguinte “query”.
Partida: Armação de Pêra;
Destino. Termas de Monfortinho.
Coloquem igualmente “Sem pagamento de Portagens”.
Et Voilá, o caminho aconselhado é por Espanha, sendo apenas mais 72 km, sem esquecer que o gasóleo está mais baratos do outro lado de lá.
pedro
4 Agosto 2008 at 14:03
Se o estudo foi encomendado pela ANA, estavam à espera do quê?!
pedro
4 Agosto 2008 at 14:06
Porque não fornece a ANA todos os deus dados relativos ao AFSC, para análise dos grupos económicos que estão interessados na sua exploração?! Quem não é lobo, não lhe veste a pele…
Carlos Manta Oliveira
4 Agosto 2008 at 14:50
Um Link para o estudo?
O “podem” depende de quais factores?
A Sonae e a Soares da Costa dispostas a investir para perder dinheiro? Yeah, right!
Silver-Eye
4 Agosto 2008 at 23:06
Nao dizendo que quando pedido esse estudo pelas companhias, a Ana diz k nao e opurtuno dar o estudo..
Rui
5 Agosto 2008 at 11:50
Em tempo a blogosfera escreveu aqui algo sobre esta matéria, quando esse assunto foi colocado na “ordem do dia”
O SB poderá “relembrar” o que foi escrito.
Até parece que já se estava a adivinhar.
A
Rui
Alfredo Oliveira
15 Setembro 2008 at 9:52
A empresa que dirige o aeroporto do Porto sabe que não é nem nunca foi Honesta. Está no Porto para dinamitar o seu desenvolvimento tem um carácter maligno pois tem consciência plena que se Ryanair se instalar no Porto torna aquilo lá pras bandas do sul absolutamente inviável. Porto de sines e AirAlcochete apesar de separadas no tempo são dois elefantes Brancos iguais.Um era a bandeira do Salazar o outro bandeira do Sócrates.Não abrem os olhos?