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Ryanair corta Porto-Dublin
A Ryanair anunciou através do seu site que vai suprimir a ligação Dublin – Porto a partir de Julho. Para além do destino português, deixam de haver ligações directas para Basel, Doncaster e Teesside.
E
m oito outros destinos, são reduzidas as operações.
Esta medida surge como resposta às autoridades irlandesas, que vão aumentar em 12% uma taxa aeroportuária.
Sérgio Bastos, Março 17th, 2009,2leep.com
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jpb
17 Março 2009 at 13:58
Mais um pretexto enviado a Irlanda e um sinal enviado directamente ao as autoridades portuguesas dos seu crescente desinteresse pela operação no Porto com tantas rotas sem ter perspectiva de criar la uma base pois ANA e lobby lisboeta ANA TAP mais justificacao para um novo aeoroporto nao parecem interessados….
Helder
17 Março 2009 at 16:09
No turismo Portugal é como o a Irlanda, so vinga se for Low Cost.
Quem ja foi a Portugal ou a Irlanda como turista so la volta se o preço da passagem aerea for praticamente zero.
Portugal e a Irlanda estao nas pontas da Europa, teem um patrimonio cultural interessante, mas nao destacavel no contexto europeu e mundial.
Quem nao gostaria de rever Paris, Londres, e outras capitais europeias onde a oferta cultural muda constantemente.
Mas Portugal uma vez visto, ja esta visto, é como a Irlanda.
O turismo de qualidade como os politicos de Lisboa gostam de chamar ao turismo do Golfe, e dos hoteis 5 estrelas é uma gota no oceano, comparado com o nosso potencial turistico Low COst de Portugal:
Portugal é barato é bom para comer, beber, dançar, tem boa temperatura e sol quase todo o ano. Tudo o que falta no Norte e Centro da Europa.
Mas Portugal nao é o unico no seu genero. Todos os paises mediterranicos tanto do lado Europeu como no Norte de Africa teem as mesmas qualidades e a unica diferença para o Europeu é o preço.
Na hora de reservar a passagem aerea e as ferias para si ou para toda a familia o preço faz a diferença. Uma vez no destino o turista consome o que existe!!!
Sugiro que acabem com as taxas aeroportuarias em Portugal!!!!
é preferivel subsidiar os Aeroportos e ter ca o dobro ou triplo dos turistas.
E ja agora ir a Portugal de comboio pode ser carissimo. O unico comboio que chega a Portugal proveniente da Europa é o SUD-Expresso que começa a viagem em Hendaye, fronteira da França com a Espanha.Mas Hendaye so tem boas conexoes com Paris pelo que do Norte da França, Belgica, Holanda, Luxemburgo e norte da Alemanha é preciso apanhar antes o TGV para Paris e depois para Hendaye (fronteira com Espanha) o que é carissimo!
Pior é tentar ir a Hendaye desde o Norte da Italia, sul de França, Suiça, Austria e Alemanha do Sul é complicadissimo, obrigando a apanhar varios comboios no sul da França com preços pouco convidativos.
Portugal esta assim isolado como sempre foi pela via terrestre. E nao é um TGV para Madrid que vai resolver os nossos problemas de coneXao com a Europa, porque o problema do comboio é que é carissimo.
Soluçao: Abolir as taxas aeroportuarias. Deixem aterrar aqui todo o tipo de avioes, sejam avionetas de milionarios, sejam boeings da Ryanair ou Airbus da Easyjet. Demos incentivos a todas estas companhias Low-Cost.
O que precisamos sao turistas mesmo que sejam Low-Cost.
jackslater
17 Março 2009 at 19:17
Helder apoio a 200% cada uma das tuas palavras.
Se o estado (ANA) ou seja lá quem for ganhar 30€ por passageiro é muito pouco em relação ao potêncial gasto de um turista, vejamos:
5 dias em portugal:
200 euros Hotel
100 euros comida e outros
50 euros transportes
350 euros a 20% de iva = 70 euros logo 70 é muito mais que 30 e ainda com outras receitas de terceiros que gera o turismo, o turismo é dinamizador de economia.
Já disse várias vezes que Portugal não tem produtos de valor acrecentado, apostem no turismo.
jackslater
17 Março 2009 at 19:18
Não são 70 sao 60
Pedro
18 Março 2009 at 1:56
Mais baratas as taxas aeroportuárias concordo, agora dadas(às LC) nem pensar; isso é irreal, seria concorrência desleal em relação às outras companhias aéreas, seria tratar as LC como se fossem uns Deuses, as LC são importantes sim, mas também não temos que lhes dar tudo de mão beijada
jackslater
18 Março 2009 at 9:29
Isto deve ser como na FP. Por objectivos a low cost transporta x milhares tem x percentagem de desconto.
Viagens Lacoste
18 Março 2009 at 12:30
Quem tem voo comprado do Porto para Dublin dentro das datas que vão acabar como resolverá a Ryanair o problema?
Falam que em Julho já não há voos, conheço algumas pessoas que têm voo marcado em Julho.
Só voei duas vezes na Ryanair não estou dentro das politicas deles.
MISIU
19 Março 2009 at 11:47
normalmente fazem o que mais lhes convem, devolvem o dinheiro pago pelo voo.
ilovetravel
21 Março 2009 at 13:13
Helder devia ter mais cuidado com o que diz!
Devia ter mais consideração pelo seu pais!
Eu agora trabalho e vivo em Inglaterra e os Ingleses por exemplo têm a melhor das ideias quanto a Portugal!
Toda a gente me fala bem, ou que esteve e adorou ou que vai de férias ou que deseja mesmo ir!
Eu faço os possíveis por dar uma imagem de Portugal o mais positiva possível!
Acho que a falar mal do nosso próprio país nunca mais vamos a lado nenhum!
Eu uso a Ryanair para passar uns fins de semana em casa pois vivo em Manchester e fica mais a jeito Birmingham ou Liverpool, mas digo-vos só compensa se arranjar-mos uma das promoções!
PROMOVAM PORTUGAL QUE BEM PRECISAMOS!!!!!!
jackslater
21 Março 2009 at 16:32
ilovetravel, mas quem é que diz mal de Portugal.
Queremos é ser melhores, e para isso precisamos de muito mais, temos de apostar mais no Turismo, como tu disses-te os Ingleses gostam de Portugal, pois bem vamos traze-los cá, com mais oferta e melhores acessibilidades.
helder
21 Março 2009 at 21:01
Ilovetravel eu quero é que Portugal se desenvolva e que venham mais turistas a Portugal.
Como digo Portugal é barato, é bom para comer, beber, dançar, tem boa temperatura e sol quase todo o ano. Tudo o que falta no Norte e Centro da Europa.
Mas Portugal tem concorrencia, pois todos os paises mediterranicos tanto do lado Europeu como no Norte de Africa teem as mesmas qualidades e a unica diferença para o Europeu é o preço.
Quanto mais barato for a passagem aerea para vir a Portugal mais facil é para o Europeu do Norte tomar a decisao de Voltar a Portugal.
Para isso vamos abolir as taxas aeroportuarias nos Aeroportos Nacionais.
Vamos subsidiar as companhias Low-Cost e as tradicionais mas nao por nos trazerem novas rotas, mas sim por numero de turistas transportados para Portugal. (nao para o Brasil)
O que interessa subsidiar novas rotas como atualmente, se os avioes andam vazios?
Deviamos subsidiar de acordo com os turistas transportados para Portugal.Quem transporta mais turistas para Portugal tem mais subsidio.
O que precisamos sao turistas mesmo que sejam LOW-Cost.
mc
22 Março 2009 at 9:37
Duas hipóteses
1ª- Diminuir taxas aeroportuárias com o consequente aumento de entrada de viajantes com os reflexos no verdadeiro turismo criador de receitas. Isto é as infra-estruturas ao serviço do ganha-pão das pessoas (hotéis, pensões, restaurantes, bares e tudo o restos que os turistas europeus de fim de semana prolongado usam).
2ª- Manter as taxas das mais altas da Europa (MAD-OPO taxas 18.39 OPO-MAD taxas 31.04), “mantendo companhias nacionais fortes” (ANA, NAV, TAP…), o Zé Povinho que os sustenta que se fo… Depois vêem falar do interesse nacional !!!
Á uns tempos atrás um subsecretário dos transportes ou alguma coisa assim disse na comunicação social que uma das causas do trafico de seres humanos era a existência de viagens baratas que permitia mover as vitimas facilmente !!!
Quem controla as entradas e saídas? São as companhias? É diferente conforme o que o pax pagou? Qual é o principal destino de turismo sexual português? Qual é o pais que mais “exporta” trabalhadoras do sexo para Portugal, e qual a companhia que tem o controlo absoluto dessas rotas? Quem são os donos e quem controla essa companhia.
Défice externo
A indústria do turismo no nordeste brasileiro deveria ter um altar com uma miniatura dum avião da TAP.
Portugal a caminho acelerado para se tornar o país mais pobre da Europa Ocidental e com tempo do resto.
mc
22 Março 2009 at 10:33
O mais pobre da Europa ocidental mas praticamente o único que não tem nem UM UNICO avião de companhias lowcost baseado.
Os alemães, nórdicos, ingleses, franceses não percebem nada isto.
Lowcost é para pobres
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