O aeroporto de Beja estará prestes a receber certificação do INAC para aviação sem carga e passageiros, adianta o Expresso. Na prática, a infra-estrutura fica adequada para parqueamento de aviões. Tem disponíveis quatro posições para aeronaves grandes (wide-body) no aeroporto e seis na base aérea.
Como ainda não recebeu certificação para receber voos comerciais, esta medida cumpre dois objectivos: compensar algumas companhias, que se queixam de taxas elevadas de estacionamento em Lisboa; e mostrar serviço no investimento de Beja.
Euroatlantic, White, Hifly e Luzair, companhias charter do mercado português, podem vir a parquear aviões em Beja, adianta o semanário. Com o aumento de taxas de estacionamento em Lisboa, estas companhias movimentaram aeronaves para o Porto, Faro e mesmo para o estrangeiro. A primeira tem um projecto para a criação de uma unidade de manutenção de aeronaves em Beja.
As informações mais recentes indicam que o aeroporto e Beja deve abrir à aviação civil em Setembro. O processo aguarda aprovação. Responsáveis da ANA ambicionam ter aviação charter no Verão IATA de 2011 nas instalações.
A adaptação do aeroporto militar de Beja à aviação civil, foi planeada para voos low cost e charter. Desenvolver-se negociações com estas companhias, mas o cenário mais plausível é que o aeroporto seja usado, numa primeira fase, para parqueamento. As autoridades regionais, e a oposição, exigem que a infra-estrutura seja já capaz de fomentar o transporte de carga.
Sérgio Bastos, Junho 21st, 2010, Etiquetas:Beja, euroatlantic, Hifly, Luzair, White2leep.com
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