O aeroporto Francisco Sá Carneiro recebeu 362.153 passageiros, crescendo 15,1% face a Fevereiro de 2010. Neste mês realizaram-se 4.316 movimentos, mais 7,9%.
As companhias low cost realizaram 1.540 frequências, mais 38,1%, e contabilizaram 209.479 passageiros, um crescimento de 34,8%. As regulares transportaram 149.659 pessoas, menos 4,2%, e as charter 2.877 passageiros, mais 2,5%.
A Ryanair transportou 149.986 passageiros, mais 48,6% que um ano antes, resultado do incremento em 51,5% de frequências, que são agora 1.089. A TAP mantém o segundo posto com 103.047 pessoas, um decréscimo de 6,1%, e efectuou 1,752 movimentos, mais 1,9%. A easyJet aumentou os movimentos em 13,1%, 362 no total, e registou 50.301 passageiros, mais 13,1%.
A Transavia quedou-se pelo sexto lugar , transportando 9.907 passageiros, menos 5,3%. A Air Berlin acentua a perda de tráfego no Porto, com menos 61,1% e 1.847 passageiros somados.
Os cinco destinos que mais passageiros movimentaram no aeroporto do Porto foram: Paris (Orly) 36.151 (14,6%); Madrid 32.724 (11,6%); Lisboa 26.603 (-8,4%); Genebra 25.171 (27,1%) e Barcelona 20.726 (>250%).
Sérgio Bastos, Março 11th, 2011, Etiquetas:aeroporto, easyjet, Porto, ryanair2leep.com
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helder
11 Março 2011 at 19:19
Este ANO 2011 o Aeroporto do Porto finalmente sera o segundo maior de Portugal, como sempre deveria ter sido considerando a area de influencia do Aeroporto do Porto.
Nao se pode comparar a Area de influencia do Aeroporto de Faro com a Area de influencia do Aeroporto do Porto.
Na Regiao Norte vivem 3 Milhoes 745 mil pessoas e existem milhares de empresas que necessitam dum Aeroporto constantemente.
No Algarve vivem 434 mil habitantes e existem relativamente muito menos empresas.
Aeroporto de Faro foi ate 2010 o segundo maior de Portugal gracas aos voos cheios de estrangeiros que veem passar ferias a Portugal.
Felizmente o Aeroporto do Porto vai ganhando a importancia que sempre deveria ter tido e ganhando passageiros e rotas ano apos ano. Esperemos que em breve o Porto chegue aos 10 milhoes de passageiros que penso ser o objectivo a curto-medio prazo para uma cidade como o Porto e para uma regiao como o Norte.
Papa-milhas
4 Abril 2011 at 18:26
Helder: Pelo seu raciocinio, Palma de Maiorca jamais poderia ter os mais de 21 milhões de pax que tem, e muito menos podiam estar à frente de Valência (3ª cidade de Espanha em população) aeroportos como Gran Canaria, Tenerife Sul, Malaga, Alicante, Ibiza, Lanzarote, Fuerteventura etc. A população da área de influência nada tem a ver… em casos destes ou no caso de Faro. E não foi há muitos anos, que Funchal (agora Madeira), discutia taco a taco o 3º lugar com o Porto.
O Porto tem potencial de crescimento devido à população da região, mas caso o turismo volte a disparar, lá vem Faro e Madeira por aí acima outra vez, e se calhar com maior rapidez.
Pedro
11 Março 2011 at 21:41
De realçar que o destino Madrid destronou Lisboa do 2º lugar.