Algarve com mais 12 rotas em 2008

6 Comentário sobre Algarve com mais 12 rotas em 2008

1. 

   max Responder

   11 Setembro 2007 at 12:07

   Segundo a imprensa regional algarvia, algumas novidades deverão ser anunciadas já nas próximas semanas
2. 

   Rui Responder

   12 Setembro 2007 at 9:39

   Uma das coisas “boas” que o site do Sérgio tem, é que a par e passo vai-se escrevendo o epitáfio da TAP.

   Nesse particular, relembre-se o que se passou há pouco tempo relativamente à Marinha Mercante. Não foi pelo facto de Portugal deixar de ter Marinha Mercante que as mercadorias deixam de chegar e de partir (cada vez menos) de Portugal.

   Vamos a números.
   Se os horários da ANA em Faro não estão enganados, a TAP tem 4 voos de Faro. Exactamente 4.

   - Amesterdão
   - Paris Orly
   - Lisboa x 2.

   Do acima, a TAP está à bica de ser banida de Faro. Outras operadores de transporte aéreo privados estão a prestar um excelente serviço público, assegurando e contribuindo para que sectores da economia (turismo) sobrevivam sendo competitivos.

   Como já foi dito, apenas se pede que a TAP seja aquilo que já o foi: inovadora, que se reinvente, caso contrário é aquilo que já o é, um peso estimado actualmente em 1,2 Mm€.

   Pelo rumo em que as coisas se encontram, no Porto a história vai-se repetir, com a presença da TAP a ser cada vez mais insignificativa.

   Temos de agradecer ao pessoal do “pimbolim” que amanhã depois do almoço arrancam em fim de semana para o Porto nos seus BM.

   PS. Adorei ouvir ontem o Sr. Sousa sobre a sua paixão académica sobre o reforço do inglês nas escolas. Fica sempre bem dizer o que se diz, no entanto os números realçam cada vez mais a realidade de os garotos de palmo e meio estarem “condenados” a aprender inglês. Não sendo por mérito do Sr. Sousa, mas pela necessidade dos pais terem de partir para as Inglaterras.
3. 

   Chris Hawkins Responder

   12 Setembro 2007 at 14:26

   Optimas noticias si é verdade!

   Já há muito tempo que precisamos duma a ligação Faro – Paris.

   Mas acho também que há opportunidades comerçais para rotas directas entre Faro e Porto, Faro e Italia (Roma e Milano), e Faro – Sul de França. As ultimas rotas ajudaram muito minimizar a dependencia do Algarve nos mercados tradiçionais, a Alemanha e o Reino Unido.

   Cumprimentos para um blog muito utíl.
4. 

   Rafael Responder

   12 Setembro 2007 at 14:35

   Será que a easy faria FAO-LIS e a rya FAO-OPO??
5. 

   Rui Responder

   12 Setembro 2007 at 16:24

   “Rafael”.

   Está nos planos da Ryanair ser o maior transportador aéreo de toda a Península,não fazendo discriminações entre Portugal e Espanha.

   Estando igualmente a Rya muito bem posicionada em Itália e na Suiça, é bem natural que Faro registe a médio prazo um leque de ofertas que “absorva” a oferta TAP, como outras a serem estabelecidas no norte da Europa.
6. 

   Rui Responder

   15 Setembro 2007 at 0:12

   Chris

   A aposta no nosso ICEP na Alemanha em desfavor da Inglaterra foi uma fantástica ruína, gastaram recursos em publicidade e nada. Pelo contrário ainda se perdeu .

   Depois ainda tentaram promover a marca “Portugal” como por exemplo, o vinho nacional, mas foi como se viu, uma autêntica vergonha. Até convidaram o Michael Porter para saber o que se passava, e o relatório da Monitor foi demolidor.

   Como exemplo, se fores a uma qualquer estante de vinhos em zonas turísticas inglesas como Brigthon a “nossa” selecção de vinhos até nos envergonha, mais do que os ingleses relativamente ao seu (deles) Pantagruel. Mas, pelo menos pode-se beber um cafézito da Delta numa daquelas esplanadas sobre o mar.

   Voltando à questão,…, à conta do ICEP, o turismo inglês no Algarve esteve à bica de fechar.

   Não sabias, pois ficas a saber!

   Por isso, muito agradecidos estamos pelas Low Cost e a promoção do turismo que operam no Algarve,…, Madeira e Açores idem, idem, “aspas”, “aspas”.

   Quando se ouve falar em coisas como o ICEP’s ou coisa parecida,…, o melhor é fugir.