Barcelona (El Prat), 42ª base Ryanair (20 rotas, 5 aviões, 2 milhões passageiros por ano)

15 Comentário sobre Barcelona (El Prat), 42ª base Ryanair (20 rotas, 5 aviões, 2 milhões passageiros por ano)

1. 

   Joao Guerreiro Responder

   26 Maio 2010 at 13:32

   Donde está Portugal?
2. 

   Sérgio Bastos Responder

   26 Maio 2010 at 13:35

   BCN arranca sem rotas para Portugal, sendo Santiago de Compostela a mais próxima.

   Em Portugal… a Ryanair está no Porto e Faro
3. 

   António Responder

   26 Maio 2010 at 14:09

   Segundo informações que obtive junto de fonte segura, a ocupação das rotas FAO/OPO/FAO e FAO/MAD/FAO são:

   - Fao/MAD/FAO : 30%

   - FAO/OPO/FAO : 60%
4. 

   jferreira20 Responder

   26 Maio 2010 at 14:19

   A rota Faro/Madrid já tinha sido cancelada por ocupações semelhantes. Nem sei pq reabriram.
5. 

   António Responder

   26 Maio 2010 at 14:32

   As pessoas não sabem aproveitas as oportunidades que lhes dão!!!
   Algarvios duma figa!!!
6. 

   Rui R Responder

   26 Maio 2010 at 14:47

   É estranho não haver Barcelona – Madrid….
7. 

   Luis Pedro Responder

   26 Maio 2010 at 15:28

   Pode ser que com este passo da Ryanair a easyJet esqueca Barcelona como base e se decida por Lisboa
8. 

   max Responder

   26 Maio 2010 at 17:07

   FAO-OPO-FAO está com o LF a subir nitidamente. Comprovo-o pessoalmente pois sou cliente da rota 4 a 6 vezes por semana. os “mais vazios” costumam ser os de 3ª feira à noite.

   FAO-MAD-FAO tem tido oscilações notáveis. Já apanhei voos a 30% e outros com 1 ou 2 lugares livres. Por vezes, as razões de operação de uma determinada rota não são especialmente de lucro directo dessa rota mas outras. O caso da Ryanair é evidente: nas negociações feitas, os aeroportos podem buscar determinadas rotas em face dos benefícios que dão. A FR, por si, poderia até não ter querido lançar a rota em causa. Mas faz parte do pacote e do “trade off” pelos benefícios obtidos.
9. 

   celso Responder

   26 Maio 2010 at 20:07

   havia de ser em lisboa
10. 

    Luis Pedro Responder

    26 Maio 2010 at 20:13

    Bem, se nao for desta sera pra proxima pois “nao ha 2 sem 3″ e a 3a “ou vai ou racha”! ehehe
11. 

    toucego Responder

    26 Maio 2010 at 23:07

    Que bom uma base em El Prat…

    Agora podiam era mudar a rota de Girona – Porto para BCN – Porto, dava bem mais jeito tanto a mim como a mta gente k aqui há a trabalhar e a viver.

    Na Catalunha todas as estradas vão da a Barcelona e não a Girona…é uma verdadeira seca chegar aquele aeroporto…

    Já agora o regresso dos 2 voos diários, espero k no calendário de inverno voltem…é k os voos Girona-Porto-Girona k tenho feito vão sempre mto cheios e o preço subiu bastante…
12. 

    helder Responder

    27 Maio 2010 at 1:57

    Boa noticia para Lisboa, que podera ser a proxima base da Easyjet.
    A Easyjet ja comenta que com a entrada da Ryanair em Barcelona, a concorrencia vai explodir e que por isso nao equaciona instalar uma base em Barcelona.
    Pode ser que a Easyjet decida instalar os seus avioes em Lisboa, tudo depende do que o Turismo de Portugal oferecer como contrapartida.
13. 

    Hernandez Responder

    27 Maio 2010 at 8:49

    A EZY já a algum tempo que tem um avião a fazer night stop em Lisboa.. É um começo para uma base!
14. 

    Luis Pedro Responder

    27 Maio 2010 at 8:51

    Hernandez, eu ja tive essa conversa com um comandante e chegamos a conclusao que neo e bem esse o criterio pois se assim fosse, Malaga ja teria uma base a muito tempo…mas easyjet ainda continua na shortlist enquanto que Barcelona pelos vistos (segundo o Heldr) ja nao
15. 

    Pedro Responder

    27 Maio 2010 at 19:08

    Não quer dizer mesmo nada, a lufthansa também tem um avião a fazer night stop no Porto…