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Beja, o aeroporto que só abre aos domingos
O Expresso deste fim-de-semana, publicou uma reportagem sobre o aeroporto de Beja.
Intitulada “aeroporto só abre aos domingos”, tinha subtítulo que contextualizada bem o presente da infraestrutura: ” Uma vez por semana um avião aterra em Beja. O último veio quase vazio. Tinha sete passageiros a bordo”.
Segundo o semanário, o aeroporto custou até ao momento 33 milhões de euros e tem a previsão de estar certificado para passageiros e carga até ao final do ano.
Joaquim Monteiro da Sunvil, operador turístico que promove as viagens de Londres a Beja, considera que os resultados são “pobres” mas estão a melhorar e que, para que o destino seja o que se idealiza, “vai demorar anos e um investimento considerável em promoção”.
Francisco Carriço, presidente da Associação Comercial de Beja afirma que os três maiores hotéis da cidade “não receberam um só turista destes voos”. Os passageiros têm preferido alojamento em Évora ou no litoral alentejano.
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helder
27 Junho 2011 at 12:09
Estao a sair caros os 7 passageiros por semana da Sunvil.
Quanto deve pagar a Sunvil em taxas de aeroporto?
Sera que chega para pagar a todos os funcionarios do Aeroporto de Beja que asseguram a aterragem da aeronave e o transporte das bagagens e controlo de passaportes?
Se o destino dos passageiros nao e Beja porque razao construir um Aeroporto onde ninguem quer ir?
Ha empresas exportadoras em Beja?
Ha estancias turisticas em Beja?
Se calhar ha tudo isto no litoral alentejano, mas nao em Beja!
Aeroporto do Alentejo se fosse perto da costa alentejana teria mais exito.
Luís Miguel Silva
27 Junho 2011 at 17:30
E com isto tudo, a malta da zona centro vê a cada vez mais distante abertura de Monte Real à Aviação Civil…
Francisco Silva
28 Junho 2011 at 22:54
Monte Real não pode ser… é demasiado barato e serve demasiada gente (até adia bastante a necessidade de um novo aeroporto para Lisboa…).
Mais a sério, Monte Real só é opção quando o pessoal de Coimbra admitir que exista um aeroporto na zona centro “tão longe” da sua cidade.
Zé Tó
29 Junho 2011 at 11:19
É demasiado evidente o sucesso que a base Monte Real teria, sendo aberta ao tráfego civil, que só por estarmos em Portugal é que “entedemos” que ainda não esteja.
Serviria directamente as cidades de Leiria, Coimbra, Fátima, Pombal,Figueira da Foz…depois temos a Ryanair, que apostaria nesse aeroporto: Lisboa (North), a 150km da capital e a 1:30H de transfer (“ideal” para eles). Com taxas aeroportuárias negociáveis, Monte Real seria um caso de grande sucesso!
Em países decentes funciona, +/- assim….
zed
29 Junho 2011 at 15:51
o pessoal de coimbra eram dos mais beneficiados… porto a 100 km e leiria a 70km…. que querem melhor?
Francisco Silva
29 Junho 2011 at 19:54
Zed,
na minha opinião querem que o aeroporto “seja deles”.
Se a base em vez de ser em Monte Real fosse a norte de Pombal o aeroporto do Centro já funcionava há muitos anos…
zed
30 Junho 2011 at 22:51
Pois eu ja tinha percebido isso. Isso é apenas, como dizer, huuummmm, estupido. Ja está na altura de pensarem no país e não nos egos pessoais. Muito gostava eu de ter essa escolha, porto a 100 e leiria a 70.
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T
4 Julho 2011 at 15:53
pois, eu tb gostava de ter 1 aeroporto a servir a zona centro, que só entre o distrito de Coimbra e Leiria estamos a falar de cerca de 1 milhao de pessoas.
ma se nao é assim, entao tenho que fazer 130 km para ir para Lisboa, contar com filas, imprevistos, os tipicos desvios na nacional por esta estar sempre em obras (sim, vou pela nacional)…
são mínimo 4 horas desde que saio de casa até à hora de embarque…
Luís Miguel Silva
5 Julho 2011 at 10:42
Eu moro em Coimbra, e no entanto, a abertura de Monte Real ao tráfego civil seria benéfico para a região, enquanto receptora de turistas e visitantes. É óbvio, e disso ninguém duvida.
No entanto, enquanto viajante, certamente preferiria fazer 100 km’s para o Porto do que os 70 para Monte Real. Mas isto sou eu falando enquanto há oferta actual de tranpostes públicos e os actuais acessos a Monte Real.
Também ninguém duvida, que o Aeroporto numa zona entre Pombal e Coimbra, próximo à A1, EN1-IC2 e IC8 (que faz Figueira da Foz-Pombal-Castelo Branco), serviria muito mais as populações da zona centro (Aveiro, Viseu, Guarda e Castelo Branco, do que a localização de Monte Real.
Mas o país não anda a nadar em dinheiro, pelo que a abertura de Monte Real ao tráfego civil, é uma solução, não uma opção…
Francisco Silva
5 Julho 2011 at 17:22
É isso mesmo Luis. Se se pudesse fazer o ideal era norte de Pombal. Havendo a BA5 “mesmo a jeito” é bem melhor ter a base aberta a tráfego civil do que ficar a ver os aviões passar…
zed
6 Julho 2011 at 11:59
Não se esqueçam de uma coisa, é que a intençao é que seja um aeroporto de apoio a lisboa e a norte de pombal ja fica mais perto do porto do que de lisboa.
Eu continuo a dizer, deixem de lado os egos regionais e pensem no país. E era bom que alguem fizesse chegar esta discussão ao Dr. Alvaro (ministro das finanças), não se gasta assim tanto dinheiro em adaptar a ba5 e a rentabilidade é a curto prazo.
John Rosas
5 Setembro 2011 at 20:12
Não me admiro que BYJ (sim, o aeroporto tem código IATA) não tenha passageiros! Nem a ANA o tem no seu site! Só recebe críticas desfavoráveis da imprensa, de utilizadores deste site…
Desejo muito boa sorte ao aeroporto de Beja e espero poder voar de lá para muitos destinos no futuro!