O aeroporto de Faro registou um aumento de 4,1% de movimentos e 1,6% de passageiros em Maio. A retoma ocorre num mês em que 271 frequências e 38 mil pessoas tiveram voos condicionados pela nuvem de cinzas.
Dos 558 mil passageiros referenciados em Faro, 417 mil voaram em companhias low cost durante o mês transacto representando este valor, um total de 74,7% do tráfego. O crescimento homólogo foi de 15,6%.
Um mês depois, a Ryanair permanece no primeiro lugar. O estabelecimento de base em Março, faz com que a companhia tenha agora mais 163,8% de movimentos. Com um crescimento de 134,9% para 128.567 passageiros, a low cost registou 23% do total de tráfego de Faro.
No transporte de passageiros de Maio, seguiram-se à companhia aérea irlandesa a: easyJet com 105.916 passageiros (-5,3%); Monarch com 53.990 (-10,5%); Transavia com 38.858 (-6,3%); Thomsonfly com 27.797 (-21,0%); Aer Lingus 27.034 (-31,4%); Jet2.com com 25.102 (17,6%) e a Air Berlin com 23.831 (5,1%).
O turista inglês continua a ser de enorme importância para o Algarve. Em Maio, os cinco principais aeroportos emissores eram: Londres (Gatwick) com 59.046 passageiros (-25,7%); Dublin com 31.190 (6,7%); Manchester com 23.696 (-16,3%); Londres (Stansted) com 22.589 (3,2%) e Londres (Luton) com 20.333 (3,8%).
Sérgio Bastos, Junho 9th, 2010, Etiquetas:aer lingus, air berlin, easyjet, Faro, monarch, Portugal, ryanair, thomsonfly, transavia2leep.com
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Pedro
9 Junho 2010 at 23:05
A questão essencial é esta e que se vai saber nos próximos dias: Será que, finalmente, em Maio a ryanair destronou do 2º lugar (a nível nacional) a easyjet, mesmo sem voar para Lisboa e Funchal?! Ou ainda não foi desta e teremos que esperar mais um mês?
Sérgio Bastos
9 Junho 2010 at 23:20
Não deve ser para já… em Abril a Ryanair voou 201 mil pax e a easyJet 248 mil.
http://www.lowcostportugal.net/aeroportos/portugal-ryanair-transporta-201-mil-passareiros-em-abril-2010/2010/05/
http://www.lowcostportugal.net/aeroportos/portugal-easyjet-transporta-248-mil-passageiros-em-abril-2010/2010/05/
soraia
9 Junho 2010 at 23:52
Nem é uma comparação com muita lógica, visto que a rya em numero de rotas e frequências semanais tem muito mais que a easy mesmo não voando para Lx e para o Funchal. Será fácil avaliar porque razao a rya tem quase tantos pax, quanto a easy!!!
Pedro
10 Junho 2010 at 2:45
Dahhhhhh, ainda bem que mo disse Soraia, pois nem eu nem mais ninguem ainda tinha chegado a essa conclusão!!!! O que eu quis realçar foi que se a rya passar a easy só com Porto e Faro, imagine-se a “ratada” que lhe vai dar a partir do momento que voar também para Funchal e (principalmente) Lisboa.