Groundforce sai de Faro. Sindicato culpa Governo por apoiar companhias low cost.

Na semana passada a direcção da Groundforce, empresa de handling, decidiu encerrar operações no aeroporto de Faro e despedir os 336 trabalhadores locais.

Faro contém mais de 70% de tráfego low cost e cresce em Portugal. Segundo alguns sindicalistas, o segmento é responsável pela queda da Groundforce.

“Tem que ver com o novo aeroporto, com o consórcio a constituir à volta dele, tem que ver com quem vai entrar no capital da ANA, com o Governo participar nas “low-cost”, nomeadamente na Easyjet, em Lisboa, espetando uma faca no coração da TAP, que é uma empresa sua, que o Governo está impedido de ajudar desde 1994 por impedimento legal”, afirmou o presidente do Sindicato dos Técnicos de Handling, André Teives.

Se o sindicato aponta para um cenário de “cabala política”, outros analisam-na não só pela influência das companhias low cost. O Público resume o problema com o seguinte lead de notícia: “Já foi a dona do handling em Portugal. Vai despedir 336 pessoas. Decisões estratégicas, mudança de accionistas, polémicas internas na base dos problemas actuais”.

A meio do artigo revela que a Groundforce não tem conseguido acompanhar os preços da concorrência, Portway. Esta tem concordado praticar valores mais baixos a pedido das companhias low cost, com as quais conseguem-se apresentar no mercado com preços baratos ao consumidor final.