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Lisboa, 20ª base easyJet (10 novas rotas, 3 aviões, 300 milhões euros)
Na conferência de imprensa, na qual o LowCostPortugal esteve presente, foram conhecidos os desenvolvimentos da base da easyJet em Lisboa:
- 20ª base da companhia low cost na europa e a segunda na península ibérica (com Madrid);
- Inicio no Inverno 2011/2012 – data a anunciar;
- 10 novas rotas, conhecidas na Primavera 2011 a escolher entre 29 países;
- 10 somam-se às 16 rotas já operadas;
- Fomentará 2.000 postos de trabalho directos e indirectos;
- Colaboradores easyJet vão ter contratos locais;
- A base representa o investimento de 300 milhões euros;
- Base com 3 aviões, com possibilidade de expandir para 7 aviões;
- Investimento em tráfego misto: negócios (manhã) e turismo; (outros slots);
- Aumento de 1,5 para 2,5 milhões passageiros anuais da companhia em Lisboa.
- O Terminal 2 será utilizado pela base para voos de saida. Chegadas serão asseguradas pelo Terminal 1.
A conferência de imprensa foi precedida pelo baptismo de um Airbus A319 novinho em folha, chegado de Luton. Para celebrar a parceria com Portugal, a low cost deu o nome ao avião “Pride of Lisbon”. Recebeu um “banho de champanhe” pelo Primeiro-Ministro José Sócrates e pela CEO easyJet, Carolyn McCall.
Discursaram de em seguida:
O presidente da Câmara Municipal de Lisboa, António Costa, que referiu a importância do investimento para a cidade e região, enquanto destino de negócios e turismo.
O Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça falou de pormenores técnicos da base e do crescimento do aeroporto. Na sua análise, Lisboa prevê receber 14 milhões de passageiros neste ano. Estão a ser realizadas obras de beneficiação que vão alargar a qualidade de serviço até aos 18 milhões de passageiros anuais. Falou ainda das negociações duras, que levaram a companhia a escolher Lisboa entre 57 outras cidades candidatas.
O Primeiro-Ministro, José Sócrates, transmitiu uma mensagem de quanto importante é este investimento da easyJet para Portugal, do ponto de vista da confiança no destino Lisboa e no desenvolvimento económico e turístico.
A CEO easyJet, Carolyn McCall apontou para o constante crescimento da companhia em Portugal. Conclui que Lisboa será um investimento a longo prazo e que aos 3 aviões iniciais se podem adicionais mais quatro.
“Estamos a tornar mais fácil visitar este lindo país. Enquanto uma das mais atractivas capitais europeias, Lisboa já atrai 3.6 milhões de turistas e 4 milhões de visitantes em negócios por ano. O aumento da frota na easyJet, em Lisboa, vai estimular a procura e contribuir para o aumento do número de visitantes em cerca de 1 milhão de passageiros por ano, com claros benefícios para a economia Portuguesa.
Esperamos, também, dar aos portugueses a oportunidade de viajar para novos destinos de praia e de cidades a preços reduzidos. Portugal identificou a necessidade de melhorar as ligações aéreas com outras bases europeias e a easyJet fornece um serviço adequado a todas as necessidades dos passageiros. Nós já transportamos 20% dos passageiros em negócio em toda a Europa e esperamos contribuir para o futuro crescimento económico.”
Sérgio Bastos, Outubro 18th, 2010, Etiquetas:easyjet, Lisboa, lisboa easyjet2leep.com
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jarimba
18 Outubro 2010 at 19:27
Açores por favor
A M
18 Outubro 2010 at 19:40
J:G
As rotas nao serao todas tao exoticas assim. Acredito mais em rotas proximas com bastante trafego para Paises como Espanha, Franca, Inglaterra, Alemanha e Italia. Pelo meio podera haver 2 ou 3 um pouco mais ousadas como Ams, uma Nordica, um Pais da Europa de Leste, talvez uma rota entre Turquia/Grecia/Egipto mas nao Cabo Verde que eles nem voam para la.
Qt aos Acores, seria bom realmente, mas nao sei se eles tem conversacoes em andamento e ate acredito que fizessem dinheiro se cobrassem uns 140/180 Euros. Nao acredito que venham a voar para o Porto ou Faro.
Iraquiano
4 Novembro 2010 at 17:55
Há negociações com a secretaria do turismo ou la quie…
Carlos
18 Outubro 2010 at 19:42
Porto era uma boa opção para os lisboetas poderem aproveitar as rotas da Rya e para os Tripeiros usarem as da easyjet. Mas na minha opinião acho que a easyjet não se vai meter nisso!
Iraquiano
4 Novembro 2010 at 17:54
até porque vai levar pax prá concorrencia…
Carlos
18 Outubro 2010 at 20:42
Sim isso seria fantastico
Tiago
18 Outubro 2010 at 22:51
Eu podia dar "n" exemplos de aeroportos por essa europa fora em cidades pequenas que sao casos de sucesso e até bases mas nao vale a pena porque voces ate sabem melhor que eu.
Lutar pelo desenvolvimento de uma regiao nao me parece bairrismo, sobretudo quando o investimento nao seria avultado. Bairrismo seria dizer que quero o aeroporto em leiria e nao em coimbra…
Low Cost Portugal
18 Outubro 2010 at 23:09
O aeroporto do centro é justificável. Não é justificável é que Lisboa não deva ter uma base low cost. É que já aqui foi escrito comentários desta indole após os investimentos da Ryanair. Comentários bairristas.
Dei 2 exemplos. Se o Estado não pode ou quer investir ao centro – numa estado de crise sem precedentes nos úkimos 20 anos – é a vez do centro se unir e procurar outras soluções financeiras.
Tiago
19 Outubro 2010 at 11:41
Estou totalmente de acordo. Comecei o meu comentário saudando esta notícia porque me parece muito positiva, não fio de forma irónica.
zed
19 Outubro 2010 at 14:08
Eu ent estou de acordo com isso td apenas n comprendo porque se fala tanto num aeroporto perto de coimbra qnd têm o sa carneiro a 100km e os principais polos de interesse são o oeste e fatima concordo com a base em lisboa e concoradava com 1a da ryan, num aeroporto regional mais distante q desse tbm para servir lisboa. Dito isto n me parece q coimbra seja sequer uma hipotese e as pessoas em coimbra ficavam com a sa carneiro a norte e o do centro a sul o q era muito bom. E se n kerem fazer em monte real q façam nas caldas ou obidos na marinha grande, n me venham e com mais estudos. Agora convem q e os politicos e investidores do oeste e centro se mexam para se criar postos de trabalho e dar 1 impulso a essa regiao.
Pedro
19 Outubro 2010 at 0:03
Não percebo o que foi o Sócrates lá fazer. Só tem sentido aparecer, aquando da abertura da base!!! Foi o que aconteceu na base que a ryanair abriu no Porto. Em menos de um ano, acho que a ryanair vai começar a voar para Lisboa, ou seja, ainda antes da abertura da base easyjet!
zoficial
19 Outubro 2010 at 9:20
idem idem aspas aspas.. um anúncio que cheira a aldrabice politica (1 ano para abrir uma base).. em 1 ano temos outro governo q se lhe der na cabeça rasga o acordo na hora..enfim..
Nem a Ryanair que adora palhaçadas entraria nesta fanfarra.
Antonio
19 Outubro 2010 at 11:35
Isto para mim não faz sentido nem é normal!!!
Há aqui algo que NOS PASSA AO LADO!…..
Soraia
19 Outubro 2010 at 12:45
As partidas serão no T2 mas os desembarques serão feitos por autocarro, os aviões deixaram de encostar em mangas porque o T2 não tem locais de embarque com mangas.
A M
19 Outubro 2010 at 15:47
Antonio
Normalmente as LCC'S gostam de anunciar as bases com 6 meses de antecedencia e automaticamente ja dizem quais serao as rotas novas incorporadas ou parte delas.
No caso da base Lisboeta da Easy, ela apressou-se a definir Lisboa como base para suster um possivel ataque da Ryanair, visto esta estar cada vez mais interessada ou em criar base, ou em iniciar operacoes em LX. Embora nada os impeca de faze-lo, agora apenas acredito na segunda opcao (iniciar).
Pedro N
22 Outubro 2010 at 13:50
Olá António.
Não acredito que a Ryanair venha para Lisboa e logo como base. Mas também não acredito que este tipo de notícias intimide a Ryanair.
Digo isto porque ainda tenho na memória o episódio que se passou em Madrid.
Nessa altura, a Easyjet (que também tinha Lisboa na shortlist) acabou por optar por Madrid para estabelecer uma base.
Creio que não o fizeram com tanto tempo de antecedência como em Lisboa. Mas a verdade é que, só depois de o terem anunciado, chegou a Ryanair e fez as coisas à sua maneira.
E qual é a maneira da Ryanair? É trabalhar pela calada
Sem ninguém dar por eles anunciaram base em Madrid e começaram logo a operar como base, bem antes da Easyjet 
Bruno
28 Dezembro 2010 at 17:21
Lisboa – Amesterdão era brutal pleasse