Michael Cawley polémico na apresentação da base Ryanair de Barcelona
O vice-presidente da Ryanair, Michael Cawley, liderou a conferência de imprensa onde foi apresentada a base de Barcelona. Não foi brando com a concorrência.
Na sua opinião, a Ryanair será a primeira low cost a chegar ao aeroporto El Prat. “A tarifa média da Ryanair é de 32 euros, a da Vueling 56 e a da Iberia 166 euros”. Referiu também que estão a praticar “preços três a quatro vezes mais baratos que a Spanair”.
O número dois da Ryanair, prevê que a oferta low cost “solucionará a forte caída de tráfego que o aeroporto registou nos últimos dois anos”. Em 2009, sofreu uma quebra de 10%, com 27 milhões de passageiros segundo a Hosteltur.
Michael Cawley afirmou que não foram contratualizadas nenhumas bonificações ou subvenções com Governo Regional ou AENA. Acrescentou, que a empresa que gere os aeroportos espanhóis tem as mais altas taxas aeroportuárias da Europa. Sobre a eventualidade da Ryanair sair dos outros aeroportos da região, disse o seguinte: “a Catalunha é uma comunidade que está pouco servida [de voos]; teremos de avaliar a evolução de tráfego”.
A ACN, agência de notícias, esteve presente na conferência de imprensa e falou com Michael Cawley. Veja, relaxe e teste o seu Catalão.
Acabo de verificar que a RYANAIR acabou de abrir os voos de Inverno para reservas e…a rota Faro/PORTO volta às frequencias iniciais…1 por dia às segundas, quartas, sextas e domingos
E esta redução, a Ryanair não publicita….Pois! Pois!!
Será que a base de Faro vai perder avioes ou..sera a retirada de umas rotas e a criação de outras???
Amigo Sérgio…vamos lá trabalhar para esclarecer os seus leitores!!
Obrigado
A Ryanair anuncia sempre com pompa a abertura de Bases e aumento de frequencias nas suas rotas, mas….Quando retira rotas, frequencias ou aviões das suas Bases….remete-se ao silêncio!.
60% na rora faro/Porto não me parece mau,,Não esperava isto da Ryanair..
Já quanto a FARO/MADRID, espero que seja retirada..A ver vamos!!
Será que vão criar novas rotas em Faro?? Não acredito!!
O aeroporto de Faro parece que só tem sucesso para os voos para o REINO UNIDO..
Olha que não António, quando retiraram aviões em Stansted e Dublin no inverno passado, anunciaram-no com pompa e circunstância por um motivo: forma de pressão para baixarem as taxas.
Os load factors desta rota estavam fracos e a ryanair jogou pelo seguro.
Qualquer empresa só noticia coisas “negativas” para transforma-las em “positivas”. Como diz o Pedro com razão, para fazer pressão… ou para debelar uma crise, como foi o caso da Toyota quando vários carros tiveram problemas nos EUA.
Cabe aos média e consumidores, revelar o que as marcas não querem que se saiba
falando com pessoal da Ryanair, disseram-me q a base de Faro é “sazonal” que no inverno diminui drasticamente. E sejamos honestos.. os horarios nao sao nada bons, esse julgo ser o principal problema.
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Antonio
27 Maio 2010 at 22:08
Está tudo estragado!!
Acabo de verificar que a RYANAIR acabou de abrir os voos de Inverno para reservas e…a rota Faro/PORTO volta às frequencias iniciais…1 por dia às segundas, quartas, sextas e domingos
E esta redução, a Ryanair não publicita….Pois! Pois!!
António
27 Maio 2010 at 22:14
Estou desolado!!
António
27 Maio 2010 at 22:35
Será que a base de Faro vai perder avioes ou..sera a retirada de umas rotas e a criação de outras???
Amigo Sérgio…vamos lá trabalhar para esclarecer os seus leitores!!
Obrigado
Pedro
27 Maio 2010 at 23:16
Isso já me tinha passado pela cabeça: como manterá a ryanair 6 aviões em Faro no inverno? Se conseguir fazê-lo, é obra!
António
27 Maio 2010 at 23:28
A Ryanair anuncia sempre com pompa a abertura de Bases e aumento de frequencias nas suas rotas, mas….Quando retira rotas, frequencias ou aviões das suas Bases….remete-se ao silêncio!.
60% na rora faro/Porto não me parece mau,,Não esperava isto da Ryanair..
Já quanto a FARO/MADRID, espero que seja retirada..A ver vamos!!
Será que vão criar novas rotas em Faro?? Não acredito!!
O aeroporto de Faro parece que só tem sucesso para os voos para o REINO UNIDO..
Hernandez
28 Maio 2010 at 0:03
Sem estranhar muito… os 7 aviões em Faro em Julho/Agosto de certeza que passam a 3 no Inverno. Haverá outras bases mais rentáveis…
Pedro
28 Maio 2010 at 1:48
Olha que não António, quando retiraram aviões em Stansted e Dublin no inverno passado, anunciaram-no com pompa e circunstância por um motivo: forma de pressão para baixarem as taxas.
jferreira20
28 Maio 2010 at 8:47
É público que a ryanair vai reduzir aviões em Faro no inverno. Depois voltam no verão.
Sérgio Bastos
28 Maio 2010 at 9:05
Os load factors desta rota estavam fracos e a ryanair jogou pelo seguro.
Qualquer empresa só noticia coisas “negativas” para transforma-las em “positivas”. Como diz o Pedro com razão, para fazer pressão… ou para debelar uma crise, como foi o caso da Toyota quando vários carros tiveram problemas nos EUA.
Cabe aos média e consumidores, revelar o que as marcas não querem que se saiba
zoficial
28 Maio 2010 at 9:28
falando com pessoal da Ryanair, disseram-me q a base de Faro é “sazonal” que no inverno diminui drasticamente. E sejamos honestos.. os horarios nao sao nada bons, esse julgo ser o principal problema.