O futuro (do tráfego europeu) da TAP passa pelo modelo low cost?

Alegações no texto “e se a TAP se transformasse na “low cost” do Grupo IAG?”, publicado no Jornal de Negócios têm gerado críticas na imprensa. A mais incisiva foi de Nicolau Santos este fim-de-semana no Expresso Economia.

Tudo porque uma resposta de Gavin Eccles, consultor Neoturis no setor do turismo e transporte, indicava que TAP poderia passar a operar os voos de europeus da em baixo custo, caso fosse adquirida pela a IAG (British Airways + Iberia. Um cenário já alegado pelos sindicatos da Iberia em dezembro.

Atualmente, as companhias regulares têm nas rotas de longo curso a melhor rentabilidade sendo as operações de curta e média distância o modo de as alimentarem. Tendo concorrência forte de companhias low cost e a necessidade de manter tráfego, têm procurado responder criando operações de baixo custo, por exemplo, criando companhias. A Iberia Express é um dos mais recentes esforços nesse sentido.

Atendendo a que:

- As low cost têm aumentado tráfego em rotas europeias a partir de Portugal;

- As low cost têm ganho a preferência do segmento de passageiro de negócio;

- A TAP precisa de passageiros para alimentar as ligações de longo curso do Brasil e África, motivo pelo qual será adquirida;

- Que tem uma frota para voos europeus que não consegue competir com a eficiência e preços das maiores low cost;

- Que após a privatização deverá perder obrigações de serviço público– reduzindo voos e talvez rotas;

- Que o CEO da IAG / LATAM – grupos melhores colocados para aquisição – vão necessitar de optimizar resultados de passageiros e receitas;

… uma adaptação da aviação europeia da TAP ao modelo low cost (mais eficiência de operações e baixas tarifas), não é um cenário descabido de todo. Se se vai chamar TAP Express, TAP Europa, ou de outra forma, é indiferente. Nas mãos de privados, os resultados vão ter de aparecer… com o perigo eminente de suceder o que aconteceu recentemente à Spanair, Malev ou BMI (vendida para não falir). Aliás, a agência de notícias AFP aponta para a possibilidade da TAP e CSA serem as próximas companhias a “cair”.

Sérgio Bastos, Fevereiro 7th, 2012, Etiquetas:british airways, iag, iberia, low cost, tap