- Stay Connected
Porto – Funchal via Transavia [Março 2010]
A liberalização do espaço aéreo chegou à rota Porto – Funchal. A partir de 26 de Março de 2010, a Transavia estreia-se com quatro movimentos por semana ao domingo, segunda, quarta e sexta-feira.
A companhia aérea aumentará para seis o número de frequências durante o Verão na mesma ligação, afirma a Agência Lusa.
A Transavia é a “low fare” do grupo Air France – KLM. Tem voos para Faro e Lisboa, a partir de aeroportos holandeses, e realiza Porto – Paris.
Sérgio Bastos, Novembro 21st, 2009, Etiquetas:Funchal, low cost, nantes, Porto, ryanair, transavai, voar, voos, voos baratos2leep.com
Siga-nos no Facebook:
Twitter
Facebook
GooglePlus
Youtube
RSS
Sérgio Bastos
21 Novembro 2009 at 4:27
in LowCost Portugal: Porto – Funchal via Transavia [Março 2010] http://bit.ly/8CUSKd
emoa
21 Novembro 2009 at 14:52
É sem dúvida uma noticia muito boa e aguardada já há algum tempo para o pessoal do Norte e da Madeira, mas excelente seria fosse a ryanair ou a easyjet a voar para lá! Quem sabe depois desta começar as outras tb queiram lá entrar… a ver vamos!!!
devaneios low cost
21 Novembro 2009 at 15:49
A Transavia não é lá muito famosa pelos seus preços…
Diogo SF
21 Novembro 2009 at 18:41
Magnífico! Agora o pessoal do Norte já pode visitar mais facilmente o Funchal e vice-versa. Principalmente os estudantes madeirenses no Porto podem vir à sua terra nas férias sem gasstar autênticos balúrdios injustificados na TAP. Realmente os preços da Transavia, não são dos mais famosos a nível de companhias low-cost, mas mesmo assim costuma ser substancialmente mais baixos do que os praticados pela TAP. Penso que depois de começarem a voar para a Madeira, aumentaram logo a ligação para pelo menos um vôo diário. A Madeira é sempre e constantemente um mercado de sucesso, seja para que for.
Ric
21 Novembro 2009 at 20:16
A Transavia é cara. Não sei se os preços serão muito diferentes dos da TAP.
Rui
21 Novembro 2009 at 22:21
Por outros aspectos que não a justificação de um novo ANL, Lisboa está a ser um constrangimento para as LowCost.
No All Garve, os hotéis não conseguiram ver a sua capacidade utilizada durante o periodo de Setembro a Dezembro, por isso o pessoal vai para o fundo de desemprego até à passagem de ano, onde a oferta encontra justificação para “abrir a porta”. Pelo meio, “sustentados” pelo fundo de desemprego, continuam as tarefas administrativas nos hoteis.
Depois, e até ao Carnaval e Páscoa haverá eventualmente oportunidade para a utilização dessa capacidade,…, e assim se chega ao Verão.
Ingleses KAPUT, assim como os alemães.
Pergunte-se ao Bernardo Trindade qual o seu modelo de sucesso.
Serão neste momento (e não só), as Low Cost o “balão de oxigénio) do sector do turismo por estas bandas.
Parece que, e o mais fantástico é que naõ se quer admitir.
A
Rui
PS. A TAP continua a voar “baixinho”.
Angelo Campos
21 Novembro 2009 at 23:09
O local onde a Transavia tem mais rotas é precisamente Faro, com quatro rotas, já em segundo lugar temos Amesterdão com três, seguindo-se com esta nova rota o Porto com duas assim como o Funchal, depois todos os outros locais Copenhaga, Roterdão, Eindhoven, Paris Orly e Lisboa.
Pena é que a Ryanair até ao momento não tenha prevista nenhuma ligação.
Torre
21 Novembro 2009 at 23:55
No dia que consegui a parceria com um hotel da Madeira, em termos de trocas de estadias gratuitas, para o próximo ano tenho 5 noites com pequeno almoço à borlix e se os preços das viagens forem simpáticos então ui ui viagem baratex, hotel borlix. Bem bom! ;D
P.S. Trabalho na indústria hoteleira.
Sérgio Bastos
22 Novembro 2009 at 13:30
rt @lowcostportugal Porto – Funchal via Transavia [Março 2010]: http://bit.ly/8CUSKd
jose vieira de freitas
22 Novembro 2009 at 18:20
E uma coisa boa.Agora podemos combinar viagens da Europa (da França, por exemplo) para Portugal e Madeira com tarifas competitivos.
Seria ainda melhor se a Ryanair tamben fizesse esta rota , ja que tem agora uma base no Porto et que mostro um forte interesse no marcado national portugues.
Angelo Campos
22 Novembro 2009 at 18:51
Atenção que ainda o pode fazer, porque até Março ainda muita água vai correr.
Recorde-se o que aconteceu na época de Inverno e ao que tudo indicava o Porto necessitaria de 4 aviões e no fim tiveram de colocar rotas base-base a sair do porto quando anteriormente o não eram, já que já tinham anunciado publicamente três aviões.
jose vieira de freitas
22 Novembro 2009 at 19:16
O importante e que a Ryanair fassa esta rota. a Easyjet ja o faz com voos de Lisboa para o Funchal com aviaos que tem base en Madrid. Apos o voo MAD /LIS faz o Voo LIS/FNC/LIS.
E por fim se a Easyjet quizer fazer tamben a rota Porto Funchal ainda melhor seria.Vamos aguadar
Angelo Campos
22 Novembro 2009 at 23:30
A Transavia ainda não aparece com pedido de slots.
Viagens Lacoste
23 Novembro 2009 at 9:21
A lowfare do grupo AirFrance/KLM por vezes tem preços superiores aos da casa mãe. Quando precisei de ir a Amesterdão saiu-me mais barato ir pela AirBerlin via Palma do que pela Transavia.
Hernandez
23 Novembro 2009 at 14:24
A Transavia mesmo em operações regulares, trabalha com operadores turísticos, o que ajuda a “encher aviões”.
Faro lugar com mais rotas? Amesterdão em 2º lugar?
Parece-me a mim que está errado este comentário…
Descobri um site interessante sobre rotas:
http://www.therouteshop.com/
=)
miguel soares
23 Novembro 2009 at 21:16
Não encontro a confirmação desta informação quer no site da Transavia.com, quer no site do aeroporto do Porto. Curiosamente neste último está indicado que a Luxair passará a fazer essa mesma rota. A Luxair é um caso interessante que já merecia uma entrada neste blogue. De companhia com fama de elitista, a companhia com voos low-cost assim tem sido a evolução. O mais curioso é que isto começou com um teste na rota Porto-Luxemburgo, para a qual a Luxair até criou um site especial o http://www.luxair.pt Entretanto a companhia decidiu alargar este conceito às rotas Luxemburgo-Barcelona e Luxemburgo-Dublin. Falta saber como será o Porto-Funchal a bordo da Luxair. Recomendo também este artigo: http://www.point24.lu/point24/web/loisirsetculture/article/20091102/54216/luxair-elargit-son-concept-low-fare.php
jpb
24 Novembro 2009 at 16:49
Que venham as duas se possível quantas mais melhor. Ao contrario de muitos comentários aqui deixados, na rota Porto Paris a Transavia chega a ser varias vezes mais competitiva que a Ryanair e quase sempre que a Easyjet. A primeira aterra no aerporto mais proximo da capital francesa, ao contrario das duas ultimas, no caso da Ryanair fica a mais de 80 kms e são mais caros e mais mal servidos ao nível de transportes, alem de que a Transavia inclui no bilhete mala de 20 kilos no porão, pagamento com cartão, e as outras não. Temos que contabilizar estas despesas todas e ai vemos que as coisas não são como inicialmente parecem.
miguel soares
26 Novembro 2009 at 17:04
Ainda ninguém me explicou porque não está ainda esta notícia confirmada no site da Transavia ou do aeroporto do Porto, isto é mesmo verdade?
Sérgio Bastos
26 Novembro 2009 at 17:31
A notícia saiu na Agência Lusa, logo tem de haver uma boa margem de fundamento. A fonte da Lusa é a secretaria regional do Turismo e Transportes da Madeira.
Contactada a ANA do Porto, afirma que “não pode confirmar”… nem desconfirmar.
É aguardar. Provavelmente acontece o mesmo ao anúncio de Porto – Milão da easyJet. Era notícia na web, um dia antes de ser confirmada em Portugal
Pingback: Nantes – Porto e Nantes – Funchal via Transavia — LowCost Portugal