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Porto: TAP e Ryanair em empate técnico. Tráfego low cost representa mais de 50%. | Maio 2010
O aeroporto do Porto recebeu 432 mil passageiros no último mês, regressando ao crescimento de dois dígitos – 15,5% face a Maio de 2009 – apenas interrompido em Abril último.
Segmento low cost cresce em movimentos e tráfego
As companhias baixo custo foram responsáveis por 50,7% do tráfego do aeroporto Francisco Sá Carneiro. Com um crescimento de 33% em Maio, transportaram 219.192 passageiros. Mais 32,2% de frequências foram disponibilizadas, comparativamente ao mês homólogo, o que é ainda um reflexo da abertura de base da Ryanair em Setembro de 2009.
Ryanair em segundo… a 33 pax da TAP
Em Maio, o boletim do tráfego aeroporto do Porto apresenta uma situação caricata. Tanto a TAP como a Ryanair representam 32% do tráfego. A companhia portuguesa transportou 138.200 pessoas, num crescimento de 0,2% e a low cost 138.167 pax com mais 40% face ao período homólogo. A easyjet segue no terceiro posto com 53.029 passageiros superiorizando-se em 45,3%. Destaque ainda para a Transavia com 19.424 mais 18,7%.
Destinos de negócio na liderança
Os aeroportos com mais tráfego para Porto continuam a ser ligações de negócio e de emigrantes. São eles: Paris/Orly com 46.127 pax ( – 6,2%), Lisboa com 34.334 (-5,2%), Madrid com 32.493 (-1,7%), Frankfurt com 26.777 (7,7%) e Genebra com 22.823 (-0,1%). Destaque ainda para a Madeira, no sexto posto, com 20 mil passageiros, um crescimento de 13,5% ao qual a nova de Transavia tem sido ajudado.
Barcelona e/ou Girona. O presente e futuro da ligação Catalunha – Porto.
Com a Ryanair a anunciar a entrada na ligação Porto – Barcelona, convém observar passageiros das rotas catalãs. Em Maio, 6.474 pax voaram entre o El Prat e cidade invicta, menos 2,8%. Girona, rota da companhia low cost, teve 9.119 passageiros (-36,9%). O decréscimo estará na génese da rota recém conhecida.
Sérgio Bastos, Junho 15th, 2010, Etiquetas:aeroporto, easyjet, Porto, ryanair, tap, Tráfego2leep.com
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Soraia
15 Junho 2010 at 13:33
Tap tas a arder…lol
Pedro
15 Junho 2010 at 16:18
A ryanair com 1 vôo diário para Girona transporta mais pax do que a tap com 3 vôos diários para El Prat!
Pedro
15 Junho 2010 at 16:46
O aeroporto do Porto é excelente para quem utiliza companhias de bandeira pois o espaço utilizado, para quem viaja de low-cost, já começa a ser pequeno!
Moss
15 Junho 2010 at 23:57
ó Soraia ainda ressabiada com a Tap?Isso são peanuts para a Tap.
Soraia
16 Junho 2010 at 2:15
A Tap está a tornar-se muito pouco competitiva. Excepção para os seus vôos para o Brasil, que ainda assim sai mais barato ir ate madrid e apanhar ligaçao pela Iberia. A administração que comece a usar a cabeça e menos almoços xurudos!!!
Pedro
16 Junho 2010 at 13:58
Cheira-me que a tap só vai aguentar um vôo diário: o da hora do almoço, os outros 2 estão em concorrência directa com a rya…
misterbritish
16 Junho 2010 at 20:19
A soraia deve sonhar??
Porque fala tao mal da TAP? Se calhar nunca viajou com a companhia.
Fique a saber se a TAP cresceu é pq há pessoas que paga para ter conforto.
se calhar é daqueles q pesam a mala em casa pra viajar
Pra que se preocupam tanto com devaneios?
A Ryanair trouxe coisas boas mas este grande peso low-cost faz com que o porto perca outras companhias que podiam voar e dar oportunidade para voos de ligaçao para outros destinos menos regulares. coisa que é so assegurada pela TAP e Lufthansa e Iberia. A airfrance por exemplo ja se foi ha muito!!!!!
jferreira20
16 Junho 2010 at 21:46
Isso é verdade misterbritish. Mas como é que podemos esperar isso da TAP se a companhia acabou com os voos para heathrow, o maior hub europeu, concentrando tudo em Gatwick, onde tem a concorrência da easyjet?
Pedro
16 Junho 2010 at 23:29
Conforto?! comida de plástico e o que mais me enoja é a antipatia daquelas hospedeiras! E para o Charles de gaulle temos a easyjet, para Barajas a ryanair e para Frankfurt a lufthansa.