O vídeo sobre a operação Londres Stansted – Porto de 14 de fevereiro 2014 tornou-se viral nas redes sociais e foi amplamente transmitido nos media utrapassando a barreira das 500 mil visualizações.
A Ryanair emitiu um esclarecimento sobre o episódio que minou a credibilidade do serviço da empresa.
A Ryanair publicou o seguinte esclarecimento face aos acontecimentos do voo FR8347:
“Devido a fortes ventos em todo o Sul da Inglaterra (14 Fev) mais de 20 companhias aéreas foram forçadas a divergir para Stansted desde os aeroportos de Heathrow e Gatwick, o que causou disrupções significativas nas operações de handling e reabastecimento no aeroporto de Stansted. Este vôo da Ryanair desde Londres Stansted para o Porto sofreu um atraso devido às condições metereológicas e aos subsequentes atrasos no reabastecimento no aeroporto.
Após esperar aproximadamente duas horas pelo reabastecimento, o Capitão pediu à companhia de handling (Swissport) que permitisse que os passageiros acedessem ao terminal que estava fechado. O Capitão ligou o ar condicionado do avião enquanto se esperava que o staff da Swissport chegasse, tendo a tripulação de bordo providenciado àgua aos passageiros. Ao não apresentar-se a Swissport, o Capitão pediu à policia que deixasse os passageiros aceder ao terminal que permanecia fechado. A polícia acabou por chegar e permitiu que os passageiros acedessem ao terminal, tendo sido então providenciados vales de refresco de acordo com as instrucções da Ryanair.
O avião partiu na manhã seguinte às 07:50. A Ryanair pede sinceras desculpas a todos os passageiros afectados por este atraso.
A Ryanair deseja corrigir várias afirmações falsas em relação a este incidente;
• A alegação que os passageiros chamaram a polícia não é verdadeira – O Capitão chamou a polícia.
• A alegação de que o ar condicionado não estava a funcionar é falsa – O Capitão ligou o ar condicionado.
• A alegação de que os passageiros foram retidos pela Ryanair contra a sua vontade é falsa – O Capitão fez todos os esforços, inicialmente com a companhia de handling (Swissport) e depois com a polícia para que os passageiros pudessem aceder ao terminar que estava fechado.
• A alegação de que não foram dados aos passageiros vales de refresco ou água não é verdadeira – A tripulação da Ryanair providenciou água aos passageiros a bordo e os vales de refresco foram dados aos passageiros após o desembarque.”
Deixei-me partilhar uma experiência idêntica que tive com a TAP, com viagem marcada para as 20:00 num voo TAP Lisboa Milão, devido a a greve dos controladores aéreos em França ficamos quatro horas e meia fechados dentro do avião em condições muito idênticas ás que reportam aqui! A única diferença é que eu estava em classe executiva depois de pagar 800€ pela viagem que me garantiam estar em Milão naquela noite. Saímos de Lisboa por volta das 0:30 do dia seguinte, quando chegamos a Malpensa ( perto das 4:00 da manhã todo o aeroporto estava fechado incluindo as rent-a-Car) perdendo assim a reserva já paga!
Não me parece que este seja um problema só mesmo das low-cost, vejam o serviço que nos é dado pela nossa TAP no voo para o Funchal! Nem serviço de chá ou café tem!!!
É sempre bom ouvir as duas partes.Como não estive no voo não posso falar sobre coisas que não sei ou vi.
Agora o mau tempo, esse realmente aconteceu, o avião do Porto-Stansted foi desviado, o novo avião não teria combustível suficiente para chegar ao Porto, logo houve problemas no reabastecimento que são alheios à Ryanair.
Através das comunicações do Cockpit é possivel efectivamente saber se o Piloto realmente chamou a policia.
É uma situação desagradável para os passageiros, É, as coisas podiam ter corrido melhor, podiam, a culpa foi 100 % da Ryanair, Não.
Obrigado pela informação.
Também estive fechado 3 horas num avião da TAP em Madrid e o serviço foi idêntico, as hospedeiras velhas e ranhosas da TAP fugiram para a placa, para não ouvirem as reclamações.
Ouvi de tudo contra a transportadora do estado.
Quando o aeroporto está fechado, está fechado para todos!