Ryanair abre 33ª base no Porto!

40 Comentário sobre Ryanair abre 33ª base no Porto!

1. 

   Pedro Responder

   3 Julho 2009 at 14:42

   … E quem se “lixa” com esta “guerra” é a Tap… Sem dúvida más noticias para eles. Têm que se fazer à vida…
2. 

   jpb Responder

   3 Julho 2009 at 20:46

   Concordo plenamente contigo. Espero que a TAP em vez de se retirar em certas rotas europeias para deixar só para as Low Costs faça concorrência taco a taco com as mesmas pois vai ser inevitavel uma cura de emagrecimento de pessoal.e de custos por exemplo deixar de oferecer refeições em rotas inferiores a três horas de voo a semelhança da Ibéria se for para o nosso beneficio melhor… Não pensem que as rotas intercontinentais vão ser as galinhas dos ovos de ouro como tem sido pois isto também está a mudar… O ceu entre os UEA e EU já foi completamente liberalizado basta a ryanair lembrar se no futuro de fazer voos apartir de Portugal para lá, o mesmo já acontece com marrocos, e o Brasil (grande argumento da TAP provavelmente deverá ser uma questão de tempo pois será todo do interesse deles, neste caso a própria Iberia poderia operar voos directos apartir de Lisboa pois já faz concorrência indirecta através de Madrid.
3. 

   jferreira20 Responder

   3 Julho 2009 at 23:05

   Noto claramente que há espaço para mais 2 ou três rotas (ou mais).

   Então é assim:

   Um avião por dia fica cativo para Paris (ao final da tarde/noite – o avião parte às 19:05). No mesmo período um outro avião fará voos para Basel e Eindhoven, dependendo dos dias partindo pouco depois das 17:00 e chegando por volta das 23:00. Ou seja, o período nocturno está reservado e não há muito a fazer.

   De resto, 4 dias por semana têm 1 voo das 10:00 às 15:00, seja para Tours ou Lyon e… mais nada.

   Resumindo, todos os dias da semana, há um avião livre até às 17:00, sendo que em 3 desses dias até há 2.

   Fazendo algumas contas de cabeça, há, pelo menos, espaço para uma rota diária e uma 3 vezes por semana. Com jeitinho, com rotações relativamente rápidas e com os primeiros voos a saírem no máximo às 6 da manhã ainda será possível ter mais rotas.

   Esperemos para ver;)
4. 

   Ricardo S Responder

   4 Julho 2009 at 18:57

   caro jferreira…. todos os movimentos dos 2 avioes já estao programados… entre BVA, MAD, GRO, CRL e os novos destinos, os 2 aviões nunca estarão parados
5. 

   jferreira20 Responder

   4 Julho 2009 at 21:28

   Que chatice…
6. 

   duarte guedes Responder

   5 Julho 2009 at 10:57

   tou muito feliz com as novas rotas. so falta mesmo o site tar todo em portugues, ja se merecia, e mais formas de pagamento.
7. 

   Marco Responder

   5 Julho 2009 at 15:33

   E para quando um segundo voo diário Porto-Hahn??

   Penso ser das rotas mais lucrativas e poderiam expandir a base de clientes significativamente com mais esta opÇao…
8. 

   Liliana Barreto Responder

   5 Julho 2009 at 16:43

   A TAP anda muito sossegada!!

   Tudo que é notícia da Ryanair eles vêm de imediato contestar e fazer questão de que eles sim estão com a principal cota de mercado a nível nacional!

   Entao e agora???

   Nao têm nada a dizer??

   Nao me cheira bem!
9. 

   Ricardo Ferreira Responder

   5 Julho 2009 at 22:11

   Bem eu costumo estar atento ao site da ryanair, alem que com eles ja voei para Londres, Madrid, Girona, Dublin, Frankfurt, Liverpool e fui um dos sortudos que aproveitei para ir a Estocolmo, rota que tenho muito pena de ter acabado uma vez que queria voltar a repetir. Estou sempre a espreita para ver novas oportunidades de voo a baixo custo, fiquei contente com as noticias das novas rotas, mais ainda com a finalmente colocação de base no Porto, que abrirá muitas esperanças que novos destinos aí virão, e sem duvida faro seria um excelente, Lisboa nao penso que seja assim tao vantajoso, uma vez que o tempo de viagem de aviao não podemos so contar o tempo de voo, mas todo o tempo desde sair de casa até chegar ao destino, e provavelmente para lisboa não compensará.
   Das novas rotas há uma aposta turistica e 3 para emigração, holanda é sem duvida um destino que me deixa feliz, e as outras 3 deixam os emigrantes felizes, ou até adeptos dos ski no caso de Basel. Espero que Brevemente hajam voos para Madeira, Açores, Maiorca e Ibiza, os ultimos dois nem que sejam sazonais seria fantastico uma vez que adoro ilhas espanholas para férias.
10. 

    rubenm Responder

    6 Julho 2009 at 14:46

    Porto-Marrocos ou Faro-Marrocos é que era, nem que fosse sazonal, assim como para Ibiza
11. 

    João Ferreira Responder

    6 Julho 2009 at 17:00

    Ou Porto-Canárias

    Mas o que eu queria mesmo era Porto-Roma.
12. 

    Pedro Leite Responder

    7 Julho 2009 at 9:50

    Oh Marco, sabes onde podes colocar o Hann?
    Para quem não sabe o HANN fica no meio do nada, perto do nenhures e juntinho onde o outro perdeu as botas.

    Por favor… há aerodromos com mais transportes que esse “aeroporto”.
    Rentáveis? Só os tansos vão para Hann ou quem não tem que fazer ao tempo.
    Quem tem voa para Frankfurt que tem comboios para toda a Alemanha.
13. 

    marco Responder

    7 Julho 2009 at 10:44

    oh pedro leitinho,

    do que tu gostas sabemos nòs bem !!!

    bem haja
14. 

    jackslater Responder

    7 Julho 2009 at 14:16

    Pedro, já aterras-te em HANN?

    Eu estou com o Marco, deveria duas ligações diárias para HANN.
    Para quem não sabe chegamos a HANN e fica no meio do nada mas…
    Podemos ir para Frankfurt, Colonia, Dortmund, Dusseldorf, Trier, Luxemburgo etc.. Se alugarem carro então é sempre estrada.

    Depois temos tambem as ligações, um nunca mais acabar de hipoteses.

    Um abraço e que Hann seja “bi-diária”
15. 

    Pedro Leite Responder

    8 Julho 2009 at 9:21

    Alem de ja la ter estado provavelmente conheco melhor isto aqui na Alemanha que a grande maioria

    Se alugar carro, se contar o tempo que demoro… la se foi a poupança de voar pela Tui para Colónia/Bona ou Airberlin. Ou de voar pela LH para Dusseldorf ou Frankfurt.
    E já agora, Estugarda também.

    Portanto… Hann para mim não obrigado. Podiam era parar de lhe chamar Frankfurt Hann. Afinal se tivessemos um aeroporto em Coimbra não o iria-mos chamar de “Porto Coimbra”…
16. 

    Cabin Crew Responder

    20 Julho 2009 at 3:01

    Hann isto Hann aquilo…
    É longe e mais não sei o quem… Mas a verdade é que é a maior base da Ryanair no continente… Por alguma coisa é pois os meninos não brincam eheh
17. 

    Sérgio Bastos Responder

    20 Agosto 2009 at 9:55

    @Vicente112 pois não, mas olha q a Ryanair está em força no Porto… http://bit.ly/eE2fb
18. 

    sandra costa Responder

    9 Outubro 2009 at 18:11

    Espero que mais pessoas façam pressing para abrir uma nova rota – Porto/Funchal. Na Madeira trabalham muitos nortenhos e existem muitos estudantes a estudar no continente que gostariam de ir a casa com mais frequencia, mas os preços aplicados pela TAP faz com que as pessoas nãopossam viajar como gostariam. Os preços aplicados por certas companhias são um insulto.
    Os continentais e os madeirenses não deviam viver separados devido aos preços de uma viagem. Viajar para fora do nosso pais é muito mais barato.

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