Ryanair, ANA e as negociações

19 Comentário sobre Ryanair, ANA e as negociações

1. 

   Sérgio Bastos Responder

   9 Setembro 2009 at 9:15

   in LowCost Portugal: Ryanair, ANA e as negociações http://bit.ly/2jo5a7
2. 

   Geração HD Responder

   9 Setembro 2009 at 14:17

   Não é novidade nenhuma … e o Aeroporto De Faro tem potencial …

   Só “não dá mais” porque estes senhores da ANA são como a Mafia no que toca a Concessões ….
3. 

   Alex71 Responder

   9 Setembro 2009 at 14:46

   Ora… MÁFIA!!! parece bem, mas continuo a gostar mais de “CORRUPTOS” Não sei porquê, mas assenta tão bem aos responsáveis do nosso país…
   Abraço
4. 

   João Ferreira Responder

   9 Setembro 2009 at 17:38

   Especialistas, acham possível ainda virmos a ter novidades em termos de rotas nos próximos tempos?
5. 

   devaneios low cost Responder

   9 Setembro 2009 at 17:43

   Quase de certeza que sim…
6. 

   Viagens Lacoste Responder

   9 Setembro 2009 at 18:29

   Espero que a ANA se demarque do tipo de politica TAP por forma a deixar que as low cost se desenvolvam, nomeadamente Ryanair em Lisboa.
7. 

   Angelo Responder

   9 Setembro 2009 at 19:24

   E eu sei tao bem o que custa ver estas negociacoes empatadas por causa de burocracias desnecessarias. Quem deixa a companhia vir para o Porto tambem pode muito bem deixar em Faro.
   Trabalho como tripulante de cabine para a Ryanair e alem de mim, outras centenas de portugueses (existem mesmo muitos portugueses na Ryanair) desesperam para se poderem transferir para Portugal e por causa destas “lesmas” de gestores ficamos presos em bases que mal nos dao possibilidades de ter voos para casa e em cidades com um custo de vida exurbitante. Para que complicar se podem resolver isto ainda este ano??
8. 

   jpb Responder

   9 Setembro 2009 at 19:29

   A base do Porto so abriu porque estamos em campanha apesar de ser muito positiva para o norte do pais em geral e Galiza, acredito também que Faro venha a ter uma base no proximo ano pois os nossos governantes estao deseperados por encher os hoteis dos seus amigos e onde alguns tem percentagens… Pois já fizeram um estádio que ninguem quer comprar para demolir e fazer uma urbanizacao, ainda pago com os nossos impostos… Um autodromo que não serve para nada, em vez de terem reabilitado aquele que ja temos, campos de golfe a perder de vista…

   O Ponto comum entre o Porto e Faro e que a Tap praticamente ja nem existe em Faro e no Porto está acontecer o mesmo… Neste inverno varias frequencias foram suprimidas para o Brasil e para os UEA…
9. 

   Pedro Responder

   10 Setembro 2009 at 1:21

   Não só abriu por causa das eleições, como a inauguração foi antecipada, como é óbvio, para antes das eleições. É muito fácil prová-lo, no site da ANA sempre esteve escrito que a base abriria em Outubro.
   E agora a melhor, embora a inauguração já tenha ocorrido a semana passada, no site (ao dia de hoje) ainda diz que a base vai abrir em Outubro!!!! Como vêem, têm o respectivo site sempre muito actualizado… por aqui se vê a competência desses gajos da ANA…
10. 

    Vilarejo Responder

    10 Setembro 2009 at 2:20

    Guilhermino Rodrigues e a cambada da política deviam ter vergonha…

    Ora é preciso combater esta gente para nos dar o previlégio de ter uma empresa a investir e dar emprego no nosso decrépito País. E depois enterram-se milhões noutras que simplesmente fecham portas e arrivederci! (Quimonda anyone?)

    Esta gente da ANA já parava de defender a companhia de bandeira e deixarem de se servir dos Portugueses e do País para começarem a fazer o que deviam – servir-nOS!
11. 

    Alex71 Responder

    10 Setembro 2009 at 10:35

    lol
    Os “gestores” da ANA não tem muito tempo para actualizações… ganham milhões… e não tem tempo para os gastar… quanto a actualizar sites e abrir bases… eh pá!! não os incomodem… são gestores do estado… porreiro pá… porreiro!!!
12. 

    jpb Responder

    10 Setembro 2009 at 19:04

    Mas as desactualizações não se ficam por aqui se uma pessoa fora a opçao destinos apartir do aeroporto de Lisboa ainda as rotas de Vienna ou Praga estão presentes, a Skyeurope nem foi a falencia nem nada lool.. E muitas outras rotas que já desapareceram ou outras que entretanto foram criadas e ainda não aparecem…Não é facil reconheço com tres pessoas a fazerem o trabalho de uma pessoa deve ser mesmo cansativo, loool….
13. 

    Zé Responder

    11 Setembro 2009 at 23:47

    RYANAIR EM LISBOA AINDA ESTE ANO!!!!
14. 

    jferreira20 Responder

    12 Setembro 2009 at 0:25

    ???
15. 

    ROLANDO Responder

    13 Setembro 2009 at 13:57

    EU SÓ QUERO A RYANAIR NOS AÇORES MAIS 244.000 PORUGUESES QUE RESIDEM NOS AÇORES E QUASE 11 MILÕES DE PORTUGUESES QUE RESIDEM NO CONTINENTE, VAMOS FAZER DA RYANAIR A NOSSA COMPANHIA DE BANDEIRA, JÁ QUE AS QUE TEMOS NUNCA O FORAM.
16. 

    Pedro Responder

    14 Setembro 2009 at 4:17

    Ó Zé, não me cheira
17. 

    arroba Responder

    15 Setembro 2009 at 14:56

    Gostava de saber porque a RYANAIR é diferente das outras lowcost – e não só – e anda a ter negociações directas com os senhores da ANA!
    Realmente só se pode concluír que é por interesse político… falta saber se regional ou se central
18. 

    jferreira20 Responder

    15 Setembro 2009 at 15:00

    Pq a Ryanair é a única que mostra interesse em basear cá aviões. E isso envolve directamente a entidade gestora dos aviões, na medida em que os aparelhos vão “dormir” nas instalações da ANA.
19. 

    Pedro Responder

    15 Setembro 2009 at 15:43

    Mas haviam de ter negociaçoes com quem? As outras só têm que fazer o mesmo: entrar em contacto com a ANA, manifestando interesse…