Michael O Leary, CEO da Ryanair, deslocou-se hoje a Marselha para anunciar o encerramento da base da companhia naquele aeroporto. Com ela, são deslocados 4 aviões, descontinuadas 13 rotas e 200 colaboradores saem para Espanha, Itália e Lituânia.
A base será encerrada a 11 de Janeiro de 2011. A partir dessa data a Ryanair passa a voar em 10 rotas para Marselha a partir de outras bases.
“Estamos descontentes com as autoridades francesas por iniciarem procedimentos jurídicos sobre a base de Marselha da Ryanair, que cumpre os regulamentos da Comunidade Europeia sobre trabalhadores em mobilidade. Não há posto de trabalho franceses, mas irlandeses em aviões irlandeses.
O encerramento da base é um preço elevado que serve para demonstrar que estes são trabalhadores irlandeses móveis, e que cumprem as leis europeias”, afirmou o CEO da Ryanair, Michael O’Leary.
Porto é uma das 10 rotas que recebem continuação a partir de Janeiro. Os treze destinos cancelados são: Agadir, Brest, Eindhoven, Lille, Marraquexe, Nador, Nantes, Palermo, Paris, Tanger, Tenerife, Tours e Veneza.
A rota Faro – Marselha termina em fins de Outubro e, segundo apurou o LowCostPortugal com fonte da companhia, poderá continuar no próximo ano. Aguarda-se confirmação e horário.
Também já começam a ser conhecidos alguns horários para o verão!
Por exemplo, a nova rota Pisa-Tampere apartir do dia 30/3!
Cumprimentos
João
Sim, é a nova rota da Ryanair… interessante Finlandia – Itália 🙂
Pois, era mais interessante se fosse Portugal-Finlandia, lool! Paciencia…
Já se sabe quando serão conhecidos os restantes horários de Verão?
Cumprimentos
João
bla bla bla! Mais tretas da Ryanair!
vão sendo "liberados" à medida que os meses vão passando 🙂
Portugal 3 – 1 Finlândia 🙂
a Ryanair não tem como objectivo de se preocupar dos seus clientes, porque ganha mais dinheiro com as ajudas das regiões, dai quando não se da o que eles querem, eles param e vão para outro sitio
mas essa politica um pouco a Apple (somos o maiores e fazemos o que queremos) vai acabar por ser prejudicial a meio prazo, eu ja não voo com eles, prefiro pagar um pouco mais e ser considerado como uma pessoa e não um animal
gostava de saber o porque de dizeres que na ryanair te tratam como um animal?
A mim sempre me trataram bem e nunca vi ng ser tratado como animal:
…a ryanair trata efectivamente mal os seus clientes ao não assegurar os compromissos que com eles estabelece sempre que abre uma rota e recebe contrapartidas para isso. Mais, a ryanair só se preocupa com as ajudas que recebe. Nenhuma companhia aérea sobrevive com os preços praticados pela ryanair sem as chorudas ajudas das regiões. Isso é público e sabido. Não se fala aqui nunca do tratamento que a ryanair dedica aos seus funcionários… era bom saber-se porque existe uma elevada desistência do pessoal de cabine antes do fim do contrato de 3 anos que estabelecem com as escolas que também pertencem à companhia e para as quais têm de pagar o curso e uniforme na integra.
Ninguém faz milagres e certamente que não é um fala-barato como o CEO da ryanair que os vai fazer. Não houvesse ajudas e cá estaríamos para ver como seria. Não ponho em dúvida as capacidades de gestão do sr. lá nisso é bom, tão bom como a dizer patetices que não passam de estratégias de publicidade para ingénuos uma vez que dificilmente terão pernas para andar. Mas vai estando nas páginas dos jornais (pelos piores motivos mas isso é lá com ele). Gostaria de dizer que voei na ryanair e noutras companhias baixo custo por inúmeras vezes e que existe uma diferença de fundo a nível do tratamento dos passageiros logo no embarque no aeroporto. Quantas vezes vi dizerem em modos menos correctos e com alguma impertinência (para nºao dizer mais) aos passageiros que teriam de despachar a mala no porão e se não o fizessem ficariam em terra para logo a seguir ver outros a passar volumes maiores sob a vista grossa dos mesmos. enfim, coincidências, dirão vcs. Talvêz sim…ou não, digo eu.
Veremos o que o futuro dirá sobre a ryanair, agora que o próprio CEO admite mudar de paradigma e até de CEO. Deve estar a começar a ver que a realidade dos anos de ouro para as suas ideias estão a acabar e que agora só toca mesmo quem tem unhas e não aviões em barda.
Estou como alguém que aqui disse "prefiro pagar mais mas ser tratado como pessoa" é que nem sempre no poupar está o ganho, pelo menos o emocional.
Boa noite a todos.
Sempre fui muito melhor tratado na ryanair do que na tap.
Caro Pedro, com o devido respeito, essa é muito difícil de engolir.
eu acho que eles fazem mas encerrar mas estes irlandeses e ingleses teem a mania de serem os maiores trabalhei na irlanda nunca fui mal tratado mas tambem nunca fui bem recebido por um irlandes e gente que nao interessa a ninguem sao uns merdas os irlandeses alias todo contigente britanico sao uns merdas
Nem fácil nem dificil caro passageiro, é um facto e contra factos não há argumentos: sempre que vou ao Brasil é imposssivel serem mais antipáticos
Caro Pedro, ainda poderia supor que, por serem tripulações de longo curso, estivessem já com a paciência em valores maisnegativos… podería não fosse o caso de, frequentemente, utilizar os serviços da Tap em longo curso (não para o Brasil) e nunca me ter deparado com um cenário como o que descreve. Aceito e já me aconteceu ser servido por um tripulante menos simpático e até menos eficiente mas isso não faz um todo num vôo. Há que contabilizar o serviço enquanto duas vertentes: a humana e a material e fazer a média. No entanto, nada disto é importante se tivermos em conta que não é comparável porque a ryanair não faz vôos longo curso (nem quero imaginar como seriam) e nos vôos equiparáveis a Tap pede meças.
Por tudo, arrisco a dizer que tem tido imenso azar com os seus vôos para o Brasil.
Como sou do Porto tenho obrigatóriamente de voar para Lisboa em direcção ao nordeste brasileiro. E a antipatia é exactamente igual, ou seja, seja longo, médio ou pequeno curso vai sempre dar ao mesmo!
Quem é que paga um suplemento de mais 100€ para ter um pouco de simpatia durante duas horas?
Se o O'Leary sabe disto…