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Ryanair estende rede a Corfu, Grécia
A partir de Junho, a Ryanair abre a primeira rota para a ilha grega de Corfu. Londres (Stansted) ganha assim a sua 108ª ligação (!). A companhia afirma que irá trazer 30 mil passageiros ao destino mediterrâneo.
A Grécia é, atualmente, um dos países de maior investimento da Ryanair. A low cost tem operações escalonadas para os aeroportos de Creta, Corfu, Chania, Rodes, Ros, Volos e Salónica.
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zoficial
7 Abril 2011 at 14:35
a Grecia ja viu q o turisma é das poucas coisas q pode rentibilizar o país nesta epoca de intensa crise.
Madeira??, Açores???, abram alas.. a TAP/SATA so prejudicam o país real..
vejam o salto a nilve de turistas q se deu nas canarias/malta/grecia.. enfim, por isso estamos como estamos.
helder
8 Abril 2011 at 19:51
Zoficial nao queira comparar Madeira com Açores e Canarias.
So os Aeroportos das Canarias recebem mais turistas que todos os Aeroportos de Portugal juntos incluindo a Madeira e os Açores.
Depois a Madeira ja tem voos Low Cost. A Madeira so nao tem mais voos Low Cost porque o Governo Regional nao financia mais as operadoras Low Cost.
As operadoras Low Cost so voam para destinos onde ganham dinheiro
(Seja porque teem passageiros ou porque recebem dinheiro dos governos regionais e podem baixar tanto o preço dos bilhetes que os passageiros acabam por voar por tuta e meia)
Os Açores é um mercado ainda mais pequeno que a Madeira e as operadoras Low Cost so voam se tiverem apoios para poderem baixar os preços dos bilhetes dos seus avioes e assim terem passageiros.
Ainda mais a SATA é uma empresa aerea regional que embora possa ter os preços altos é a unica que assegura a ligaçao do Arquipelado dos Açores ao resto do Mundo e nao convem que a SATA vaia a falencia porque é ela que assegura todas as viagens oficiais de todos os organismos publicos açoreanos.
Claro que a SATA também recebe subsidios, mas a SATA tem uma gestao completamente diferente destas companhias LOW COST e por isso nunca consegue baixar o preço dos bilhetes como as Low Cost.
Este ano o Governo Regional deu um grande passo obrigando a SATA a praticar preços Low Cost na rota Lisboa-Açores ainda que sejam preços abaixo de custo.
Temos que aguardar para ver como vai evoluir o mercado aereo para os Açores.
é obvio que o Governo Regional tentara sempre salvaguardar os interesses da SATA e dos trabalhadores acoreanos que trabalham na SATA.
Resta a SATA e aos seus administradores e trabalhadores darem provas de que conseguem ser tao eficientes e Low Cost como as melhores Low Cost europeias.
E nao se esqueca que so os Aeroportos das ilhas Canarias, assim como os Aeroportos das ilhas Baleares recebem tantos turistas como Portugal inteiro (com Lisboa, Açores e Madeira incluidos)