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Ryanair quer comprar 200 novos aviões
Até ao fim do ano, a Ryanair quer fechar negócio com a Boeing ou Airbus para a compra de 200 aviões. A companhia necessita dos aparelhos para alavancar o negócio a partir do ano de 2012.
A Ryanair opera actualmente com cerca de 200 aviões da americana Boeing, mas afirma não refutar um boa proposta da Airbus.
Fonte: Reuters
Sérgio Bastos, Outubro 20th, 2009, Etiquetas:airbus, boeng, low cost, ryanair2leep.com
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Sérgio Bastos
20 Outubro 2009 at 9:14
in LowCost Portugal: Ryanair quer comprar 200 novos aviões http://bit.ly/tjk8G
Hernandez
21 Outubro 2009 at 21:31
Já devem andar a estudar as rotas de médio, longo curso.
Cabo Verde, USA…
João Ferreira
21 Outubro 2009 at 22:32
Sim, já li algures que estão a ponderar fazer Portugal-Cabo Verde.
btw, a rota Porto-Dublin está carregada no sistema de marcação de voos da Rya para o verão.
Ric
22 Outubro 2009 at 1:23
Onde leste isso João? Parece interessante, e com 200 aviões a mais bem que precisam de expandir para fora da Europa, que cá dentro tem rotas quase para todo o lado já. Para além de norte de Africa e Cabo Verde, imagino-os a expandirem mais na Europa do leste, para os paises que ainda não voam..Estónia, Ucrania, Grécia, Chipre, Moldávia, Turquia e quem sabe, Açores e Madeira…Com mais 200 aviões em cima dos 200 que já tem, tudo é possivel!
Ric
22 Outubro 2009 at 1:24
USA está fora de questão, pelo que o Michael O’Leary disse recentemente.
Pedro
22 Outubro 2009 at 1:34
Suponho que os 200 aviões sejam para substituir os actuais
João Ferreira
22 Outubro 2009 at 8:55
Os actuais são novos, Pedro, não faz sentido substitui-los. O O’Leary já disse que o objectivo é continuar a crescer.
Quanto a Dublin, está carregado no site. Só não tem datas.
Quanto a Cabo Verde, se bem me recordo, o Sérgio Bastos meteu aqui no blog um estudo sobre o mercado low-cost em portugal.
João Ferreira
22 Outubro 2009 at 9:06
Está aqui:
http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/2131/2009/08/
lelo_terrori
22 Outubro 2009 at 10:22
Aonde viste k a rota porto-dublin ia ser retomada?
Não encontro nada disso, nem mesmo no site da ryanair.
Saudações
João Ferreira
22 Outubro 2009 at 11:35
É simples. É um truque simples. No site da Ryanair, escolhes origem Porto e um destino qq. Mete travel dates are flexible. Na data põe Abril ou Maio.
Pesquisa pelos voos e depois faz new search e aparece-te outro menu de pesquisa de voos. nesse menu, por lapso, os destinos antigos não desapareceram. Podes procurar por Porto-Estocolmo, Porto-Valência ou Porto-Dublin. Se pesquisares as duas primeiras ou Porto-Pisa, Bristol ou Liverpool vai aparecer-te um ecran a dizer que não há voos, mas se pesquisares por Porto-Dublin aparece-te a mesma coisa mais aqueles quadradinhos com as datas, mas em branco. Segundo os entendidos, isso significa que a rota está carregada no sistema.
JackSlater
22 Outubro 2009 at 12:10
De facto entre estocolmo e dublin os rsultados são diferentes, no primeiro diz que não á voos, no outro aparecem os aviões com um traço por cima.
A re-abertura da rota para estocolmo é que era.
Ric
22 Outubro 2009 at 13:23
Os novos não vão substituir a frota actual, mas há alguns aviões de 2002 e 2003 que ainda vão abandonar a frota este ano. Mais de metade dos aviões da Ryanair tem menos de 2 anos de idade.
lelo_terrori
22 Outubro 2009 at 23:43
Já está na página principal da ryanair. se escolhermos viajar apartir do porto ja aparece a opção dublin, não tem é datas marcadas.
Saudações
Amílcar Tavares
23 Outubro 2009 at 11:47
Estou contando com eles para Cabo Verde!!
João Ferreira
23 Outubro 2009 at 11:53
Já está tb no route map. Porto-Dublin já é uma realidade.
João Ferreira
23 Outubro 2009 at 17:06
E já há preços. Só faltam datas.
Pingback: Ryanair retoma Porto – Dublin em 2010 — LowCost Portugal
Pedro
5 Novembro 2009 at 2:29
No relatório do 1º semestre deste ano, Michael O´Leary diz que lamenta dizer que as negociações com a Boeing progrediram muito pouco. Mas apenas com a Boeing, pois a Airbus já fez ver que não está disponivel para negociações que sabe que se arrastariam por muitos meses e, no final de contas, sabe que não consegue acompanhar os preços da Boeing. Limitado portanto a negociar com apenas uma construtora aeronautica, vem “ameaçar” que as mesmas têm de estar concluidas até ao final deste ano (fiscal), caso contrário, não comprará os 200 aviões e consequentemente não haverá crescimento. Já se sabe que quanto mais baixo forem os custos (aviões, taxas aeroportos, etc), mais baixos poderão ser os preços das viagens e quanto mais baixos forem estes, maior potencial para crescimento haverá, pois mais pessoas têm possibilidade de viajar. Mas há outro problema, se não comprar aviões, o que acontecerá com estes? envelhecerão indefinidamente? Não me acredito! Já toda a gente percebeu que tudo isto faz parte do seu habitual show-off para tentar espremer ao máximo a boeing. Também não me acredito que não queira continuar a crescer. E sabe que melhor oportunidade que esta (maior crise desde a 2ª guerra mundial) não terá tão cedo e, por isso, quer tudo resolvido até ao final do ano. Pelos vistos, as negociações continuarão a decorrer nos próximos 5 meses e concerteza, no final, chegarão a bom porto.
Ricardo
11 Novembro 2009 at 2:37
Ate que enfim… nunca percebi muito bem o porque de acabarem com este voos que ao que me apercebi estavam sempre ou quase sempre super cheios!!
Esperamos que isto se torne uma realidade!