Ryanair reajusta oferta do Porto para o Inverno 2010/2011

30 Comentário sobre Ryanair reajusta oferta do Porto para o Inverno 2010/2011

1. 

   António Responder

   7 Junho 2010 at 18:26

   De facto, Faro deve ser um desastre para a RYANAIR!!..
   Com algarvio , bairrista e empenhando no desenvolvimento da minha Terra, sinto-me muito triste e magoado!…

   Para que manter a base em Faro?!..
   Meus senhores, se acham que a aposta foi má, “fassam as malas” e vão embora!..
   Apenas querem comer os bifes no Verão???É isso???
   Até parece que ficam cá em Faro por favor!!
   Estou profundamente revoltado…
2. 

   tangarizie Responder

   7 Junho 2010 at 18:53

   Caro António,
   Explique lá melhor o que é que a Ryanair lhe fez para que se sinta “muito triste e magoado”, e “profundamente revoltado”?
3. 

   António Responder

   7 Junho 2010 at 18:55

   *Como algarvio….

   Não entendo como uma empresa pode mudar o seu “olhar” quanto às rotas de Faro em apenas 2 meses de exercicio!…

   Tanto interesse e expectativas na Base de Faro há 2 meses e agora..ISTO!..
   • 

     TAMAS Responder

     2 Agosto 2010 at 1:41

     Bons Dias,

     O plano de corte de aviões e rotas baseados em FAO ja estava previsto aquando da abertura da base.

     Não tem de se sentir revoltado por uma empresa ter uma gestão eficaz e não "danosa" para as suas finanaças, como muitas outras o fazem.

     Se o caro António tiver uma cafetaria e vender 250 bolos no verão e no Inverno só vende 10, vai continuar a pagar os 250 ao seu fornecedor so porque sim? Concerteza que não. As empresas são para dar lucro.
4. 

   António Responder

   7 Junho 2010 at 19:07

   Defendo que as negociações entre a RYANAIR e os organismos públicos quanto à abertura de Bases, assentem não só na vertente económica (rendibilidade das rotas para a Ryanair), mas tb numa prespectiva de desenvolvimento turistico para as regiões. Quando o Ministério da Economia (atravês da RTA e/ou outros organismos públicos) concedeu os apoios à Ryanair para instalar a Base em Faro, deveria exigir à empresa irlandesa uma garantia de criação de determinadas roras ao longo de todo o ano…
   O Algarve necessita de ser promovido e dinamizado na época baixa. De Verão estamos sempre bem-servidos!..
   Será que me entendem?!!–
5. 

   Carlos Responder

   7 Junho 2010 at 22:54

   Caro António,

   entedo o que refere (bem de mais até – a rota para o porto diminuiu a frequência, a minha preferida foi cancelada ), mas normalmente o que é feito é garantir um numero mínimo de voos por ano – algumas vezes consegue-se também definir um numero de voos no inverno, mas pouco mais

   O actual modelo deixa talvez muito a desejar (português e internacional) se quiser. Por ex. como o Sérgio escreveu aqui num artigo, o Iniciative.pt pagou a promoção da rota Faro- Girona e a Ryanair acabou com ela em 3 meses.

   Se se exirgir condições que a Ryanair(ou outra companhia) ache que prejudica o seu lucro, acontece a Faro o mesmo que aconteceu a Basel, a Praga e a Budapeste… A ryanair pega nas malinhas e acusa o operador de ser inflexivel nos preços e então em vez de se ter menos voos, não se tem nenhuns.
6. 

   Pedro Responder

   7 Junho 2010 at 23:00

   Todos sabemos que não adianta semear no deserto. Fui lá há pouco tempo pela ryanair (final de Maio) e até podiam oferecer-me viagens nos meses de Novembro, Dezembro, Janeiro, Fevereiro e Março que não ía lá gastar dinheiro em hotel, carro de aluguer e restaurantes para não fazer praia! É para isso que lá vão a maioria das pessoas, apenas uma minoria vai lá só para descansar.
7. 

   António Responder

   7 Junho 2010 at 23:01

   Carlos..

   Eu não tolero “chantagens”!,,
   Um negócio só é bom quando serve às 2 partes, certo?

   Por mim, preferia que a Ryanair abandonasse de vez a Base de Faro…Ninguém iria morrer à fome
8. 

   Antonio Responder

   7 Junho 2010 at 23:08

   Pedro, lamento esse seu olhar S/ o Algarve!!
   Convido-o a vir ao Algarve passar um fim de semana em minha casa. Terei todo o gosto em o acompanhar pelo Algarve que o meu amigo desconhece(?).
   Por favor, não reduza o meu Algarve a SOL e PRAIA!!
   Abraço
9. 

   Carlos Responder

   7 Junho 2010 at 23:30

   António,

   infelizmente é o que temos Não que concorde

   Quanto a convites não me quer convidar também eu não dou muito trabalho só precisa de me apresentar aquelas senhoras que cozinham fantásticamente e fazem uns doces de chorar por mais
10. 

    Antonio Responder

    7 Junho 2010 at 23:43

    Porque razão a RYANAIR não assumiu no lancamento da Base de Faro que as rotas e frequencias divulgadas seriam na sua maioria SAZONAIS?! Porquê????
    Uma rota aerea, como qualquer produto ou serviço , para se afirmar no mercado, necessita de um tempo de “maturação”!,,,
    Veja-se o caso de FAO/MAD..há 2 anos a ryanair já havia feito a rota e, passados poucos meses, retirou-a. Voltou este ano a fazer a referida rota.Seis meses depois, retira-a. Isto faz sentido??? Poderão dizer que no INverno, esta rota não teria procura….Então porque não assumiu desde logo que seria uma rota sazonal???
    Em relação ao FAO/OPO: Porque 8 ou 80??? Veja-se que nos dias que actualmente há duas frequencias diárias, passa a existir 0(z e r o ).Isto faz sentido???

    Enfim!!!
11. 

    soraia Responder

    8 Junho 2010 at 0:51

    O aeroporto de Faro é bastante mal aproveitado… Se não são ingleses e alemães a darem uso o que seria daquele aeroporto??? Daí as rotas sazonais…a culpa não é da ryannair, mas sim de todo o fraco aproveitamento da região que vive do sustentável produto sol e mar. São factos.
12. 

    Pedro Responder

    8 Junho 2010 at 1:08

    Obrigado pelo convite Antonio. Eu sei que o Algarve não é só sol e praia, mas eu prefiro mil vezes uma boa praia e poder descansar, do que andar a conhecer monumentos e afins.
    Recordo que aquando do anuncio da base ryanair foi dito que teriam 3 aviões e só depois retificaram para 6 e, ao que parece, no inverno serão 3 como inicialmente estava previsto…nada mau.
    “Abandonar a base…” Amigo Antonio, não seja tão radical, acho que não vale a pena. Já reparei que ama muito o Algarve e por isso pensa mais com o coração do que com a razão… Se analisar com mais racionalidade verá que 3 aviões em 5 meses do ano, 6 aviões em 5 meses do ano e 7 aviões em 2 meses do ano, é extremamente positivo. No Porto são 3 aviões o ano todo…
    Finalmente, embora satisfeito com a base do Porto (onde vivo) preferia as rotas da base de Faro, pelo que a considero melhor que a do Porto!
13. 

    Pedro Responder

    8 Junho 2010 at 1:25

    Todas as rotas na ryanair são sazonais. Qualquer uma é lançada para 6 meses e depois logo se vê se continua ou não. Se é viável ou não. As pessoas têm que se habituar a isso. Aqui no Porto já o sabemos, pois temos 5 rotas que, todos os anos são retiradas no inverno e voltam no verão.
14. 

    Pedro Responder

    8 Junho 2010 at 1:27

    Carlos, com a diferença que qualquer umas das 3 que referiu não era base…
15. 

    Luís Miguel Silva Responder

    8 Junho 2010 at 1:30

    Caro António,

    as rotas de FAO não foram feitas a pensar no mercado português e nos portugueses, mas sim em mercados estrangeiros e nos turistas que nos visitam maioritariamente… no Verão!

    Tal como no Porto existe uma série de rotas sazonais para cidades francesas secundárias, e que toda a gente já percebeu que são para os nossos imigrantes. A Ryanair não têm que fazer favores a ninguém, porque cumprirá o estabelecido de 3 aviões…

    Quanto ao “Algarve escondido” que fala, não se esqueça que o mercado que a Ryanair transporta só quer SOL e MAR…
16. 

    helder Responder

    8 Junho 2010 at 4:13

    Grande destaque para o aumento da frequencia na rota Porto-Madrid!

    19 frequencias semanais para a capital espanhola no Inverno é uma grande aposta praticamente ganha.

    Porto nao tem TGV para Madrid, mas tem Ryanair que é mais rapido e barato.

    Rotas para Paris, Londres e Frankfurt e Girona também com boa performance e por isso mantem as frequencias.

    Parece que nao é este Inverno que a Ryanair fara Porto-Barcelona, teremos que esperar para o ano

    Porto-Faro é uma grande decepçao pois merecia pelo menos uma frequencia diaria!

    Para quando Porto-AçORES e Porto-MADEIRA? Concerteza que serao rotas com lucros assegurados e pelas quais grande parte dos portugueses anseiam!!!!!!

    Bravo Ryanair pelo trabalho efetuado! Agora resta-nos a nos portugueses tornar Portugal ainda mais atrativo para os estrangeiros.

    Se a Ryanair tiver os avioes cheios, nao diminui as frequencias nem retira rotas no Inverno.
17. 

    Carlos Responder

    8 Junho 2010 at 9:40

    Sim Pedro, mas dei um exemplo num contexto

    se quiser também posso mencionar uma Base- Marselha.
    A Ryanair tem os seus trabalhadores registados na Irlanda onde a seg social é mais barata. O Estado Francês obriga a que estejam os trabalhadores franceses registados em França. Já multou a Easyjet e a Ryanair ameaçou que se a levarem a tribunal (é que nem espera pela decisão), fecha a base de Marselha em Novembro
18. 

    António Responder

    8 Junho 2010 at 12:00

    Gostaria de saber se, com as 2 frequências diárias, os voos OPO/MAD/OPO andam cheios…Pergunto isto por verificar um aumento de frequencias nesta rota.
    Alguem que viaje frequentemente nesta rota, me pode esclarecer???
19. 

    max Responder

    8 Junho 2010 at 13:16

    Os caros co-comentadores estão a precipitar-se no caso da base de Faro. calma. Aguardemos. Estavam á espera de 20 voos numa semana para Dublin??

    O ajuste de sazonalidade – observável em todas as bases “mediterrânicas” da FR – não quer dizer abandono ou desinvestimento. Isto é negócio. E em negócios eficiência e rentabilidade importam.

    O investimento é para continuar e a base de Faro está a ter números francamente positivos. Acima do esperado mesmo. Entre os funcionários de FAO diz-se, por exemplo, que o nível de vendas a bordo deixa Faro no top 5 das bases FR. E os LF estão também bons.

    Agora, os inglesesque chegam em Agosto não são os mesmos que chegam em Janeiro. Pelo que a oferta de Novembro a Março não pode ser a mesma, o que é natural.

    Aguardemos os demais ajustes.
20. 

    Antonio Responder

    8 Junho 2010 at 14:02

    Amigo max:

    Eu aponto o dedo sobretudo ao FAO/OPO e ao FAO/MAD.
    11-4 no caso do FAO/OPO e o desaparecimento do FAO/MAD deixam-me neste estado