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TAP perde receita para concorrência low cost em rotas europeias
Os resultados divulgados pela TAP revelam uma estagnação de receitas no mercado curto e médio curso (0,4%) e um crescimento de perto de 8% em passageiros, segundo análise Presstur.
O aumento de rotas e movimentos de companhias low cost a partir de Lisboa, Porto e Faro, e os preços mais competitivos que proporcionam, não facilitaram a tarefa à companhia de bandeira nacional.
A TAP reage com a baixa de preços, os grupos internacionais como Air France – KLM, BA – Iberia, Lufthansa, canalizam rotas europeias para low fares dos seus grupos (Transavia, Germanwings e Vueling).
Em 2010, cerca de 37% das vendas da TAP registaram-se em rotas europeias, uma quebra de 2,5% comparativamente ao ano anterior. Os mercados europeus que mais receita geram para a companhia registam quebras: França (-5,5%); Espanha (4,5%) e Itália (-4,5%).
Sérgio Bastos, Março 9th, 2011, Etiquetas:2010, low cost, Portugal, tap2leep.com
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Manuel
10 Março 2011 at 9:41
Ao que sei a TAP em algumas rotas tem precos bastante competitivos com as low-cost. Vejam voos one way a 35 euros a partir do Porto para Londres por exemplo!
Apesar da concorrencia feroz a nossa companhia de bandeira tem crescido!
Os Portugueses deviam saber que sempre que voam na TAP contirbuem para ao desenvolvimento da economia portuguesa, ate porque a TAP e a maior empresa exportadora de Portugal!
Sempre que viajam Ryanair ou easyjet contribuem para o crescimento do reino Unido ou Irlanda por exemplo!
Acho que este post parece que tem a intencao de por a nossa companhia de bandeira para baixo!
Vao comecar a voar de manchester para Lisboa o que me alegra! E com bons precos! ida e volta por 90 libras com tudo incluido! Em qualquer low-cost inglesa depois de malas e todas as taxas escondidas nao se conseguem melhores precos! Por isso caros viajantes quando voarem pensem duas vezes!
Obrigado!
Viva a TAP e viva Portugal
Low Cost Portugal
10 Março 2011 at 11:20
Manuel, este post visa mostrar a realidade como ela é.
A TAP é a TAP, e as companhias low cost promovem a competitividade do nosso mercado. Se existem tarifas bem em conta na TAP bem devem à concorrência…
Fora isso, o capital não tem nacionalidade. Se voar na TAP contribui para os impostos, são os turistas que a Ryanair e easyJet trazem que dinamizam o nosso turismo a norte e sul do país. Os aeroportos, a capacidade hoteleira, a animação, etc. Não pagam impostos, mas trazem receitas e "contribuem para a economia portuguesa".
Por isso, nada de patriotismos bacocos. Viva a TAP e vivam os operadores low cost.
E para terminar, antes um ou dois posts diferentes (Presstur e lcp) do que ler uma generalidade de noticias na imprensa que se limita a reproduzir o que a companhia diz. A situação da TAP é para ser analisada. É séria.
Luís Miguel Silva
10 Março 2011 at 15:37
Este Sérgio está sempre naquele nível… Sim senhor!
Filipe
10 Março 2011 at 18:57
Malas e taxas escondidas!!!???
Acho muito bem existir taxa de bagagem de porão, se posso viajar apenas com bagagem de mão… logo; não estou a ver o que serão taxas escondidas. Existe sempre opção, mastercard pré-pago, eu diria taxas "opcionais". Enfim…
Filipe
10 Março 2011 at 19:01
A TAP é seguramente uma excelente companhia, mas se não fossem as low cost eu apenas conhecia Portugal e nunca teria oportunidade de conhecer a Europa e um pouco do mundo.(Airasia)
Infelizmente não contribuí para o desenvolvimento da economia portuguesa, mas não dá para tudo. Investi em mim!!! Opções…..
helder
10 Março 2011 at 22:01
TAP AUMENTA TAXAS DE COMBUSTIVEL a partir de hoje!!!!!
é o segundo aumento das taxas de combustivel este ano.
VOOS EUROPEUS
>>>34 euros por percurso em taxas de combustivel para voos europeus de curta duracao
>>>42 euros/percurso Escandinávia, Finlândia, Hungria, Polónia, República Checa, Grécia, Áustria
>>> 60e/percurso Russia
PARA VOOS INTERCONTINENTAIS
>>> 42 euros/percurso Argélia e Marrocos
>>> 125 euros/percurso São Tomé, Cabo Verde, Senegal, Guiné-Bissau, Mali
>>> 145e/percurso África (Angola e Moçambique) e Américas (Brasil, Venezuela e Estados Unidos)
Tambem considero a TAP bastante competitiva mas ainda consegue ser mais cara que as Low Cost.
Continuacao dum bom trabalho para a TAP.
Ja tenho vontade de voltar a voar com a TAP mas aida nao consegui encontrar um voo TAP com preco equivalente a uma Low Cost
Provavelmente TAP tera de inovar ainda mais para que consiga competir com as Low Cost.
Continuaçao dum bom trabalho para a TAP.
Qualquer GREVE na TAP pode levar a um dano na imagem da TAP que dificilmente sera recuperado devido a competitividade no sector.
O problema nao é a imagem da TAP em Portugal que é facil de recuperar mas no estrangeiro nao se recupera a imagem com tanta facilidade.
Continuacao dum bom trabalho para a TAP
Nelson
11 Março 2011 at 1:17
Por este andar, qualquer dia não será TAP Portugal mas sim … Lufthansa, Qatar Airways, TAM, ou outra coisa qualquer. É bom falar a verdade.