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Turismo do Oeste apoia abertura de Monte Real à aviação civil
O plano de abertura da base aérea de Monte Real à aviação civil ganha um novo aliado. O Fórum Centro Portugal convidou a Turismo do Oeste e respectivas autarquias e associações empresariais a fazerem parte do “lobby”.
A conjugação de esforços entre as regiões Centro – Oeste será formalizada a 23 de Outubro na Figueira da Foz, avança o Público. É um passo importante no trabalho por um objectivo comum. Até agora, o aeroporto regional tem sido reivindicado por várias entidades do centro do país mas discute-se se a melhor solução será em Monte Real, Coimbra, Fátima, Leiria e se através da adaptação de uma infraestrutura ou de a criação de outra de raiz.
O Fórum Centro Portugal vem, desde 2008, alertando para a necessidade de um aeroporto na zona centro que, com 1% do investimento a realizar em Alcochete, consiga captar aviação low cost, charter e demais. Recentemente a entidade exemplificou o projecto com a infraestrutura aérea que serve Valladolid.
Sérgio Bastos, Agosto 29th, 2010, Etiquetas:centro, low cost, Monte Real, Oeste, pais, Turismo2leep.com
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Tiago Vieira
29 Agosto 2010 at 21:41
Já estava mais que na altura de se decidirem. Mas neste país de corruptos, oportunistas e retrógrados deve de ser tarde que se resolvam a abrir Monte Real à aviação civil,
Depois o que faziam aos "zés da medalhas" o que iriam fazer para se entreterem enquanto ganham milhares de € à conta de quem trabalha?
Zé Tó
30 Agosto 2010 at 1:28
A região Centro merece a abertura de Monte Real ao tráfego civil. Portugal precisa urgentemente de aeroportos regionais, afinal "O AEROPORTO JÁ ESTÁ LÁ!!!"
O Nordeste Transmontano também tem o projecto concluído: "Aeroporto Regional de Bragança". http://www.youtube.com/watch?v=R6Sjw_3nwUs
A Câmara Municipal pretende continuar a desenvolver esta importante infra-estrutura aeroportuária regional de âmbito transfronteiriço, como estratégica do ordenamento do território, como infra-estrutura essencial no que respeita à integração turística, entre o destino turístico Douro, a área protegida do Nordeste Transmontano e as áreas próximas de Castela e Leão. A 4 de Dezembro de 2008, foi aprovada pelo INAC a viabilidade para construção de pista com 2.300 metros e 60 de largura, para operação de B737-800 e novo terminal com capacidade para 200 passageiros em hora de ponta.
Tiago
30 Agosto 2010 at 10:39
Mais uma vez aparecem notícias relacionadas com este tema. Não é a primeira nem vai ser a última… Porque em Portugal tudo demora muito tempo, o famoso atraso de "20 anos" em relação à Europa. As câmaras municipais, associações de turismo, empresários, etc estão de acordo mas não se avança. 1º fazem os outros países, depois de vários anos aqui vê-se, pensa-se, discute-se, decide-se, volta-se atrás, volta-se a discutir, volta-se a decidir, lançam-se os eternos concursos, iniciam-se as obras, param-se, embargam-se, os tribunais decidem, volta-se à obra, o prazo e o valor derrapam em 150% e depois, passados os tais 20 ano, quando o modelo já está esgotado aí estamos nós!